隨著碳交易規(guī)模擴大,碳交易將席卷各個行業(yè)。數(shù)據(jù)顯示,在當下燃油車制造占主流的背景下,汽車企業(yè)上游原材料采購以及生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)產(chǎn)生的碳排放量僅占汽車全生命周期碳排放量約7%,使用環(huán)節(jié)(燃油使用、尾氣排放以及維修保養(yǎng))所產(chǎn)生的碳排放量高達93%。
業(yè)內(nèi)人士分析,能納入碳交易市場的行業(yè)肯定是高碳排放的行業(yè),但是除了煤電、水泥、鋼鐵等較為明確的行業(yè)外,其實汽車也是碳排放大戶,近年國家一直在加大汽車業(yè)減排力度和推進更嚴格的汽車碳排放標準,后續(xù)也有望成為進入碳交易的第二梯隊;同時新能源汽車雙積分其實起到的作用明顯,未來國內(nèi)碳交易市場或有望將雙積分納入碳排交易中綜合利用。
那么問題來了,作為汽車行業(yè)息息相關的企業(yè),華菱漢馬新能源重卡在這場碳交易中能賣碳幾何呢?
華菱星馬 漢馬H7重卡 450馬力 6×4 牽引車(HN4252H46C4M5)
品牌
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車系
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配置
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經(jīng)銷商
報價: 31.9萬
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目前,華菱漢馬新能源電動重卡已經(jīng)覆蓋牽引車、攪拌車、自卸車等多種車型,適用于轉(zhuǎn)運堆場、礦山、港口、建筑工地、鋼廠內(nèi)倒、城市運輸?shù)榷鄠€場景,并且已經(jīng)在國內(nèi)四分之一的省份實現(xiàn)新增項目落地運營,經(jīng)濟、社會和環(huán)保效益顯著。
那么在碳交易市場,華菱漢馬新能源電動重卡能賣碳多少錢呢?一起來算一下!
根據(jù)市場數(shù)據(jù)顯示,一輛華菱漢馬電動牽引車年平均行駛里程約10萬公里,相比傳統(tǒng)燃油車型,每年減少燃油消耗約4萬升,其一年碳減排約105噸,碳交易價值約5541元;
華菱星馬 漢馬H7重卡 345馬力 6X4 城市渣土自卸車(HN3250H35C9M5)
品牌
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經(jīng)銷商
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一輛華菱漢馬電動自卸車年平均行駛里程約6萬公里,相比傳統(tǒng)燃油車型,每年減少燃油消耗約3.6萬升,其一年碳減排約95噸,碳交易價值約5014元;
華菱重卡 345馬力 8×4 7立方混凝土攪拌車(AH5310GJB1L5)
品牌
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車系
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經(jīng)銷商
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一輛華菱漢馬電動攪拌車年平均行駛里程約6萬公里,相比傳統(tǒng)燃油車型,每年減少燃油消耗約3.3萬升,其一年碳減排約87噸,碳交易價值約4591元;
而市場上,已有千余臺華菱漢馬電動重卡,由此可見,發(fā)展新能源重卡,其帶來的環(huán)保價值和碳交易價值不可估量!
在雙碳大背景下,秉承綠色低碳發(fā)展理念,漢馬科技將繼續(xù)積極推動新能源重卡向輕量化、智能化、標準化方向發(fā)展,為廣大市場提供更加低碳、安全、高質(zhì)量的重卡產(chǎn)品,努力化解新能源重卡進程中的難題,為控制碳排放,實現(xiàn)碳達峰、碳中和貢獻力量。
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