在今年年初，國家發(fā)改委、工信部和公安部三大權力機構(gòu)聯(lián)合發(fā)特急通知，在云南、河北、遼寧和河南四個省份，對皮卡車實行進城解禁試點工作，從這項政策實施以來，國內(nèi)的許多皮卡車企開始對皮卡車型重視起來，同時也會有一些有實力的國內(nèi)車企宣布要進軍中國皮卡市場。國內(nèi)皮卡車企“交戰(zhàn)”的火熱，國外皮卡車企要進入皮卡行業(yè)的消息也是層出不窮，雖然在今年我們曾多次報道過一些有實力豪華品牌車企的一些皮卡“遐想圖”圖片，但是這些只是“遐想圖”并不是真車的諜照實車照。在這今年最后一個月的時間里，小編把這些“遐想圖”做了一下匯總，下面讓我們一起來看看吧。

1.寶馬皮卡“遐想圖”

　　從歐洲媒體theophiluschin獲得的寶馬皮卡遐想圖，小編猜測這款未來的寶馬皮卡很可能是以寶馬X4為設計藍本，進而打造出全新皮卡版車型。

　　在動力方面，小編推測，這款皮卡可能會沿用其2016款寶馬X4 SUV的動力總成，搭載3.0T直列六缸發(fā)動機，并且采用渦輪增壓的進氣方式。而在傳動系統(tǒng)方面，該皮卡也很可能會依舊會采用xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，并且以后輪作為主傳動輪。

　　目前，寶馬品牌還尚未推出一款皮卡車型，近幾年有很多定位高端汽車市場的汽車品牌陸陸續(xù)續(xù)推出皮卡車型，寶馬粉兒+皮卡粉兒們迫不及待制造出寶馬皮卡的假想圖也是情有可原，不過，大家不必太當真，畢竟官方并未發(fā)出任何有關寶馬要造皮卡的信息，消息還有待確認。

2.路虎發(fā)現(xiàn)皮卡“遐想圖”

　　從發(fā)布的假想圖上來看，這款路虎汽車的皮卡版采用的是同發(fā)現(xiàn)SUV前臉相同造型設計，辨識度極高。新一代路虎發(fā)現(xiàn)承載式車身的設計在路虎發(fā)現(xiàn)皮卡上并沒有體現(xiàn)得那么完善，車廂和貨箱之間依舊保留了一道分縫，這可能與圖片是前期遐想圖有關。貨箱欄板的高度倒是很符合承載式車身平臺的樣子，可以看出這輛皮卡的貨箱是裝有貨箱寶的。另外，我們不難看出，假想圖中的路虎發(fā)現(xiàn)皮卡的軸距也由了一定的增加，很可能這是跟同品牌乘用車上借鑒的因素有關。

　　來到車尾，你不難發(fā)現(xiàn)貨箱踏板和高位剎車都是在這款車型上具備的，還有就是這款皮卡擁有四個大尺寸的輪胎，路虎汽車一直是以自身出眾的越野性聞名，所以這款車也應該具傳承了路虎汽車底盤基因和懸架系統(tǒng)基因等。

3.斯巴魯皮卡“遐想圖”

　　從效果圖上來看，斯巴魯皮卡假想圖完全基于其SUV概念車斯巴魯Viziv-7描繪而成。前臉格柵、前大燈、霧燈甚至輪轂等方面和SUV車型的設計一模一樣，改變則在于多了一個貨箱。

　　從SUV概念車斯巴魯Viziv-7以及皮卡假想圖來看，車身線條十分有層次感，整體體現(xiàn)出了很有個性的張力，設計十分精妙。

　　盡管這只是一張假想圖，但是足以表達皮卡發(fā)燒友們對斯巴魯皮卡的期待。目前，斯巴魯?shù)能囆驮趪鴥?nèi)售價平均水平在20-30萬之間，且其也具備著比較成熟的造車技術，未來生產(chǎn)皮卡也不是不可能的。

4.斯柯達皮卡“遐想圖”

　　如果要斯柯達推出這款皮卡的話，那么這款皮卡主要的競爭對手有——日產(chǎn)Navara、雷諾Alaskan以及即將上市的奔馳皮卡等。

　　此前，在Kodiaq正式發(fā)布后曾有媒體曝光了斯柯達皮卡車型的假想圖，這款皮卡的外觀設計與Kodiaq基本保持一致，前臉采用了斯柯達最新的家族式設計，兩側(cè)的輪圈樣式也十分個性。

5.奧迪皮卡“遐想圖”

　　歐洲媒體theophiluschin曾發(fā)布過奧迪皮卡的遐想圖。

　　奧迪澳大利亞品牌經(jīng)理在接受外媒采訪時曾表示，目前高端皮卡的市場前景還不明朗，如果未來證實這一市場存在需求，奧迪也不排除進入皮卡領域的可能。而據(jù)外媒消息，鑒于奔馳基于日產(chǎn)Navara打造皮卡的模式，奧迪未來的皮卡車型則有望基于大眾品牌的Amarok打造。

6.特斯拉純電動皮卡“遐想圖”

　　從假想圖來看，特斯拉純電動皮卡的前臉造型借鑒了MODEL 3的設計元素，前大燈變得更加細窄，顯得非常犀利。車身方面，A柱與C柱的傾角都比較大，營造出時尚動感的視覺效果。

　　據(jù)特斯拉CEO埃隆?馬斯克介紹，全新的純電動皮卡會改變?nèi)藗儗鹘y(tǒng)皮卡的固有想法，并且未來將以福特F系列的皮卡車型作為競爭對手。此外據(jù)悉，這款車將有可能成為首款搭載特斯拉與谷歌合作無人駕駛系統(tǒng)的車型，目前已經(jīng)進入外觀設計階段，并計劃在5年內(nèi)正式投放市場。

7.標志-雪鐵龍皮卡“遐想圖”

　　從曝光出的假想圖小編猜測，標致與雪鐵龍推出的皮卡有望采用非承載式車身設計。因為非承載式車身在構(gòu)造方面使底盤與車架分離，而車架不承載車身重量，因此上述兩款新車在底盤剛性方面更強，并且在高接近角、離去角和縱向通過角的設計下，則具備有接近于越野車的高通過性，以及轎車及SUV車型的實用性。

　　雖然只是假想圖，但從外觀方上看，標致與雪鐵龍全新皮卡均采用了各自家族式的設計風格，并且均為四門五座式車身布局，這樣可以保證通過性的基礎上大幅提升實用性。此外，從雪鐵龍全新皮卡假想圖而言，新皮卡車有望采用全LED光源的頭燈組，以便增強新車在日間與夜間行駛時的辨識度。

　　至于兩款新皮卡的動力，小編再次猜測作為非承載式車身的皮卡而言，會采用分時四驅(qū)模式，且動力布局為前置發(fā)動機，后輪驅(qū)動。

　　寶馬、路虎、斯巴魯、斯柯達、奧迪、標志、雪鐵龍、特斯拉電動這些赫赫有名的車企不管哪一家在未來造出皮卡在進入中國市場，小編想這都是對于中國喜愛皮卡消費者是一件好事，這能讓中國皮卡產(chǎn)品市場劃分更加細化，產(chǎn)品屬性往多樣化發(fā)展，能讓中國皮卡消費者有個性化的選擇。當然，這些車型價格自然不會便宜，對于喜愛進口皮卡的“土豪”們是一種莫大的福音。

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