從9月16日中國(guó)重汽全新一代黃河重卡正式發(fā)布，至今已經(jīng)過(guò)去近三個(gè)月。在這段時(shí)間當(dāng)中新黃河重卡高頻亮相，不僅其顏值出位，一系列的市場(chǎng)活動(dòng)也讓人感受到了“黃河”的澎湃氣勢(shì)。

　　近期，運(yùn)輸人網(wǎng)收到了大量黃河的購(gòu)車線索，盡管新黃河重卡還未正式在終端市場(chǎng)銷售，卻已經(jīng)位列許多運(yùn)輸人的購(gòu)車清單！運(yùn)輸人網(wǎng)研究了一下，新黃河到底是如何征服了他們的心？

再續(xù)前緣 精神溯源

　　2020年9月16日，中國(guó)重汽黃河品牌暨新產(chǎn)品發(fā)布儀式在山東濟(jì)南盛大啟幕。中國(guó)重汽旗下豪沃、汕德卡等多個(gè)品牌，十余種車型前來(lái)助陣！

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　　來(lái)自全國(guó)各地的數(shù)百位嘉賓爭(zhēng)相一睹新黃河重卡風(fēng)采，行業(yè)媒體擦亮鏡頭，期待著捕捉黃河重卡發(fā)布的瞬間。

　　當(dāng)山東省副省長(zhǎng)凌文、中國(guó)重汽集團(tuán)董事長(zhǎng)譚旭光共同按下啟動(dòng)按鈕，高端民族自主品牌——“黃河”瞬間點(diǎn)亮，在流光溢彩，象征著黃河的金色背景映襯下，全新黃河重卡緩緩駛來(lái)。中國(guó)重汽再續(xù)黃河重卡的前緣，并以“中國(guó)制造”之名向祖國(guó)、向新時(shí)代交出一份亮麗的答卷。

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中國(guó)重汽 黃河牌 6X4 540馬力 牽引車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　新黃河重卡發(fā)布之后，重汽人別出心裁地安排了一場(chǎng)新黃河重卡溯源之旅，這一創(chuàng)新且具有很強(qiáng)的品牌關(guān)聯(lián)性的策劃，滿足了所有人對(duì)“黃河”邂逅黃河的美好期待。

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　　11月2日，山東東營(yíng)黃河入海口，中國(guó)重汽90周年慶典系列活動(dòng)之黃河重卡溯源之旅啟動(dòng)儀式在黃河之畔隆重舉行。

　　時(shí)值深秋，浩蕩秋風(fēng)在黃河上興起千層波浪，黃河之畔，重汽人意氣風(fēng)發(fā)，慷慨激昂地演唱著《黃河大合唱》，“風(fēng)在吼，馬在叫，黃河在咆哮，黃河在咆哮……”，雄壯的歌聲動(dòng)人心弦，也觸動(dòng)了所有人心底的民族情懷。

　　伴隨著“未來(lái)你好，我們是中國(guó)制造！未來(lái)你好，我們是中國(guó)創(chuàng)造！”的嘹亮歌聲，中國(guó)重汽全新黃河重卡踏上旅程，沿著黃河的脈絡(luò)奔襲而上，奔赴一場(chǎng)黃河精神的溯源之旅。

　　溯源之旅經(jīng)過(guò)18天長(zhǎng)途跋涉，從山東省東營(yíng)市黃河入?？诔霭l(fā)，沿途經(jīng)山東、河南、山西、陜西、內(nèi)蒙古、寧夏、甘肅、四川、青海九省，行駛超過(guò)4000公里，

　　11月19日，新黃河重卡車隊(duì)在抵達(dá)了巴顏喀拉山腳下的黃河源頭——海拔4200米的青海果洛黃河源頭，用出色表現(xiàn)完成了溯源之旅的考驗(yàn)。

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不負(fù)眾望 再筑豐碑

　　為了打造出更符合用戶需求的車輛，重汽團(tuán)隊(duì)走遍了大江南北，每一條重要高速物流運(yùn)輸路線都留下了他們的足跡。

　　他們走入一線，了解用戶的真實(shí)情況，他們沉下心來(lái)，在車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)的“海洋”里條分縷析，根據(jù)實(shí)際運(yùn)輸場(chǎng)景，設(shè)計(jì)出符合用戶需求的產(chǎn)品方案，夜以繼日，艱苦攻關(guān)，最終功成事立。

　　運(yùn)輸人網(wǎng)小編參與了新一代黃河6×4重卡溯源之旅，測(cè)試顯示，車輛在總重48噸的情況下百公里油耗僅為26.32升。

　　新黃河重卡造型設(shè)計(jì)突破了全球商用車的設(shè)計(jì)固化模式，不僅前臉設(shè)計(jì)如猛虎般威猛霸氣，還充分考慮到車輛的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。

　　據(jù)介紹，新黃河重卡歷經(jīng)52輪列車風(fēng)阻和外流場(chǎng)設(shè)計(jì)優(yōu)化，最終風(fēng)阻系數(shù)低于0.4，同時(shí)采用車、掛、廂一體化低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，在車速70公里/小時(shí)運(yùn)行時(shí)，可帶來(lái)8-10%的節(jié)油效果。

　　黃河重卡溯源之旅由三門峽至延安段，海拔從300米上升至1000米，一路翻越崇山峻嶺。

　　新一代黃河6×4重卡在車貨總重48噸的狀態(tài)下，憑借強(qiáng)勁動(dòng)力毫無(wú)壓力地完成了挑戰(zhàn)，在此過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間。

　　新黃河重卡AMT變速箱對(duì)整車狀態(tài)的感知更加精準(zhǔn)。在途經(jīng)延安至榆林路段時(shí)，道路相對(duì)較窄且貨運(yùn)車輛較多，對(duì)車輛操控性能提出考驗(yàn)。新黃河重卡升降擋比老司機(jī)操作還快、還合理，輕松通過(guò)考驗(yàn)。

　　新黃河重卡配備了高級(jí)ADAS輔助駕駛系統(tǒng)，達(dá)到了L2級(jí)智能駕駛水平并為L(zhǎng)3級(jí)無(wú)人駕駛系統(tǒng)留下接口，可滿足未來(lái)L3級(jí)無(wú)人駕駛功能拓展需要。

滔滔之力 勢(shì)不可擋

　　黃河，是以萬(wàn)里江山為畫卷的巨幅寫意，從巴顏喀拉山開始著筆，筆鋒在山下的星宿海略作停留，直下東南又在岷山腳下抖折北上，劃破一片荒漠戈壁，在祁連山、賀蘭山、陰山、呂梁山的懷抱里幾番轉(zhuǎn)折，終在秦嶺與太行之間尋得東出之地，奔流入海。

　　生生不息，將萬(wàn)里江山寫入胸懷之間，這是黃河的形；歷經(jīng)險(xiǎn)阻而又百折不撓，這是黃河的意。

　　黃河的剛毅與韌性，早已融入到華夏兒女的血脈之中。作為一個(gè)誕生在黃河岸邊的汽車企業(yè)，黃河精神深深鐫刻在重汽人的骨子里。

　　翻開斑駁的歷史畫卷，將時(shí)間回溯到1960年，我們仿佛能夠看到老一輩重汽人，在昏黃的燈光下繪制圖紙的身影，仿佛能聽(tīng)到他們用榔頭敲打零部件的聲音——老一代重汽人面臨著一項(xiàng)中國(guó)歷史上前無(wú)古人的挑戰(zhàn)——制造我國(guó)第一輛載重8噸的重卡。

　　任憑日夜輪轉(zhuǎn)，重汽人的生產(chǎn)步伐就如黃河水，不停不歇。終于，在1960年4月15日，中國(guó)第一輛重型汽車——載重8噸的黃河JN150誕生，開創(chuàng)了我國(guó)重型汽車工業(yè)史的新紀(jì)元。

　　在接下來(lái)的20年中，黃河重卡一直都是我國(guó)重型卡車的主力。如今，全新一代黃河重卡問(wèn)世，定將為繼續(xù)為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出貢獻(xiàn)。如同黃河一般，“以滔滔之力塑滔滔之國(guó)”。

　　黃河落天走東海,萬(wàn)里寫入胸懷間。承載著上一代黃河重卡的印記，全新一代黃河展開了一幅嶄新的畫卷，在祖國(guó)山河之間，開始繪制一幅開拓創(chuàng)新、昂揚(yáng)奮斗的酣暢寫意。

        新黃河重卡順應(yīng)時(shí)代發(fā)展要求，在智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展上持續(xù)開拓進(jìn)取，新黃河的上市系列活動(dòng)，讓重汽的“十四五”階段發(fā)展蓄足了騰飛之勢(shì)，也讓新黃河譜寫時(shí)代璀璨華章具足了絕佳的緣起。

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