過去十年是快遞行業(yè)的黃金時(shí)期。

　　由于電商增長(zhǎng)的強(qiáng)勁驅(qū)動(dòng)，快遞的年增速維持50-60%的快速增長(zhǎng)，中國(guó)市場(chǎng)快遞包裹數(shù)量在2014年正式超過了美國(guó)。也出現(xiàn)了順豐、EMS、通達(dá)系等快遞行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，快遞市場(chǎng)不斷聚合，市場(chǎng)前6名份額占到市場(chǎng)80%以上，尤其是加盟制的通達(dá)系快遞企業(yè)高歌猛進(jìn)，市場(chǎng)份額不斷提升。

　　進(jìn)入2015下半年，電商市場(chǎng)的同比增長(zhǎng)率趨緩，阿里平臺(tái)同比增長(zhǎng)率下降到30%以內(nèi)，引發(fā)諸多對(duì)于電商和快遞可持續(xù)增長(zhǎng)還有幾年的疑問。同時(shí)電商快遞市場(chǎng)出現(xiàn)的價(jià)格不斷走低和服務(wù)投訴偏高的問題，也讓快遞行業(yè)從業(yè)者對(duì)于前景心生困惑。

　　未來十年，快遞行業(yè)將如何發(fā)展？我判斷有下面幾點(diǎn)新的趨勢(shì)：

1快遞行業(yè)將高速增長(zhǎng)，規(guī)模超想象

　　未來五年預(yù)計(jì)快遞行業(yè)的復(fù)合增速將不低于25%，預(yù)計(jì)到2020年中國(guó)快遞行業(yè)的件數(shù)將超過美國(guó)的4倍以上！阿里平臺(tái)的增速確實(shí)在趨緩。但是中國(guó)以傳統(tǒng)制造業(yè)為主的經(jīng)濟(jì)將增速趨緩，未來的發(fā)展方向一定是以B2C為方向的消費(fèi)升級(jí)。

　　我們看到快遞市場(chǎng)的六大增長(zhǎng)引擎：

　　阿里京東平臺(tái)

　　垂直電商平臺(tái)

　　微店

　　商業(yè)件

　　個(gè)人物品

　　本地生活相關(guān)商業(yè)應(yīng)用

　　阿里和京東平臺(tái)的增速依然非?？捎^，而垂直電商和微店的增長(zhǎng)將超過阿里和京東平臺(tái)的增速，成為新的增長(zhǎng)動(dòng)力。其中微店的數(shù)量已經(jīng)達(dá)到3000萬家，有望成為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的'新淘寶'。本地生活相關(guān)的商業(yè)應(yīng)用也在驅(qū)動(dòng)同城快遞市場(chǎng)的飛速發(fā)展。

　　剛剛結(jié)束的2016年第一季度快遞的同比業(yè)務(wù)量增速依然達(dá)到了56.4%的高速，有力地佐證了快遞的高速增長(zhǎng)趨勢(shì)。更有意思的數(shù)據(jù)是，在一季度業(yè)務(wù)量增速最快的地區(qū)是黑龍江，達(dá)到了106%同比增長(zhǎng)。隨著快遞企業(yè)網(wǎng)絡(luò)在偏遠(yuǎn)地區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)，成本不斷降低，相對(duì)偏遠(yuǎn)地區(qū)的快遞市場(chǎng)將有著更大的持續(xù)增長(zhǎng)潛力。

　　中國(guó)將很快成為人類歷史上第一個(gè)每天產(chǎn)生超過一億個(gè)快遞包裹的市場(chǎng)！

2快遞行業(yè)進(jìn)入量變到質(zhì)變的拐點(diǎn)

　　然而，快遞行業(yè)的門檻正變得越來越高。有幾個(gè)同時(shí)作用的力量在驅(qū)動(dòng)這個(gè)市場(chǎng)發(fā)生質(zhì)的變化：

　　政府的監(jiān)管。國(guó)家郵政局對(duì)于快遞市場(chǎng)的監(jiān)管要求與時(shí)俱進(jìn)，每月都在發(fā)布快遞企業(yè)投訴率報(bào)告，對(duì)于快遞企業(yè)的合規(guī)、服務(wù)和安全性要求不斷增加。

　　平臺(tái)的驅(qū)動(dòng)。阿里和京東等平臺(tái)對(duì)于快遞企業(yè)的服務(wù)品質(zhì)也在不斷提升要求。阿里還成立了菜鳥平臺(tái)，通過菜鳥指數(shù)等指標(biāo)化要求引導(dǎo)快遞企業(yè)不斷提升服務(wù)品質(zhì)、網(wǎng)絡(luò)覆蓋、產(chǎn)品分層。

　　商家的需求。電商的賣家是快遞企業(yè)的主要客戶，他們也面臨著日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，客戶體驗(yàn)越來越成為發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力，這些都驅(qū)使商家對(duì)快遞企業(yè)服務(wù)的需求發(fā)生根本性的改變。

　　競(jìng)爭(zhēng)的作用?？爝f企業(yè)自身都在快速提升能力，領(lǐng)頭企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，紛紛把提升服務(wù)品質(zhì)作為競(jìng)爭(zhēng)利器。例如通達(dá)系企業(yè)紛紛把分撥中心收回總部直營(yíng)以加強(qiáng)管控度。

　　從最近三年市場(chǎng)發(fā)生的幾家領(lǐng)頭企業(yè)的市場(chǎng)份額變化，我們已經(jīng)清晰看到這種分化的趨勢(shì)。跟過去大家齊頭并進(jìn)同時(shí)快速增長(zhǎng)不同的是，市場(chǎng)在很快分出優(yōu)劣，不能有效管控網(wǎng)絡(luò)品質(zhì)的企業(yè)在大幅度丟失市場(chǎng)份額。

　　下一個(gè)十年，快遞行業(yè)將進(jìn)入量變到質(zhì)變的拐點(diǎn)，唯有能夠引領(lǐng)質(zhì)變的企業(yè)能夠持續(xù)獲得增長(zhǎng)的動(dòng)力。

3快遞行業(yè)持續(xù)增長(zhǎng)新的驅(qū)動(dòng)力

　　在新的歷史階段，要實(shí)現(xiàn)在快遞行業(yè)的持續(xù)增長(zhǎng)，驅(qū)動(dòng)力將發(fā)生新的變化。其中最核心的三個(gè)驅(qū)動(dòng)力將是：分撥中心有效管理，網(wǎng)點(diǎn)生態(tài)優(yōu)化，多產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)。

　　分撥中心有效管理

　　要提升快遞企業(yè)的服務(wù)品質(zhì)，最核心的環(huán)節(jié)是分撥中心的有效管理。一個(gè)遍布全國(guó)的快遞網(wǎng)絡(luò)大約需要300個(gè)左右的分撥中心，整個(gè)300多個(gè)分撥中心的運(yùn)營(yíng)和調(diào)度能否有效管理是非常有挑戰(zhàn)的難題。目前大部分加盟制快遞企業(yè)只能有效管理20-30%左右的分撥中心，其他的分撥中心都由各地加盟商管理，很難達(dá)到高效協(xié)同的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)。

　　分撥中心全部直營(yíng)，將成為新的趨勢(shì)。唯有分撥中心全部直營(yíng)，才能實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的高效協(xié)同，實(shí)現(xiàn)成本和服務(wù)的最優(yōu)資源配置。

　　在分撥中心全部直營(yíng)的前提下，通過IT和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的智能化運(yùn)營(yíng)，通過專業(yè)化管理將能夠?qū)崿F(xiàn)服務(wù)品質(zhì)的10倍提升！

　　網(wǎng)點(diǎn)生態(tài)優(yōu)化

　　由于歷史原因，目前大部分的加盟制快遞企業(yè)都是多層級(jí)加盟體系，既有省級(jí)加盟商，也有市級(jí)加盟商，最后才是真正在從事業(yè)務(wù)的區(qū)域加盟網(wǎng)點(diǎn)。在這種多層級(jí)加盟體系中，利益的分配被中間層瓜分，很多實(shí)際干活的加盟網(wǎng)點(diǎn)被層層盤剝，生存狀況日益惡化?？偛考词瓜胙a(bǔ)貼也很難防止被中間層分利。

　　一個(gè)健康的網(wǎng)絡(luò)生態(tài)應(yīng)該是讓干活的首先賺到錢，讓奮斗者得到回報(bào)。要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)必須從多層級(jí)加盟體系走向單層級(jí)加盟，去除省級(jí)和市級(jí)大加盟商，把全部分撥中心直營(yíng)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)扁平化，讓總部的政策和利益分配直接達(dá)到最末一層。

　　唯有一個(gè)健康的網(wǎng)點(diǎn)生態(tài)，才能實(shí)現(xiàn)整個(gè)價(jià)值鏈各個(gè)參與方更合理化的利益分配，從而驅(qū)動(dòng)網(wǎng)絡(luò)上下同心，上下同欲，共同致力于提升服務(wù)品質(zhì)。

　　多產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)

　　我們觀察到電商賣家的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)在進(jìn)入越來越激勵(lì)的歷史階段，對(duì)于效率和服務(wù)體驗(yàn)的需求在飛速提升，而大部分商家對(duì)于供應(yīng)鏈的管理并不是專家?？爝f只是電商賣家的需求之一，除此以外，還有零擔(dān)快運(yùn)、電商倉(cāng)、金融服務(wù)等各方面的需求。

　　當(dāng)市場(chǎng)領(lǐng)頭企業(yè)之間快遞產(chǎn)品趨于同質(zhì)化差別不大的時(shí)候，能否提供額外的客戶價(jià)值將成為重要的差異化利器。從長(zhǎng)期來看，快遞、快運(yùn)、電商倉(cāng)、金融服務(wù)等多產(chǎn)品的協(xié)同運(yùn)營(yíng)將能提供給商家最大化的客戶價(jià)值。

　　站在這個(gè)由量變到質(zhì)變的拐點(diǎn)，我們可以說，快遞企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，才剛剛開始。

　　未來快遞市場(chǎng)的贏家，必須能夠有效地實(shí)現(xiàn)對(duì)分撥中心的有效管理，能夠合理地分配價(jià)值鏈的利潤(rùn)讓網(wǎng)點(diǎn)都能賺錢，能夠不斷提供增值的產(chǎn)品創(chuàng)造更多的客戶價(jià)值。

　　這樣的競(jìng)爭(zhēng)格局，不是一家通吃的格局，不是你生我死的格局，是共生共贏的格局，是不斷提升客戶價(jià)值的格局，是鋪平中國(guó)經(jīng)濟(jì)消費(fèi)升級(jí)的基礎(chǔ)設(shè)施的格局。

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