29項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)，突破了成為零影響(Zero-impact)汽車(chē)的所有限制，打造完全可持續(xù)的運(yùn)輸系統(tǒng)。

　　在2016年的德國(guó)漢諾威商用車(chē)展上，Iveco一款用于長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)母拍羁ㄜ?chē)Z Truck首次亮相！

　　展臺(tái)旁圍滿(mǎn)了歐洲大叔，Z Truck到底有什么樣的魅力讓他們?nèi)绱酥裕覀円黄饋?lái)看一看。

Z Truck夸張前衛(wèi)的外觀設(shè)計(jì)

　　車(chē)身以天藍(lán)色為主色調(diào)，線條非常流暢漂亮，宛如一個(gè)藝術(shù)品。

　　C字型的日間行車(chē)燈包裹大燈，和曲面的擋風(fēng)玻璃搭配，使得整車(chē)的前臉造型顯得非常有張力。

　　從它奇特的外觀上就能看到，這款車(chē)在設(shè)計(jì)上增強(qiáng)了空氣動(dòng)力學(xué)的應(yīng)用，有利于減少風(fēng)阻，降低能耗。

　　花瓣?duì)畹妮嗇灪椭暗母拍钴?chē)Vision一脈相承。

　　采用了獨(dú)特的米其林X Line輪胎（AAA級(jí)滾動(dòng)阻力，百公里可以節(jié)省一升油），嵌入了RFID（無(wú)線射頻識(shí)別）標(biāo)簽，可以跟蹤每個(gè)輪胎的整個(gè)生命周期，提供信息，如類(lèi)型、尺寸、型號(hào)名稱(chēng)、磨損、性能和溫度等。

Z Truck    高科技的未來(lái)駕駛空間 

　　Z Truck使用了滑動(dòng)門(mén)設(shè)計(jì)，外觀看起來(lái)十分隱蔽，開(kāi)門(mén)時(shí)會(huì)出現(xiàn)五步梯，如同漫步家中的臺(tái)階，體現(xiàn)了人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)。

　　走進(jìn)駕駛室內(nèi)部，通透、簡(jiǎn)潔、大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，先進(jìn)的人機(jī)交互模式，讓你仿佛置身科幻電影中。

　　這更像是飛船的操作桿，而不是卡車(chē)的方向盤(pán)；座椅、方向盤(pán)、踏板和控制控制臺(tái)都是一個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)，可以相互調(diào)節(jié)達(dá)到最舒適的駕駛狀態(tài)。

　　寬闊的擋風(fēng)玻璃和后視鏡，讓你擁有寬闊視野，前后左右一覽無(wú)余。

　　駕駛室擁有城市駕駛和休息模式，內(nèi)部移動(dòng)門(mén)之后增加了50cm長(zhǎng)的可用拓展空間，甚至可以在這里洗浴烹飪！

Z Truck  啟迪未來(lái)的的零影響理念 

　　使用LNG（液化天然氣）燃料，帶有優(yōu)化布局的燃料箱，采用改進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)和廢熱回收系統(tǒng)。

　　配合使用PETRONAS（馬來(lái)西亞國(guó)家石油公司）的二氧化鈾低粘度機(jī)油，進(jìn)行長(zhǎng)途運(yùn)輸，幾乎能夠?qū)崿F(xiàn)二氧化碳零排放。

　　強(qiáng)調(diào)主動(dòng)安全和預(yù)防性安全駕駛技術(shù)，達(dá)到全自動(dòng)駕駛零事故。定義了新技術(shù)和自主駕駛將如何把駕駛者變成在車(chē)上工作的物流人員。

　　整個(gè)駕駛室以駕駛者為中心設(shè)計(jì)，意在實(shí)現(xiàn)零壓力和時(shí)間上的零浪費(fèi) 。

　　Z Truck駕駛室突破了傳統(tǒng)限制，根據(jù)不同的用途（正常駕駛、自主駕駛、辦公室工作和休息）重新進(jìn)行了配置，HMI（人機(jī)界面）則能--在正確的地點(diǎn)、正確的時(shí)間提供正確的信息。

　　Z Truck概念車(chē)擁有多達(dá)29項(xiàng)專(zhuān)利，使用LNG能源，可輸出最大功率460馬力，峰值扭矩2000牛米，使用了一款16擋自動(dòng)變速箱，安裝有1200升的儲(chǔ)氣箱，可以自動(dòng)駕駛2200公里，超過(guò)New Stralis NP 60%，甚至超過(guò)柴油車(chē)輛。

　　Z Truck意在打開(kāi)Iveco未來(lái)駕駛的大門(mén)，為Iveco貨運(yùn)卡車(chē)的未來(lái)做了定義。

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