寄文件、買電視、海淘……隨著現(xiàn)代生活的發(fā)展，快遞物流的作用越發(fā)明顯。不過(guò)，如果你對(duì)物流的印象還停留在“輸入快遞單號(hào)查詢貨物運(yùn)到哪里”的階段，那就“太OUT”了。日前，在深圳舉行的2016年中國(guó)（深圳）國(guó)際物流與交通運(yùn)輸博覽會(huì)（下稱“物博會(huì)”）上，專業(yè)的物流公司向大眾展示的智能化物流應(yīng)用，讓人耳目一新。

變化1：配送機(jī)器自動(dòng)配送 減少人為裝卸

　　“C端物流（針對(duì)個(gè)人用戶）講究快遞員數(shù)量，B端（面對(duì)企業(yè)）物流則講究運(yùn)輸能力和專業(yè)的安裝技術(shù)?！痹谖锊?huì)現(xiàn)場(chǎng)，從事10年快遞工作的林先生告訴小編，目前物流行業(yè)勞動(dòng)力因素依舊是主體。然而，在智能化的大潮下，物流自動(dòng)化程度會(huì)越發(fā)明顯。

　　本屆物博會(huì)上，數(shù)十個(gè)來(lái)自世界各國(guó)的物流企業(yè)均在展位上展示其物流各環(huán)節(jié)的智能化應(yīng)用。小編在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)留意到，來(lái)自順德的安得物流受到較多觀眾圍觀，這個(gè)主推智慧物流的企業(yè)正通過(guò)技術(shù)人員向現(xiàn)場(chǎng)觀眾講述其物流開(kāi)拓模式。安得物流總經(jīng)理劉勛功告訴小編，隨著勞動(dòng)力成本越來(lái)越高，物流的操作方式甚至最終完成物流全過(guò)程的所有方式都將發(fā)生大的變化。

　　例如大數(shù)據(jù)讓訂單和運(yùn)輸車輛所在位置同步，幫助物流企業(yè)在送貨時(shí)用計(jì)算機(jī)規(guī)劃路徑。并且，通過(guò)智能裝備也能讓訂單在生成之后，可用機(jī)器將貨物從貨倉(cāng)輸送到固定位置，減少了人為裝卸的環(huán)節(jié)，同時(shí)降低了差錯(cuò)率。

　　另外，小編從現(xiàn)場(chǎng)多家物流企業(yè)了解到，無(wú)紙貨倉(cāng)、集成系統(tǒng)等技術(shù)應(yīng)用，在提供效率的同時(shí)還減少人員配置。劉勛功表示：“未來(lái)，物流業(yè)將找不到裝卸工，倉(cāng)儲(chǔ)的面積會(huì)越來(lái)越稀缺，所以未來(lái)占主流的一定是智能化和自動(dòng)化的模式，能夠適應(yīng)這種趨勢(shì)的物流企業(yè)就會(huì)走在前面?！?

變化2：調(diào)度機(jī)器人當(dāng)“城市經(jīng)理”調(diào)度送貨工作

　　最近幾年的“雙十一”都對(duì)物流配送提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，這種情況或許會(huì)因?yàn)橹悄芗夹g(shù)的“進(jìn)場(chǎng)”而有所改變。

　　物流的調(diào)度是不是一定要人來(lái)下單指令？調(diào)度工作有沒(méi)有可能讓電腦來(lái)做？對(duì)于配送環(huán)節(jié)，智模軟件公司中國(guó)區(qū)總經(jīng)理岳仍鵬以“基于大數(shù)據(jù)的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃”為主題，對(duì)大數(shù)據(jù)下的供應(yīng)鏈如何布局進(jìn)行講述。

　　“智能調(diào)度的優(yōu)勢(shì)在于可將配送網(wǎng)絡(luò)布局、供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)、需求分析等一系列供應(yīng)鏈問(wèn)題進(jìn)行綜合分析，并提供解決方案?！痹廊赠i認(rèn)為，通過(guò)機(jī)器學(xué)習(xí)，把歷史的調(diào)度數(shù)據(jù)拿出來(lái)做學(xué)習(xí)，同時(shí)再加上模擬算法配合，形成區(qū)域性的調(diào)度效果亦很理想?！皩?shí)踐證明，機(jī)器人做的區(qū)域調(diào)動(dòng)能使配送效率提升70%。也就是說(shuō)，70%的調(diào)度人工可由機(jī)器來(lái)做，變成城市經(jīng)理，專門協(xié)調(diào)一些異常的工作。例如提早模擬出某個(gè)城市會(huì)有人大批購(gòu)買某個(gè)商品，就及時(shí)‘通知’上游備貨，再綜合其它貨倉(cāng)資源及時(shí)調(diào)度，確保配送環(huán)節(jié)高效、準(zhǔn)時(shí)?！痹廊赠i表示。

變化3：倉(cāng)儲(chǔ)智能貨倉(cāng)搬貨送貨更方便

　　在大眾印象中，汽車、瓷磚等大型物品的倉(cāng)庫(kù)里有貨架、叉車等，地面堆放著貨架，工人在貨倉(cāng)工作時(shí)要嚴(yán)格遵照安全守則，避免安全意外發(fā)生……在Swisslog（瑞士格）商貿(mào)有限公司東亞區(qū)董事總經(jīng)理黃浚豐看來(lái)，這種貨倉(cāng)已經(jīng)算是“古董”，智能貨倉(cāng)正在讓人、重型貨物、傳輸機(jī)器三者相處得更“簡(jiǎn)單”。

　　黃浚豐在物博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)展示了中等智能自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的日常運(yùn)作——拆零自動(dòng)揀選。過(guò)往的大件物品貨倉(cāng)，機(jī)械手都是人不能跟機(jī)械手在一起工作，因?yàn)闄C(jī)械手很危險(xiǎn)，可能會(huì)傷到操作者。而現(xiàn)在新的機(jī)械手是安全的，因?yàn)槠溆幸粋€(gè)特別的裝置。當(dāng)碰到人的時(shí)候，機(jī)械手會(huì)自動(dòng)停住。另外，還有適合電商高頻率揀選用的智能設(shè)備，該設(shè)備可通過(guò)3D掃描，做到自動(dòng)化移動(dòng)、互換貨物。

　　隨著智能科技的深入發(fā)展，越來(lái)越多物流環(huán)節(jié)可借助智能設(shè)備解決。除了上述的物流內(nèi)部運(yùn)作外，小編從阿里巴巴、京東等電商企業(yè)方面獲悉，今年“雙十一”期間，電商可能運(yùn)用“機(jī)器人快遞員”送貨，讓大眾可以近距離看到以往在科技大片上才能看到的應(yīng)用場(chǎng)景。

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