很多人一想到快遞，可能會想到數(shù)字化、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、IoT、5G等新興的名詞；又可能想到的是快遞小哥騎著三輪車走街串巷的情景。但這兩者的差異性還是很大的，這對快遞行業(yè)在科技方面的一些決策，有著不同的影響。本文從中通數(shù)字化發(fā)展的歷程來分析，中通是如何在快遞的紅海里，從后來的進(jìn)入者、最小的跟隨者，一路慢慢發(fā)展成現(xiàn)在的行業(yè)乃至全球業(yè)務(wù)量第一的快遞公司。

　　從近幾年整個中國和美國之間快遞業(yè)務(wù)量對比來看，中國的業(yè)務(wù)量去年已經(jīng)達(dá)到了635億，美國則在160~170億左右。相比于美國，中國的快遞業(yè)務(wù)量增長非?？欤型ǖ脑鏊俑求@人。中通2019年累計完成業(yè)務(wù)量是121.11億，平均每個中國人每年會收到9個中通快遞。

　　從整個通達(dá)系或行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢來看，中通的市場占有率在2014年還處于第三的位置，而從2016年到現(xiàn)在則一直保持在第一的位置，市場占有率達(dá)到將近20%。

　　伴隨著市場占有率的提升，整個中通的股價也是一路向上，近期發(fā)布的《中國上市公司市值百強(qiáng)榜單》里，中通排在69位。

中通是如何實現(xiàn)業(yè)務(wù)的高速增長？

　　根據(jù)中通自身的一些分析，以及一些媒體發(fā)布的報告顯示，中通實現(xiàn)業(yè)務(wù)高速增長的原因主要有三個方面：

　　第一，公平、效率、結(jié)果的管理理念和同建共享的企業(yè)文化，目前有40+萬中通人，30000多個網(wǎng)點(diǎn)，中間利益分配的平衡以及家文化的建設(shè)，是中通能夠立足生根、高速增長的根本點(diǎn)。

　　第二，基礎(chǔ)設(shè)施的投入，目前中通核心干線車輛已超8000臺，分揀中心超90個?？梢哉f，中通在傳統(tǒng)的行業(yè)里的投入也是比較大的。

　　第三，科技賦能，目前中通日均業(yè)務(wù)量超5000萬，每票快遞生命周期是3-4天，也就是說技術(shù)需要平穩(wěn)支持2億個快遞在網(wǎng)絡(luò)上運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　在中通快遞發(fā)展過程當(dāng)中，科技做了哪些事？關(guān)鍵的時候做了哪些決策？可以從兩個部分進(jìn)行分析，第一個是中通科技發(fā)展歷程，第二個是中通科技未來規(guī)劃。

中通科技發(fā)展歷程

　　一張圖看懂中通科技發(fā)展的歷程，對標(biāo)整個中通的發(fā)展歷史，中通科技可以分為三個階段：

　　· 第一階段，2008年之前是生存期，一直處于跟隨的狀態(tài)；

　　· 第二階段，2009年~2016年是發(fā)展期，這段時期里包括了中通“后來居上”的轉(zhuǎn)折點(diǎn)；

　　· 第三階段，2017年之后是壯大期，中通目前處在高速發(fā)展階段。

　　2009年之前，郵政法還沒有出臺，快遞行業(yè)還處在灰色的地帶，中通的基本策略是生存，技術(shù)戰(zhàn)略是用最小的成本滿足業(yè)務(wù)的需要，快速響應(yīng)業(yè)務(wù)，做到“人有我有”。最開始的技術(shù)手段主要為外采的方式，之后才合作了一家小型技術(shù)公司，將一些核心產(chǎn)品的研發(fā)外包。

　　2009年~2016年，中通到了發(fā)展期。2013年電子面單的問世使中通看到其價值點(diǎn)，率先大力推行電子面單，在2014年基本實現(xiàn)普及。電子面單出現(xiàn)，為后面的自動分揀、產(chǎn)品研發(fā)、數(shù)字化供應(yīng)鏈等提供最基礎(chǔ)的原材料。

　　這時，中通的技術(shù)策略就是抓住機(jī)遇，尋求突破。另外，中通在2012年開始成立研發(fā)隊伍，招兵買馬，開始為自主研發(fā)做準(zhǔn)備。

　　在2015年，中通上線了第一套全自動分揀機(jī)，通過電子面單提高分揀的準(zhǔn)確性，通過信息的采集，實現(xiàn)客服在線，為客戶提供更加及時、高效的服務(wù)。

　　中通斷言：未來快遞、物流的面單將會越來越小，可能一個二維碼就可以代替所有的信息。

　　2017年之后，中通到了壯大期。中通的技術(shù)策略也已經(jīng)變成了“人無我有”，技術(shù)全面實現(xiàn)自我研發(fā)，定位還是以業(yè)務(wù)驅(qū)動為主，但調(diào)整為快速迭代，小步快跑的方式。

　　通過這幾年的發(fā)展，中通的技術(shù)產(chǎn)品已實現(xiàn)了收、轉(zhuǎn)、運(yùn)、派各種應(yīng)用場景全鏈路的覆蓋。通過分布式的高并發(fā)的架構(gòu)，完全可以支撐3~5個億的包裹同時在線。

　　同時，中通研發(fā)效率的提升也依賴于其內(nèi)部的研發(fā)系統(tǒng)。中通對人工智能的應(yīng)用在客服這一塊效果顯著，面對客戶，機(jī)器人已經(jīng)能夠處理80%-85%的業(yè)務(wù)咨詢。

　　信息安全是中通最根本的要求，中通視用戶的隱私為生命，因此中通在信息安全上面的投入也是非常大的。此外，中通通過將編織袋替換成可循環(huán)使用的環(huán)保袋，不但降低成本，而且更加環(huán)保、更加綠色。

中通科技未來規(guī)劃

　　中通對科技的態(tài)度已經(jīng)轉(zhuǎn)變，未來會作為探路者賦能行業(yè)。因此在2019年年中，中通提出4i的戰(zhàn)略。

　　第一個是自我意識。中通的技術(shù)已經(jīng)由以前的跟隨者，發(fā)展為現(xiàn)在的引領(lǐng)者，未來更是要做探路者。朱晶熙表示：“將來的快遞也好，物流也好，應(yīng)該是更加智慧，更加創(chuàng)新，更加生態(tài)的?！?

　　在智慧方面，中通的“智慧物流大腦”，囊括快遞鏈條中最核心的環(huán)節(jié)，將前沿技術(shù)與實際需求相結(jié)合，為業(yè)務(wù)帶來價值。

　　智慧路由，通過大數(shù)據(jù)算法對件量預(yù)測，提前規(guī)劃運(yùn)輸路徑，進(jìn)行車與貨的最優(yōu)資源匹配；智慧場站，在分揀中心通過機(jī)器視覺和IoT技術(shù)，對裝載進(jìn)行識別，讓管理可視化，智能化；智慧末端，通過智能圖譜、模式識別、實時計算、電子圍欄，實現(xiàn)了基于POI的路徑規(guī)劃，精確預(yù)測每單半小時級的送達(dá)時間；智能排班會提前預(yù)估中轉(zhuǎn)場的處理件量，根據(jù)件量合理安排操作人工，最大限度的減少人力浪費(fèi)。

　　在創(chuàng)新方面，中通在關(guān)注和嘗試了一些前沿科技的應(yīng)用，比如在無人技術(shù)上面的一系列探索，并且取得實質(zhì)性突破。2018年10月，中通快遞在陜西獲得了空域批文，正式啟動常態(tài)化運(yùn)行。推出了第一代油電混合物流無人機(jī)——普羅米修斯，和西北地區(qū)空中救援機(jī)場網(wǎng)絡(luò)布局達(dá)成合作；今年10月，中通成為首批獲得無人物流車商用牌照的快遞企業(yè)。這標(biāo)志著中通的無人駕駛物流車已經(jīng)可以在指定區(qū)域商業(yè)化運(yùn)營，自動駕駛技術(shù)在物流快遞領(lǐng)域的應(yīng)用邁入了新的階段；無人配送車可分析當(dāng)下環(huán)境，根據(jù)指令安排收派順序，我們距離開啟城市內(nèi)支線物流快遞智能配送時代更近了一步。

　　在生態(tài)方面，除了快遞，中通集團(tuán)在快運(yùn)、國際、云倉、商業(yè)、金融等生態(tài)業(yè)務(wù)進(jìn)行拓展，為客戶提供一體化的解決方案，這些項目雖然看起來相互獨(dú)立，但是本質(zhì)上“根”是連在一起的，通過資源整合、數(shù)據(jù)系統(tǒng)，相互交叉賦能，共同提高，將資源利用最大化，這是中通的小生態(tài)；將來的社會一定是趨于更開放、更協(xié)同，中通將本著：開放、合作、協(xié)同、共贏的理念，與時俱進(jìn)、與社會和行業(yè)共同發(fā)展，這是社會的大生態(tài)。

中通生態(tài)圈之云倉布局

　　中通云倉成立以來，目前已經(jīng)在全國有超過80個倉庫，分布在40個主要核心城市，總倉儲面積達(dá)160萬平方米。

　　中通云倉科技依托中通集團(tuán)分布在全國的中心倉這一行業(yè)獨(dú)有優(yōu)勢，打造出完善的“電商倉配一體化”服務(wù)體系，能為客戶提供一站式供應(yīng)鏈解決方案。通過以信息技術(shù)驅(qū)動智慧供應(yīng)鏈，致力于為合作客戶降本增效，保障消費(fèi)者體驗，實現(xiàn)供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型升級。

　　技術(shù)一定要跟業(yè)務(wù)緊密結(jié)合，才可以實現(xiàn)它最大的價值。所以中通內(nèi)部一直講技術(shù)未必是核心競爭力，但是技術(shù)的應(yīng)用一定會成為企業(yè)的核心競爭力。

　　三個關(guān)鍵詞：用戶、業(yè)務(wù)、技術(shù)，為用戶創(chuàng)造了價值，公司才有業(yè)務(wù)價值，整個技術(shù)才可以真正的體現(xiàn)出它該有的一些能力。

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