2022年，國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)迎來多項(xiàng)利好政策，形成高預(yù)期藍(lán)海市場(chǎng)，但受消費(fèi)者對(duì)皮卡車型的刻板印象、部分產(chǎn)品定位不清晰等因素影響，最終全年累計(jì)銷量定格在51萬輛，同比微降5.8%。12月，12月皮卡市場(chǎng)銷售4.3萬輛，同比下降25.8%，處于近5年的低位，環(huán)比11月的4.2萬輛增長(zhǎng)3.8%。

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　　對(duì)于正處于新興時(shí)期的中國(guó)皮卡文化而言，2022年無疑是關(guān)鍵的一年。自年中起，國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)迎來了史上最強(qiáng)的解禁政策支持。在國(guó)務(wù)院兩次發(fā)文提出放寬皮卡進(jìn)城限制后，全國(guó)迅速掀起了新一輪皮卡解禁熱潮，各地省市的落地實(shí)施使得皮卡快速地進(jìn)入尋常百姓家。

　　面對(duì)皮卡乘用化發(fā)展趨勢(shì)，國(guó)內(nèi)車企紛紛在外觀、性能、配置上進(jìn)行科技與舒適度升級(jí)。上汽大通T90、長(zhǎng)安覽拓者、長(zhǎng)城炮等主流皮卡的推出，使得乘用化、全球化、高端化、智能化成為了2022年度皮卡行業(yè)的幾大關(guān)鍵詞。

　　總體而言，2022年1-12月皮卡銷量走勢(shì)相對(duì)較平穩(wěn)，出口增長(zhǎng)成為穩(wěn)銷量的重要板塊。在眾多車企之中，長(zhǎng)城皮卡、上汽大通、江淮汽車和福田汽車的出口走勢(shì)很強(qiáng)，出口量占部分廠家總量近半。其中，上汽大通MAXUS皮卡憑借國(guó)際市場(chǎng)的優(yōu)異表現(xiàn)，12月同比漲幅高達(dá)96.2%。

　　2022年1-12月的運(yùn)輸人口碑商用車關(guān)注指數(shù)榜中，上汽大通MAXUS、江淮皮卡、江西五十鈴、長(zhǎng)城皮卡、長(zhǎng)安皮卡、江鈴皮卡、福田皮卡、鄭州日產(chǎn)的關(guān)注度名列前茅。

上汽大通MAXUS

　　2022年12月，上汽大通MAXUS皮卡銷量為8969輛，市占率約為20.86%，環(huán)比增長(zhǎng)12.63%，同比增長(zhǎng)96.2%%， 1-12月累計(jì)銷量為67156輛。在2022年1-12月的運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜中，上汽大通MAXUS皮卡的關(guān)注指數(shù)為1.1萬。

　　憑借強(qiáng)大的自主實(shí)力以及C2B用戶共創(chuàng)定制模式，上汽大通MAXUS已然掀起了一場(chǎng)“皮卡熱潮”，成為國(guó)內(nèi)增速第一、排名第二的“最年輕皮卡品牌”。截至目前，上汽大通MAXUS皮卡已遍布全球六大洲，海外市場(chǎng)累積銷量達(dá)7萬臺(tái)，在海外市場(chǎng)完成了“挑戰(zhàn)者”到“引領(lǐng)者”的角色轉(zhuǎn)變，成為中國(guó)皮卡出海的“金牌名片”。

上汽大通MAXUS T90 2022款 牛魔王 2.0T柴油四驅(qū) 218馬力 6擋自動(dòng) 雙排標(biāo)箱 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　上汽大通MAXUS皮卡通過T60、T70、T90、上汽牛?魔王、五周年紀(jì)念版對(duì)皮卡細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)行全面布局，不斷豐富產(chǎn)品矩陣。2022年，上汽大通MAXUS與硬核越野愛好者用戶們合作共創(chuàng)，推出了上汽?！つ?，搭載了上汽π 2.0TT雙增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩可達(dá)500N·m，動(dòng)力強(qiáng)勁，各項(xiàng)細(xì)節(jié)配置滿足越野愛好者需求，再次證明上汽大通MAXUS皮卡的硬核產(chǎn)品力。

江淮皮卡

　　2022年12月，江淮皮卡銷量為2561輛，市占率約為14.33%，環(huán)比增長(zhǎng)43.8%，同比增長(zhǎng)119%，1-12月累計(jì)銷量為49908輛。在2022年1-12月的運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜中，江淮皮卡的關(guān)注指數(shù)為1.1。

　　2022年12月，百臺(tái)江淮T6超值創(chuàng)富大皮卡在內(nèi)蒙古交付。作為江淮首款平底貨箱皮卡，江淮T6在追求實(shí)用與性價(jià)比的8萬級(jí)皮卡市場(chǎng)廣受用戶青睞，因其強(qiáng)勁澎湃、高效節(jié)油的動(dòng)力鏈，安全耐用、承載性強(qiáng)的底盤，成為了高效運(yùn)載皮卡中的標(biāo)桿產(chǎn)品。

江淮皮卡 T6 汽油 144馬力 柳機(jī)2.0VVT 舒適型 兩驅(qū)（HFC1037DE1S） 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 8.68萬 詢底價(jià)

　　自2015年上市以來，江淮T6歷經(jīng)7年迭代更新，2022款江淮T6分為汽油2.4T與柴油2.0CTI動(dòng)力版，各有兩驅(qū)、四驅(qū)可選。汽油版車型搭載三菱技術(shù)的4K22D4T汽油機(jī)，2.4L的排量，符合國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)，最大功率155kw，峰值扭矩為320N·m。

　　除T6外，在運(yùn)輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜中，江淮T8、V7、悍途等車型榜上有名。

江西五十鈴皮卡

　　2022年12月，江西五十鈴皮卡銷量為3272輛，市占率約為7.61%，環(huán)比增長(zhǎng)46.79%，1-12月累計(jì)銷量為33258輛。在2022年1-12月的運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜中，江西五十鈴皮卡的關(guān)注指數(shù)為1萬。

　　2022年，江西五十鈴皮卡推出了全新鈴?fù)?a href="http://www.vodan.cn/search-%E5%A5%94%E9%A9%B0%E8%B4%A7%E8%BD%A6-.html" class="tooltip" target="_blank" title="汽油皮卡">汽油皮卡。汽油版鈴?fù)夭捎昧巳碌膭?dòng)力組合，2.0T的EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)來自福特，能夠帶來220馬力的最大功率以及350?！っ椎淖畲笈ぞ兀c之匹配的是采埃孚的8AT變速箱，更具澎湃動(dòng)力與順暢的換擋邏輯。

江西五十鈴 鈴?fù)?至臻版 2.0T汽油 自動(dòng) 四驅(qū) 雙排皮卡(JXW1031FSG) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 19.98萬 詢底價(jià)

　　作為宜商宜家的皮卡車型，汽油版鈴?fù)睾笪蚕涞南潴w采用了防刮耐磨的尾箱寶涂層，除了能防止貨物的刮傷，也能更好地保護(hù)箱體不被腐蝕，使其更具耐用性，延長(zhǎng)了整體的使用周期。

　　除鈴?fù)刂?，江西五十鈴D-MAX、瑞邁等車型在運(yùn)輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜中榜上有名。

長(zhǎng)城皮卡

　　2022年12月，長(zhǎng)城皮卡銷量為13787輛，市占率約為32.06%，1-12月累計(jì)銷量為186715輛。在2022年1-12月的運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜中，長(zhǎng)城皮卡的關(guān)注指數(shù)為9460。

　　2022年12月30日，長(zhǎng)城炮推出國(guó)內(nèi)首款大型高性能豪華皮卡山海炮，并在廣州車展重磅上市，吸引了諸多皮卡愛好者的關(guān)注。其中，汽油3.0T V6車型官方指導(dǎo)價(jià)為25.88萬元-30.18萬元，柴油2.4T車型官方指導(dǎo)價(jià)為22.88萬元-24.88萬元。

　　作為長(zhǎng)城炮品牌2.0時(shí)代品類創(chuàng)新力作，山海炮集“高性能、超豪華、超好玩”三大極致實(shí)力于一身，是真正的戶外之王。山海炮全系標(biāo)配博格華納4A+MLOCK四驅(qū)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)智能四驅(qū)與分時(shí)四驅(qū)的功能疊加，大大了增強(qiáng)其越野和長(zhǎng)途路況征服力。

長(zhǎng)安皮卡

　　2022年12月，長(zhǎng)安皮卡銷量為2287輛，市占率約為5.31%，環(huán)比增長(zhǎng)5.57%，同比增長(zhǎng)151.3%，1-12月累計(jì)銷量為31844輛。在2022年1-12月的運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜中，長(zhǎng)安皮卡的關(guān)注指數(shù)為6086。

長(zhǎng)安輕型商用車 長(zhǎng)安覽拓者 2023款 旗艦型 2.0T汽油 233馬力 四驅(qū) 標(biāo)箱皮卡（ SC1031PACA6） 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 15.39萬 詢底價(jià)

　　2022年12月22日，長(zhǎng)安覽拓者正式上市。其中，藍(lán)鯨版推出7款車型，售價(jià)區(qū)間9.99萬-14.99萬元，搭載2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率171千瓦，峰值扭矩390?！っ?。柴油版推出7款車型，售價(jià)區(qū)間10.69萬-13.79萬元，搭載2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率120千瓦，峰值扭矩400?！っ?。

　　在乘用化和智能化升級(jí)需求之下，長(zhǎng)安覽拓者采用水之漣漪環(huán)抱座艙，并配備一體式12.3英寸智慧雙聯(lián)屏。在安全性方面，覽拓者內(nèi)置長(zhǎng)安最新一代車機(jī)系統(tǒng)皮卡版，并配備540度高清全景影像、車道偏離預(yù)警和定速巡航等功能配置。

江鈴皮卡

　　2022年12月，江鈴皮卡銷量為5670輛，市占率約為13.19%，環(huán)比增長(zhǎng)36.49%，1-12月累計(jì)銷量為62599輛。在2022年1-12月的運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜中，江鈴皮卡的關(guān)注指數(shù)為5755。

　　在運(yùn)輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜中，江鈴域虎、寶典系列車型榜一直名列前茅。其中，江鈴域虎9是江鈴皮卡主打的高端車型序列，是既能兼顧商用和家用需求、又能滿足越野體驗(yàn)的超值之選。

江鈴皮卡 域虎9 2.0T 手動(dòng) 柴油 四驅(qū) 舒享版 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 15.28萬 詢底價(jià)

　　動(dòng)力方面，域虎9采用福特家族的明星“雙芯”引擎，汽油版車型采用福特EcoBoost 2.0 GTDi汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，是同類別產(chǎn)品中的佼佼者。柴油版車型搭載福特PUMA 2.0柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的均為采埃孚8AT變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁。

福田皮卡

　　2022年12月，福田皮卡銷量為1036輛，市占率約為2.41%， 1-12月累計(jì)銷量為16521輛。在2022年1-12月的運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜中，福田皮卡的關(guān)注指數(shù)為5656。

　　12月15日，福田汽車在2023年新品發(fā)布會(huì)上重磅發(fā)布了福田皮卡新一代全尺寸平臺(tái)，標(biāo)志著福田皮卡將正式開啟中國(guó)全尺寸皮卡新世代。福田新一代全尺寸皮卡平臺(tái)對(duì)標(biāo)國(guó)際全尺寸皮卡及大型SUV，進(jìn)行了全新架構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)，車寬近2.1m，全面超越國(guó)內(nèi)主流皮卡。

　　動(dòng)力方面，新一代全尺寸皮卡平臺(tái)匹配48V輕混、DHT重混動(dòng)力系統(tǒng)，全系標(biāo)配采埃孚8AT變速箱，給用戶帶來極致的駕乘體驗(yàn)。同時(shí)兼具良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，賦能用戶開啟降本增效的使用效果。

　　在運(yùn)輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜中，福田大將軍G9車型榜上有名。

鄭州日產(chǎn)

　　2022年11月，鄭州日產(chǎn)皮卡銷量為2462輛，市占率約為5.86%，1-11月累計(jì)銷量為35974輛。在2022年1-12月的運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜中，鄭州日產(chǎn)皮卡的關(guān)注指數(shù)為5497。在運(yùn)輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜中，鄭州日產(chǎn)銳騏系列車型榜上有名。

　　2022年12月27日，鄭州日產(chǎn)攜手曼富圖x樂攝寶推出的“馳騁·光影行”影動(dòng)版納活動(dòng)圓滿落下帷幕。作為活動(dòng)專用車的銳騏7，為用戶營(yíng)造了舒適暢快的駕乘與越野體驗(yàn)。

鄭州日產(chǎn) 銳騏7 標(biāo)準(zhǔn)型 2.0T汽油 229馬力 自動(dòng)四驅(qū) 雙排皮卡 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 14.28萬 詢底價(jià)

　　在內(nèi)部舒適性上，銳騏7承襲了日產(chǎn)“大沙發(fā)”的優(yōu)勢(shì)，寬大座椅有著很強(qiáng)的包裹性和支撐性，而且零重力座椅支持主駕8向電動(dòng)調(diào)節(jié)、副駕駛4向電動(dòng)調(diào)節(jié)，有著可媲美SUV的舒適度。

　　2022年，國(guó)內(nèi)皮卡進(jìn)城政策大規(guī)模解禁浪潮，極大地促進(jìn)了皮卡行業(yè)與產(chǎn)品的迭代發(fā)展，也讓更多人關(guān)注到了這一車型，激發(fā)了家用、高端化等新需求，在這些新需求的促動(dòng)下，大寬體、長(zhǎng)貨箱的皮卡產(chǎn)品已成為主流，而皮卡電動(dòng)化等趨勢(shì)也將不斷深化，成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　近日，全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹對(duì)對(duì)未來皮卡市場(chǎng)提出了展望，在他看來，2023年皮卡增速預(yù)計(jì)為5%，將會(huì)強(qiáng)于輕卡的增長(zhǎng)?；仡?022年，政策利好激勵(lì)、皮卡乘用化浪潮，各城市解禁為皮卡文化塑造了具有韌性的市場(chǎng)潛力，展望2023年，國(guó)產(chǎn)皮卡將走向充滿機(jī)遇的一年。

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