據(jù)悉，在即將召開的2024德國漢諾威國際商用車及零配件展覽會上，曼恩商用車將展出其2025款MAN Lion車型，核心升級亮點在于全新的D30 PowerLion動力總成和空氣動力學(xué)優(yōu)化，實現(xiàn)了燃油消耗量降低3.7%，并且在高效性、可靠性以及駕駛舒適性方面實現(xiàn)了全面升級。

　　曼恩認(rèn)為，盡管電動驅(qū)動被視為公路貨運長期發(fā)展的主流趨勢，但在當(dāng)前過渡階段，柴油技術(shù)仍然占據(jù)重要地位。每一升燃油的節(jié)省，都意味著碳排放和用戶運營成本的降低，這為客戶向零碳轉(zhuǎn)型提供了順暢的路徑。而搭載新款D30發(fā)動機和全新MAN TipMatic 14變速箱的全新MAN Lion車型，正是推動轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。

D30發(fā)動機：經(jīng)濟高效進階

　　新款D30發(fā)動機全稱為D3066，憑借其超過50%的燃油效率達成同類產(chǎn)品最佳。這款發(fā)動機集成了TRATON集團的先進工程技術(shù)，旨在替代曼恩品牌原有牽引車系列中所使用的D26及D15發(fā)動機，實現(xiàn)技術(shù)升級與性能飛躍。

　　D30發(fā)動機覆蓋380-560馬力，扭矩區(qū)間為2100-2800N·m，共計六個不同等級，以滿足多樣化的動力需求。該發(fā)動機采用1800bar的XPI共軌噴射系統(tǒng)，加之10孔噴射噴嘴與依據(jù)功率區(qū)間精心調(diào)校的雙渦輪增壓器的完美配合，共同促成了D30發(fā)動機的高效運行。

　　同時，該發(fā)動機特別配備了雙SCR排氣后處理系統(tǒng)，并與全新MAN TipMatic 14變速箱及新準(zhǔn)雙曲面軸系實現(xiàn)了專屬組合搭配。其高性能的發(fā)動機制動器CRB最大馬力可達483匹，而分離式緩速器47則具備最大4700N·m的強勁制動力矩。

MAN TipMatic 14：智能舒適可靠

　　憑借TRATON集團強大的綜合技術(shù)實力，全新MAN TipMatic 14變速箱將在未來取代曼恩旗下所有標(biāo)準(zhǔn)重型半掛牽引車所采用的MAN TipMatic 12變速箱。與上一代產(chǎn)品相比，這款新型變速箱實現(xiàn)了約60公斤的減重設(shè)計。

　　新款TipMatic自動擋變速箱配備了14個前進擋位和2個基礎(chǔ)倒擋，可通過創(chuàng)新的MAN Now系統(tǒng)激活6個額外倒擋，以實現(xiàn)更快的倒車速度。同時在低速行駛階段，MAN TipMatic 14展現(xiàn)出極高的操控靈敏度。

　　變速箱采用的MAN EasyStart坡道駐車輔助功能集成了爬行控制功能，顯著提升了車輛在復(fù)雜地形上的平穩(wěn)行駛能力，為駕駛者帶來了更加安心與順暢的駕駛體驗。

　　同時，這款自動擋變速箱集成了先進的軟件控制技術(shù)，能夠自主執(zhí)行離合器操作與換擋流程，融入了負(fù)載監(jiān)測與傾斜檢測功能，持續(xù)精準(zhǔn)地計算出最適宜的起步與換擋策略，確保操作更加精準(zhǔn)高效。

　　此外，在SmartShifting系統(tǒng)的加持下，發(fā)動機可實現(xiàn)超快速換擋，進一步縮短動力中斷的時間，且采用超速傳動箱設(shè)計以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的直驅(qū)設(shè)計，配合MAN EfficientCruise GPS巡航控制系統(tǒng)及Predictive Drive駕駛功能，進一步降低燃油消耗。

　　憑借新型MOTION傳動油出色的潤滑特性，新款TipMatic變速箱在降低整車燃油消耗的同時，大大減少了機械部件的磨損，為客戶帶來了更長的使用壽命、更低的維護成本。

新型盤式制動器及空氣動力學(xué)優(yōu)化

　　在本屆IAA展會上，曼恩還將展示一款針對總質(zhì)量18噸及以上卡車變體設(shè)計的新型制動器版本，顯著降低了摩擦損失。其內(nèi)部通風(fēng)制動盤確保了在高熱情況下穩(wěn)定的高制動性能，配合新的制動襯片復(fù)位功能，在釋放制動器后，制動襯片會在彈簧元件的幫助下自動與制動盤分離，從而不產(chǎn)生殘余摩擦扭矩，進一步減少磨損、噪音和燃油消耗。

　　曼恩研發(fā)團隊還為重型雄獅們換上了新的“外衣”，對車架與地板結(jié)構(gòu)進行了精心優(yōu)化，針對TGX與TGS半掛牽引車，在車輛左右兩側(cè)引入了可選的新型框架護板，通過橡膠唇減少了頂部和底部的空氣間隙，有效減少了空氣湍流與阻力，進而實現(xiàn)油耗的降低。

內(nèi)飾關(guān)懷：駕駛更便利

　　在2025款MAN Lion車型中，配備了一塊12.3英寸的彩色顯示屏，采用了全新設(shè)計的指針樣式，并支持整車重量的實時顯示。儀表盤新增啟動信息序列，駕駛員上車后無需啟動點火，即可獲得關(guān)鍵信息。

　　新車還配備了寧靜顯示模式，通過減少非必要信息的展示，讓駕駛員在駕駛過程中能夠更加專注于路況，享受更加安全、舒適的駕駛體驗。

　　另外，駕駛室的隔音風(fēng)擋采用了0.81毫米厚的聲學(xué)中間膜，顯著降低了車內(nèi)的噪音水平，配合D30 PowerLion動力傳動系統(tǒng)巧妙的封裝設(shè)計，有效抑制了發(fā)動機噪音，為駕駛室創(chuàng)造了一個更為靜謐的駕駛空間。

　　值得一提的是，駕駛室內(nèi)引入了新穎的色彩搭配與裝飾元素，包括溫馨的沙漠米色、活力的托斯卡納紅色以及沉穩(wěn)的銀色月光灰，這些色彩不僅為內(nèi)飾增添了新的生命力，也讓駕駛體驗更加愉悅。

統(tǒng)一框架：可拆卸部件統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化

　　自2025款MAN Lion車型以來，基于4x2半掛牽引車的典型應(yīng)用場景，曼恩精心設(shè)計了16種標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)車架布局，使得車架組件統(tǒng)一結(jié)構(gòu)化，極大地簡化了維護修理與車輛改裝的工作。

　　新款車型在油箱設(shè)計上亦有創(chuàng)新，其組合油箱內(nèi)部巧妙設(shè)置了分隔區(qū)域，能夠分別容納690升的柴油和165升的尿素，實現(xiàn)了安裝空間的最大化利用。

應(yīng)用適配：通過MAN PAL實現(xiàn)功能拓展

　　在2025款MAN Lion車型中，通過中央控制臺上的全新車身功能按鈕面板，或駕駛員門邊的Easy Control按鈕面板上，駕駛員能夠?qū)κ椞囟ǖ能嚿砉δ懿僮鬟M行靈活分配，包括啟動與關(guān)閉發(fā)動機、動力輸出裝置（PTO）的激活與停用，以及在傾卸車作業(yè)期間，一鍵激活旋轉(zhuǎn)警示燈與后方閃光燈等。

　　這些控制面板憑借先進的MAN PAL無線技術(shù)，實現(xiàn)了與車輛的無縫集成。上裝制造廠能夠自主地將電子車身接口和控制面板的參數(shù)、功能邏輯與各自車身的獨特功能進行精準(zhǔn)匹配，極大地提升了工作效率與靈活性。

SimplePay：成本管理便捷透明

　　針對曼恩及混合品牌的車隊，曼恩的SimplePay為車隊經(jīng)理提供了高效的成本控制方案。該系統(tǒng)允許用戶在平臺上以數(shù)字化形式存儲燃油和充電卡，并將這些卡分配給車隊中的每一輛車。此服務(wù)已覆蓋多個國家，并通過RIO平臺提供直觀易用的概覽界面。

　　從2024年IAA展會起，SimplePay將進一步擴展其服務(wù)范圍，新增加油、停車、洗車、油箱內(nèi)部清洗以及基于數(shù)字存儲的故障管理框架等功能。用戶可通過MAN Driver App或MAN媒體系統(tǒng)輕松授權(quán)加油，同時利用Driver App直接預(yù)訂并支付停車和洗車服務(wù)。

　　在車輛出現(xiàn)故障時，SimplePay還提供了便捷的數(shù)字預(yù)算存儲功能，以便用戶能夠迅速支付由此產(chǎn)生的維修費用。這一系列的升級和擴展，使得SimplePay成為車隊管理中不可或缺的一部分，助力車隊經(jīng)理實現(xiàn)更加精細(xì)化和高效化的運營管理。

　　據(jù)悉，2025款MAN Lion車型的單項設(shè)備將逐步從2024年10月起開始接受訂購。更多2024漢諾威車展上曼恩商用車相關(guān)資訊，請持續(xù)關(guān)注運輸人網(wǎng)，屆時將帶來全方位一手現(xiàn)場報道。

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