在今年年初，國(guó)家發(fā)改委、工信部和公安部三大權(quán)力機(jī)構(gòu)聯(lián)合發(fā)特急通知，在云南、河北、遼寧和河南四個(gè)省份，對(duì)皮卡車實(shí)行進(jìn)城解禁試點(diǎn)工作，從這項(xiàng)政策實(shí)施以來(lái)，國(guó)內(nèi)的許多皮卡車企開(kāi)始對(duì)皮卡車型重視起來(lái)，同時(shí)也會(huì)有一些有實(shí)力的國(guó)內(nèi)車企宣布要進(jìn)軍中國(guó)皮卡市場(chǎng)。國(guó)內(nèi)皮卡車企“交戰(zhàn)”的火熱，國(guó)外皮卡車企要進(jìn)入皮卡行業(yè)的消息也是層出不窮，雖然在今年我們?cè)啻螆?bào)道過(guò)一些有實(shí)力豪華品牌車企的一些皮卡“遐想圖”圖片，但是這些只是“遐想圖”并不是真車的諜照實(shí)車照。在這今年最后一個(gè)月的時(shí)間里，小編把這些“遐想圖”做了一下匯總，下面讓我們一起來(lái)看看吧。

1.寶馬皮卡“遐想圖”

　　從歐洲媒體theophiluschin獲得的寶馬皮卡遐想圖，小編猜測(cè)這款未來(lái)的寶馬皮卡很可能是以寶馬X4為設(shè)計(jì)藍(lán)本，進(jìn)而打造出全新皮卡版車型。

　　在動(dòng)力方面，小編推測(cè)，這款皮卡可能會(huì)沿用其2016款寶馬X4 SUV的動(dòng)力總成，搭載3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并且采用渦輪增壓的進(jìn)氣方式。而在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，該皮卡也很可能會(huì)依舊會(huì)采用xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，并且以后輪作為主傳動(dòng)輪。

　　目前，寶馬品牌還尚未推出一款皮卡車型，近幾年有很多定位高端汽車市場(chǎng)的汽車品牌陸陸續(xù)續(xù)推出皮卡車型，寶馬粉兒+皮卡粉兒們迫不及待制造出寶馬皮卡的假想圖也是情有可原，不過(guò)，大家不必太當(dāng)真，畢竟官方并未發(fā)出任何有關(guān)寶馬要造皮卡的信息，消息還有待確認(rèn)。

2.路虎發(fā)現(xiàn)皮卡“遐想圖”

　　從發(fā)布的假想圖上來(lái)看，這款路虎汽車的皮卡版采用的是同發(fā)現(xiàn)SUV前臉相同造型設(shè)計(jì)，辨識(shí)度極高。新一代路虎發(fā)現(xiàn)承載式車身的設(shè)計(jì)在路虎發(fā)現(xiàn)皮卡上并沒(méi)有體現(xiàn)得那么完善，車廂和貨箱之間依舊保留了一道分縫，這可能與圖片是前期遐想圖有關(guān)。貨箱欄板的高度倒是很符合承載式車身平臺(tái)的樣子，可以看出這輛皮卡的貨箱是裝有貨箱寶的。另外，我們不難看出，假想圖中的路虎發(fā)現(xiàn)皮卡的軸距也由了一定的增加，很可能這是跟同品牌乘用車上借鑒的因素有關(guān)。

　　來(lái)到車尾，你不難發(fā)現(xiàn)貨箱踏板和高位剎車都是在這款車型上具備的，還有就是這款皮卡擁有四個(gè)大尺寸的輪胎，路虎汽車一直是以自身出眾的越野性聞名，所以這款車也應(yīng)該具傳承了路虎汽車底盤(pán)基因和懸架系統(tǒng)基因等。

3.斯巴魯皮卡“遐想圖”

　　從效果圖上來(lái)看，斯巴魯皮卡假想圖完全基于其SUV概念車斯巴魯Viziv-7描繪而成。前臉格柵、前大燈、霧燈甚至輪轂等方面和SUV車型的設(shè)計(jì)一模一樣，改變則在于多了一個(gè)貨箱。

　　從SUV概念車斯巴魯Viziv-7以及皮卡假想圖來(lái)看，車身線條十分有層次感，整體體現(xiàn)出了很有個(gè)性的張力，設(shè)計(jì)十分精妙。

　　盡管這只是一張假想圖，但是足以表達(dá)皮卡發(fā)燒友們對(duì)斯巴魯皮卡的期待。目前，斯巴魯?shù)能囆驮趪?guó)內(nèi)售價(jià)平均水平在20-30萬(wàn)之間，且其也具備著比較成熟的造車技術(shù)，未來(lái)生產(chǎn)皮卡也不是不可能的。

4.斯柯達(dá)皮卡“遐想圖”

　　如果要斯柯達(dá)推出這款皮卡的話，那么這款皮卡主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有——日產(chǎn)Navara、雷諾Alaskan以及即將上市的奔馳皮卡等。

　　此前，在Kodiaq正式發(fā)布后曾有媒體曝光了斯柯達(dá)皮卡車型的假想圖，這款皮卡的外觀設(shè)計(jì)與Kodiaq基本保持一致，前臉采用了斯柯達(dá)最新的家族式設(shè)計(jì)，兩側(cè)的輪圈樣式也十分個(gè)性。

5.奧迪皮卡“遐想圖”

　　歐洲媒體theophiluschin曾發(fā)布過(guò)奧迪皮卡的遐想圖。

　　奧迪澳大利亞品牌經(jīng)理在接受外媒采訪時(shí)曾表示，目前高端皮卡的市場(chǎng)前景還不明朗，如果未來(lái)證實(shí)這一市場(chǎng)存在需求，奧迪也不排除進(jìn)入皮卡領(lǐng)域的可能。而據(jù)外媒消息，鑒于奔馳基于日產(chǎn)Navara打造皮卡的模式，奧迪未來(lái)的皮卡車型則有望基于大眾品牌的Amarok打造。

6.特斯拉純電動(dòng)皮卡“遐想圖”

　　從假想圖來(lái)看，特斯拉純電動(dòng)皮卡的前臉造型借鑒了MODEL 3的設(shè)計(jì)元素，前大燈變得更加細(xì)窄，顯得非常犀利。車身方面，A柱與C柱的傾角都比較大，營(yíng)造出時(shí)尚動(dòng)感的視覺(jué)效果。

　　據(jù)特斯拉CEO埃隆?馬斯克介紹，全新的純電動(dòng)皮卡會(huì)改變?nèi)藗儗?duì)傳統(tǒng)皮卡的固有想法，并且未來(lái)將以福特F系列的皮卡車型作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。此外據(jù)悉，這款車將有可能成為首款搭載特斯拉與谷歌合作無(wú)人駕駛系統(tǒng)的車型，目前已經(jīng)進(jìn)入外觀設(shè)計(jì)階段，并計(jì)劃在5年內(nèi)正式投放市場(chǎng)。

7.標(biāo)志-雪鐵龍皮卡“遐想圖”

　　從曝光出的假想圖小編猜測(cè)，標(biāo)致與雪鐵龍推出的皮卡有望采用非承載式車身設(shè)計(jì)。因?yàn)榉浅休d式車身在構(gòu)造方面使底盤(pán)與車架分離，而車架不承載車身重量，因此上述兩款新車在底盤(pán)剛性方面更強(qiáng)，并且在高接近角、離去角和縱向通過(guò)角的設(shè)計(jì)下，則具備有接近于越野車的高通過(guò)性，以及轎車及SUV車型的實(shí)用性。

　　雖然只是假想圖，但從外觀方上看，標(biāo)致與雪鐵龍全新皮卡均采用了各自家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且均為四門五座式車身布局，這樣可以保證通過(guò)性的基礎(chǔ)上大幅提升實(shí)用性。此外，從雪鐵龍全新皮卡假想圖而言，新皮卡車有望采用全LED光源的頭燈組，以便增強(qiáng)新車在日間與夜間行駛時(shí)的辨識(shí)度。

　　至于兩款新皮卡的動(dòng)力，小編再次猜測(cè)作為非承載式車身的皮卡而言，會(huì)采用分時(shí)四驅(qū)模式，且動(dòng)力布局為前置發(fā)動(dòng)機(jī)，后輪驅(qū)動(dòng)。

　　寶馬、路虎、斯巴魯、斯柯達(dá)、奧迪、標(biāo)志、雪鐵龍、特斯拉電動(dòng)這些赫赫有名的車企不管哪一家在未來(lái)造出皮卡在進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，小編想這都是對(duì)于中國(guó)喜愛(ài)皮卡消費(fèi)者是一件好事，這能讓中國(guó)皮卡產(chǎn)品市場(chǎng)劃分更加細(xì)化，產(chǎn)品屬性往多樣化發(fā)展，能讓中國(guó)皮卡消費(fèi)者有個(gè)性化的選擇。當(dāng)然，這些車型價(jià)格自然不會(huì)便宜，對(duì)于喜愛(ài)進(jìn)口皮卡的“土豪”們是一種莫大的福音。

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