依維柯、sennder和CO3建立合作，共同開發(fā)一項物流運輸?shù)母櫧鉀Q方案，可以讓托運人更清楚地跟蹤了解運輸過程，同時簡化承運人的數(shù)字登記流程。這項合作的重點是通過還沒有被大規(guī)模采用的GPS技術(shù)和數(shù)字登記流程，優(yōu)化物流跟蹤方案。新方案目前已在歐洲所有國家可用，擁有被大規(guī)模采用的巨大潛力。

　　依維柯和sennder是歐洲數(shù)字化物流運輸?shù)念I(lǐng)軍者，CO3是歐洲公路運輸?shù)臄?shù)據(jù)平臺，三方宣布建立合作伙伴關(guān)系，共同開發(fā)在sennder平臺上的物流運輸跟蹤方案。三方將致力于為整個行業(yè)簡化物流跟蹤流程，通過使用和激活內(nèi)置在車上GPS設(shè)備的技術(shù)，為托運人提供更大的物流可見度，并為承運人提供簡化的數(shù)字登記流程。

　　依維柯、sennder和CO3共同創(chuàng)建了一個端到端的GPS跟蹤解決方案，這將使得托運人可以跟蹤在歐洲運輸?shù)膸缀跛械呢浳?，包括現(xiàn)貨貨物。它以CO3的技術(shù)為依托，加以依維柯的集成式車輛跟蹤系統(tǒng)，連接到sennder的數(shù)字平臺sennOS上。現(xiàn)貨裝載占卡車運輸市場的20%，而且往往是一次性裝載完成，通知時間短，最常見的是在條款達成一致的當天進行運輸。通知時間短意味著承運人必須迅速提貨，沒有足夠的時間來激活GPS跟蹤系統(tǒng)。但是現(xiàn)在，當托運人請求裝載時，sennder將其匹配到承運人，承運人可以在10分鐘內(nèi)通過CO3的技術(shù)激活它。這一流程之前所用的時間通常超過48個小時，現(xiàn)在通過新的技術(shù)可以節(jié)省99%的時間。

　　該解決方案使托運人對運輸過程有了更大的了解，并為承運人提供了無縫數(shù)字化登記流程。承運商們無需支付任何費用，因為該技術(shù)內(nèi)置到了GPS設(shè)備上。依維柯是第一家在其卡車的內(nèi)置GPS設(shè)備中激活實時跟蹤的OEM。該解決方案目前在所有歐洲國家可用，可以覆蓋50%裝有內(nèi)置GPS的歐洲卡車。未來極有可能會被整個行業(yè)所采用。

Fabrizio Conicella 依維柯全球數(shù)字和Adv技術(shù)主管

　　我們很自豪能夠通過與sender和CO3的伙伴關(guān)系，致力于為可持續(xù)交通做出貢獻。通過利用依維柯新一代API（Application Programming Interface，應(yīng)用程序接口）, CO3的先進技術(shù)和sennder的成熟平臺，我們現(xiàn)在可以支持承運人和發(fā)貨人提高效率，同時減少二氧化碳足跡。

David Nothacker sennder首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人

　　我們很高興能與依維柯和CO3合作來提高物流運輸?shù)目梢姸?。我們共同的使命是推動物流行業(yè)適應(yīng)未來的發(fā)展，相信我們的伙伴關(guān)系將為物流跟蹤建立創(chuàng)新、有效的基礎(chǔ)方法。我們將繼續(xù)與業(yè)內(nèi)同行合作，確保承運人和托運人可以享受到盡可能高效的貨物運輸。

Grzegorz Patynek CO3首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人

　　如今，物流運輸過程的可視性有助于優(yōu)化供應(yīng)鏈管理、控制危機和風險。這個項目中解決了實時跟蹤的問題，重點關(guān)注單個訂單的監(jiān)控。因此，我們的合作是邁出了解決這一復(fù)雜問題的第一步，找到能為客戶帶來更多價值的合作伙伴，這樣的合作伙伴就是依維柯和sennder。

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