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近日，運輸人從知情人士處獲悉，新款奔馳Actros卡車將在秋季起開始接受預定。遲到中國市場長達5年的MP4終于將出現(xiàn)在國內市場上。雖然在國際市場上它已經完全稱不上一款全新的產品，但對于國內的消費者來說，新款Actros比起目前銷售的車型（MP3）來講已經完全不同。
早在2013年，就已經有新款Actros進入香港市場銷售，但由于國內油品的原因，奔馳一直遲遲不敢將搭載全新一代發(fā)動機的新款Actros引入中國市場。而隨著國內柴油品質的逐步提高，這才使得奔馳卡車有勇氣將全新一代車型帶入國內。之前的文章已經說過，其實早在奔馳官方引入新款Actros之前就已經有不少國內廠家購入該款車型進行“學習”。直到今年年初，才有正式進入國內市場用于公告測試的車型運抵碼頭。
新款奔馳Actros卡車出口國內市場的車型將主要以公路物流為主，在駕駛室方面也有多種選擇。對奔馳卡車感興趣的都知道新款Actros共有兩種駕駛室寬度，一種是2.3米、另一種是2.5米，其中2米5寬度車型的是平地板，在外觀上也與2.3米的窄體駕駛室有所區(qū)別。從這里也可以看出奔馳卡車中國為了彌補物流市場的短板準備用新款Actros去打翻身仗，爭奪更多物流市場。
而在發(fā)動機方面，新一代的奔馳OM471與OM471將成為出口國內的新款Actros主要動力來源，這也就意味著國內用戶使用了數十年的奔馳V型發(fā)動機將徹底無緣新款Actros。起步排放標準為歐5，但對于今后即將實施的國6也毫無壓力。
據知情人士透露，今年秋季起新款Actros就將在國內的奔馳卡車經銷商處接受預定，而該車型的新車培訓也將在第三季度正式拉開。由此看來這款新車離我們已經很近了，運輸人接下來將對中國市場銷售的新款Actros進行圖解，并帶來更多第一手新鮮資訊，敬請關注。
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