隨著電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，快遞物流行業(yè)的規(guī)范管理引發(fā)業(yè)界廣泛關(guān)注。2015年11月，國(guó)務(wù)院法制辦就《快遞條例（征求意見(jiàn)稿）》公開征求意見(jiàn)，擬就快件和用戶安全等做出諸多規(guī)定。2016年1月21日，全國(guó)政協(xié)在京召開雙周協(xié)商座談會(huì)，圍繞“快遞條例的制定”建言獻(xiàn)策，全國(guó)政協(xié)主席俞正聲主持了本次座談會(huì)，交通運(yùn)輸部、公安部、國(guó)務(wù)院法制辦、國(guó)家郵政局等部門負(fù)責(zé)人也參加了會(huì)議。京東集團(tuán)首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東作為電商行業(yè)企業(yè)家代表，應(yīng)邀出席了此次座談會(huì)并講話。

　　高速路上的快遞行業(yè)需要“交通規(guī)則”

　　現(xiàn)代快遞業(yè)是我國(guó)發(fā)展最迅速的行業(yè)之一，據(jù)中國(guó)電子商務(wù)研究中心監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2015年我國(guó)快遞年業(yè)務(wù)量首次突破200億件大關(guān)，比五年前增長(zhǎng)了7.8倍，同時(shí)快遞業(yè)在帶動(dòng)大量就業(yè)、方便居民的生活方面發(fā)揮著巨大的作用。但快遞行業(yè)也存在著行業(yè)政策法規(guī)體系不夠完善、基礎(chǔ)設(shè)施滯后、管理方式較為粗放、安全隱患較多等問(wèn)題。進(jìn)一步完善相關(guān)立法、完善快遞業(yè)治理體系就變得日益迫切。

　　在座談中，劉強(qiáng)東向參會(huì)政協(xié)委員們分享了幾項(xiàng)建議。首先是建議我國(guó)在核心城市周邊配建大型物流園區(qū)。目前我國(guó)每100萬(wàn)人口擁有的倉(cāng)儲(chǔ)面積只相當(dāng)于發(fā)達(dá)國(guó)家的1/6，加強(qiáng)大型城市周邊物流園區(qū)的建設(shè)將大大減低全行業(yè)物流倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)成本，提升運(yùn)營(yíng)效率。

　　其次，劉強(qiáng)東建議著力加強(qiáng)多模式運(yùn)輸樞紐建設(shè)，加大鐵路電商專列的開放力度。在干線運(yùn)輸方面，我國(guó)的航空貨運(yùn)專機(jī)數(shù)量偏少，但我國(guó)高鐵里程全世界第一，如果能夠把我國(guó)高鐵和鐵路的優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮出來(lái)，則不需要擁有大量航空貨機(jī)也可建成媲美發(fā)達(dá)國(guó)家的高效、快速投遞體系。

　　最后，劉強(qiáng)東表示，電商快遞幫助市民減少了海量交通出行，對(duì)緩解城市交通壓力、綠色環(huán)保具有很大的社會(huì)價(jià)值。他建議，加快推進(jìn)運(yùn)輸載具的標(biāo)準(zhǔn)化、節(jié)能化。京東正在推動(dòng)電動(dòng)物流專用車的研發(fā)，希望能給城市環(huán)境帶來(lái)持續(xù)改善。在新能源產(chǎn)業(yè)革命的大潮中，京東還將積極推進(jìn)在自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)、眾包物流、無(wú)人機(jī)送貨、智能機(jī)器人等方面的嘗試與突破。

　　打創(chuàng)新服務(wù)成為行業(yè)標(biāo)桿，三張物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)

　　從2007年起，京東領(lǐng)行業(yè)之先開始自建物流，現(xiàn)已擁有我國(guó)電商行業(yè)規(guī)模領(lǐng)先、技術(shù)先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)配送體系。截至2015年第三季度，京東擁有7大物流中心，覆蓋2266個(gè)區(qū)縣。在配送時(shí)效上，為消費(fèi)者提供211限時(shí)達(dá)、次日達(dá)、極速達(dá)、夜間配等一系列專業(yè)服務(wù)，這些配送服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)均屬京東首創(chuàng)，不僅成為國(guó)內(nèi)物流配送行業(yè)的標(biāo)桿，而且已超越國(guó)外同行的標(biāo)準(zhǔn)。

　　同時(shí)，京東自建物流提供GIS包裹實(shí)時(shí)追蹤、售后100分、快速退換貨和家電上門安裝等專業(yè)服務(wù)，針對(duì)京東原因?qū)е碌馁|(zhì)量問(wèn)題，提供全免費(fèi)的上門取件服務(wù)。依托京東多年來(lái)積累的大數(shù)據(jù)，京東物流可以讓供應(yīng)商更加科學(xué)、快速、便捷的完成物流環(huán)節(jié)，將物品以最快、最好的形式送達(dá)到消費(fèi)者手中。京東在物流配送領(lǐng)域所進(jìn)行的前瞻式的布局和大量的創(chuàng)新極大地帶動(dòng)了全行業(yè)的變革與發(fā)展，為社會(huì)創(chuàng)造了巨大的價(jià)值。

　　2016年，京東將大力推動(dòng)覆蓋中國(guó)所有大中城市的冷藏冷凍一體化B2C網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，極大推動(dòng)中國(guó)冷鏈物流的發(fā)展。屆時(shí)京東將擁有三張物流大網(wǎng)，成為全球少數(shù)幾家擁有中小件、大件、冷藏冷凍倉(cāng)配一體化物流設(shè)施的電商企業(yè)之一。

　　京東倉(cāng)配一體化的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)從2014年開始籌建，目前已在7個(gè)城市設(shè)立了冷庫(kù)，生鮮冷鏈配送當(dāng)日達(dá)已覆蓋全國(guó)主要的14個(gè)城市，成功運(yùn)營(yíng)了陽(yáng)澄湖大閘蟹、波士頓龍蝦等鮮活產(chǎn)品的一地發(fā)全國(guó)的冷鏈宅配項(xiàng)目。冷藏冷凍倉(cāng)配一體化網(wǎng)絡(luò)建成后，京東將兼具冷藏冷凍的倉(cāng)儲(chǔ)及配送能力，在自營(yíng)生鮮以外還要服務(wù)合作商家，如永輝超市，天天果園，提供他們覆蓋全國(guó)的冷藏冷凍倉(cāng)配一體化設(shè)施和服務(wù)來(lái)服務(wù)終端用戶，保證將有品質(zhì)的生鮮食品送到每個(gè)家庭、服務(wù)于每個(gè)消費(fèi)者，極大推動(dòng)中國(guó)冷鏈物流的發(fā)展。

　　京東建立的物流三張大網(wǎng)不僅讓廣大民眾享受到更有品質(zhì)、更加快捷、更加省力、更加新鮮的商品與服務(wù)，也將對(duì)整個(gè)物流和生鮮行業(yè)起到極大的拉動(dòng)作用。

　　“凡益之道，與時(shí)偕行”，京東將在相關(guān)部門的指導(dǎo)下，與社會(huì)各界共同努力，為加快物流業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

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