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【原創(chuàng)】國產(chǎn)皮卡掀起高端乘用化風潮 預計2023年同比增長5%

2023-01-17 17:40:23

  2022年,國內(nèi)皮卡市場迎來多項利好政策,形成高預期藍海市場,但受消費者對皮卡車型的刻板印象、部分產(chǎn)品定位不清晰等因素影響,最終全年累計銷量定格在51萬輛,同比微降5.8%。12月,12月皮卡市場銷售4.3萬輛,同比下降25.8%,處于近5年的低位,環(huán)比11月的4.2萬輛增長3.8%。


點擊圖片觀看:2022運輸人口碑商用車及零部件評選 點擊圖片觀看:2022運輸人口碑商用車及零部件評選

  對于正處于新興時期的中國皮卡文化而言,2022年無疑是關鍵的一年。自年中起,國內(nèi)皮卡市場迎來了史上最強的解禁政策支持。在國務院兩次發(fā)文提出放寬皮卡進城限制后,全國迅速掀起了新一輪皮卡解禁熱潮,各地省市的落地實施使得皮卡快速地進入尋常百姓家。

  面對皮卡乘用化發(fā)展趨勢,國內(nèi)車企紛紛在外觀、性能、配置上進行科技與舒適度升級。上汽大通T90、長安覽拓者、長城炮等主流皮卡的推出,使得乘用化、全球化、高端化、智能化成為了2022年度皮卡行業(yè)的幾大關鍵詞。

國產(chǎn)皮卡掀起高端乘用化風潮 預計2023年同比增長5%

  總體而言,2022年1-12月皮卡銷量走勢相對較平穩(wěn),出口增長成為穩(wěn)銷量的重要板塊。在眾多車企之中,長城皮卡、上汽大通、江淮汽車和福田汽車的出口走勢很強,出口量占部分廠家總量近半。其中,上汽大通MAXUS皮卡憑借國際市場的優(yōu)異表現(xiàn),12月同比漲幅高達96.2%。

國產(chǎn)皮卡掀起高端乘用化風潮 預計2023年同比增長5%

  2022年1-12月的運輸人口碑商用車關注指數(shù)榜中,上汽大通MAXUS、江淮皮卡、江西五十鈴、長城皮卡、長安皮卡、江鈴皮卡、福田皮卡、鄭州日產(chǎn)的關注度名列前茅。

上汽大通MAXUS

  2022年12月,上汽大通MAXUS皮卡銷量為8969輛,市占率約為20.86%,環(huán)比增長12.63%,同比增長96.2%%, 1-12月累計銷量為67156輛。在2022年1-12月的運輸人品牌指數(shù)榜中,上汽大通MAXUS皮卡的關注指數(shù)為1.1萬。

  憑借強大的自主實力以及C2B用戶共創(chuàng)定制模式,上汽大通MAXUS已然掀起了一場“皮卡熱潮”,成為國內(nèi)增速第一、排名第二的“最年輕皮卡品牌”。截至目前,上汽大通MAXUS皮卡已遍布全球六大洲,海外市場累積銷量達7萬臺,在海外市場完成了“挑戰(zhàn)者”到“引領者”的角色轉(zhuǎn)變,成為中國皮卡出海的“金牌名片”。

國產(chǎn)皮卡掀起高端乘用化風潮 預計2023年同比增長5% 上汽大通MAXUS T90 2022款 牛魔王 2.0T柴油四驅(qū) 218馬力 6擋自動 雙排標箱 上汽大通MAXUS T90 2022款 牛魔王 2.0T柴油四驅(qū) 218馬力 6擋自動 雙排標箱 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

  上汽大通MAXUS皮卡通過T60、T70、T90、上汽牛?魔王、五周年紀念版對皮卡細分市場進行全面布局,不斷豐富產(chǎn)品矩陣。2022年,上汽大通MAXUS與硬核越野愛好者用戶們合作共創(chuàng),推出了上汽?!つ酰钶d了上汽π 2.0TT雙增壓柴油發(fā)動機,最大扭矩可達500N·m,動力強勁,各項細節(jié)配置滿足越野愛好者需求,再次證明上汽大通MAXUS皮卡的硬核產(chǎn)品力。

江淮皮卡

  2022年12月,江淮皮卡銷量為2561輛,市占率約為14.33%,環(huán)比增長43.8%,同比增長119%,1-12月累計銷量為49908輛。在2022年1-12月的運輸人品牌指數(shù)榜中,江淮皮卡的關注指數(shù)為1.1。

  2022年12月,百臺江淮T6超值創(chuàng)富大皮卡在內(nèi)蒙古交付。作為江淮首款平底貨箱皮卡,江淮T6在追求實用與性價比的8萬級皮卡市場廣受用戶青睞,因其強勁澎湃、高效節(jié)油的動力鏈,安全耐用、承載性強的底盤,成為了高效運載皮卡中的標桿產(chǎn)品。

國產(chǎn)皮卡掀起高端乘用化風潮 預計2023年同比增長5% 江淮皮卡 T6 汽油 144馬力 柳機2.0VVT 舒適型 兩驅(qū)(HFC1037DE1S) 江淮皮卡 T6 汽油 144馬力 柳機2.0VVT 舒適型 兩驅(qū)(HFC1037DE1S) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 8.68萬 詢底價

  自2015年上市以來,江淮T6歷經(jīng)7年迭代更新,2022款江淮T6分為汽油2.4T與柴油2.0CTI動力版,各有兩驅(qū)、四驅(qū)可選。汽油版車型搭載三菱技術的4K22D4T汽油機,2.4L的排量,符合國六b標準,最大功率155kw,峰值扭矩為320N·m。

  除T6外,在運輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜中,江淮T8、V7、悍途等車型榜上有名。

江西五十鈴皮卡

  2022年12月,江西五十鈴皮卡銷量為3272輛,市占率約為7.61%,環(huán)比增長46.79%,1-12月累計銷量為33258輛。在2022年1-12月的運輸人品牌指數(shù)榜中,江西五十鈴皮卡的關注指數(shù)為1萬。

  2022年,江西五十鈴皮卡推出了全新鈴拓汽油皮卡。汽油版鈴拓采用了全新的動力組合,2.0T的EcoBoost發(fā)動機來自福特,能夠帶來220馬力的最大功率以及350?!っ椎淖畲笈ぞ兀c之匹配的是采埃孚的8AT變速箱,更具澎湃動力與順暢的換擋邏輯。

國產(chǎn)皮卡掀起高端乘用化風潮 預計2023年同比增長5% 江西五十鈴 鈴拓 至臻版 2.0T汽油 自動 四驅(qū) 雙排皮卡(JXW1031FSG) 江西五十鈴 鈴拓 至臻版 2.0T汽油 自動 四驅(qū) 雙排皮卡(JXW1031FSG) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 19.98萬 詢底價

  作為宜商宜家的皮卡車型,汽油版鈴拓后尾箱的箱體采用了防刮耐磨的尾箱寶涂層,除了能防止貨物的刮傷,也能更好地保護箱體不被腐蝕,使其更具耐用性,延長了整體的使用周期。

  除鈴拓之外,江西五十鈴D-MAX、瑞邁等車型在運輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜中榜上有名。

長城皮卡

  2022年12月,長城皮卡銷量為13787輛,市占率約為32.06%,1-12月累計銷量為186715輛。在2022年1-12月的運輸人品牌指數(shù)榜中,長城皮卡的關注指數(shù)為9460。

  2022年12月30日,長城炮推出國內(nèi)首款大型高性能豪華皮卡山海炮,并在廣州車展重磅上市,吸引了諸多皮卡愛好者的關注。其中,汽油3.0T V6車型官方指導價為25.88萬元-30.18萬元,柴油2.4T車型官方指導價為22.88萬元-24.88萬元。

國產(chǎn)皮卡掀起高端乘用化風潮 預計2023年同比增長5%

  作為長城炮品牌2.0時代品類創(chuàng)新力作,山海炮集“高性能、超豪華、超好玩”三大極致實力于一身,是真正的戶外之王。山海炮全系標配博格華納4A+MLOCK四驅(qū)系統(tǒng),實現(xiàn)智能四驅(qū)與分時四驅(qū)的功能疊加,大大了增強其越野和長途路況征服力。

長安皮卡

  2022年12月,長安皮卡銷量為2287輛,市占率約為5.31%,環(huán)比增長5.57%,同比增長151.3%,1-12月累計銷量為31844輛。在2022年1-12月的運輸人品牌指數(shù)榜中,長安皮卡的關注指數(shù)為6086。

國產(chǎn)皮卡掀起高端乘用化風潮 預計2023年同比增長5% 長安輕型商用車 長安覽拓者  2023款 旗艦型 2.0T汽油 233馬力 四驅(qū)  標箱皮卡(	 SC1031PACA6) 長安輕型商用車 長安覽拓者 2023款 旗艦型 2.0T汽油 233馬力 四驅(qū) 標箱皮卡( SC1031PACA6) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 15.39萬 詢底價

  2022年12月22日,長安覽拓者正式上市。其中,藍鯨版推出7款車型,售價區(qū)間9.99萬-14.99萬元,搭載2.0T汽油發(fā)動機,最大輸出功率171千瓦,峰值扭矩390?!っ住2裼桶嫱瞥?款車型,售價區(qū)間10.69萬-13.79萬元,搭載2.0T柴油發(fā)動機,最大輸出功率120千瓦,峰值扭矩400?!っ住?

  在乘用化和智能化升級需求之下,長安覽拓者采用水之漣漪環(huán)抱座艙,并配備一體式12.3英寸智慧雙聯(lián)屏。在安全性方面,覽拓者內(nèi)置長安最新一代車機系統(tǒng)皮卡版,并配備540度高清全景影像、車道偏離預警和定速巡航等功能配置。

江鈴皮卡

  2022年12月,江鈴皮卡銷量為5670輛,市占率約為13.19%,環(huán)比增長36.49%,1-12月累計銷量為62599輛。在2022年1-12月的運輸人品牌指數(shù)榜中,江鈴皮卡的關注指數(shù)為5755。

  在運輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜中,江鈴域虎、寶典系列車型榜一直名列前茅。其中,江鈴域虎9是江鈴皮卡主打的高端車型序列,是既能兼顧商用和家用需求、又能滿足越野體驗的超值之選。

國產(chǎn)皮卡掀起高端乘用化風潮 預計2023年同比增長5% 江鈴皮卡 域虎9 2.0T 手動 柴油 四驅(qū) 舒享版 江鈴皮卡 域虎9 2.0T 手動 柴油 四驅(qū) 舒享版 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 15.28萬 詢底價

  動力方面,域虎9采用福特家族的明星“雙芯”引擎,汽油版車型采用福特EcoBoost 2.0 GTDi汽油發(fā)動機,其最大功率162kW,峰值扭矩350N·m,是同類別產(chǎn)品中的佼佼者。柴油版車型搭載福特PUMA 2.0柴油發(fā)動機,與之匹配的均為采埃孚8AT變速箱,動力強勁。

福田皮卡

  2022年12月,福田皮卡銷量為1036輛,市占率約為2.41%, 1-12月累計銷量為16521輛。在2022年1-12月的運輸人品牌指數(shù)榜中,福田皮卡的關注指數(shù)為5656。

  12月15日,福田汽車在2023年新品發(fā)布會上重磅發(fā)布了福田皮卡新一代全尺寸平臺,標志著福田皮卡將正式開啟中國全尺寸皮卡新世代。福田新一代全尺寸皮卡平臺對標國際全尺寸皮卡及大型SUV,進行了全新架構尺寸設計,車寬近2.1m,全面超越國內(nèi)主流皮卡。

國產(chǎn)皮卡掀起高端乘用化風潮 預計2023年同比增長5%

  動力方面,新一代全尺寸皮卡平臺匹配48V輕混、DHT重混動力系統(tǒng),全系標配采埃孚8AT變速箱,給用戶帶來極致的駕乘體驗。同時兼具良好的燃油經(jīng)濟性,賦能用戶開啟降本增效的使用效果。

  在運輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜中,福田大將軍G9車型榜上有名。

鄭州日產(chǎn)

  2022年11月,鄭州日產(chǎn)皮卡銷量為2462輛,市占率約為5.86%,1-11月累計銷量為35974輛。在2022年1-12月的運輸人品牌指數(shù)榜中,鄭州日產(chǎn)皮卡的關注指數(shù)為5497。在運輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜中,鄭州日產(chǎn)銳騏系列車型榜上有名。

  2022年12月27日,鄭州日產(chǎn)攜手曼富圖x樂攝寶推出的“馳騁·光影行”影動版納活動圓滿落下帷幕。作為活動專用車的銳騏7,為用戶營造了舒適暢快的駕乘與越野體驗。

國產(chǎn)皮卡掀起高端乘用化風潮 預計2023年同比增長5% 鄭州日產(chǎn) 銳騏7 標準型 2.0T汽油 229馬力 自動四驅(qū) 雙排皮卡 鄭州日產(chǎn) 銳騏7 標準型 2.0T汽油 229馬力 自動四驅(qū) 雙排皮卡 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 14.28萬 詢底價

  在內(nèi)部舒適性上,銳騏7承襲了日產(chǎn)“大沙發(fā)”的優(yōu)勢,寬大座椅有著很強的包裹性和支撐性,而且零重力座椅支持主駕8向電動調(diào)節(jié)、副駕駛4向電動調(diào)節(jié),有著可媲美SUV的舒適度。

  2022年,國內(nèi)皮卡進城政策大規(guī)模解禁浪潮,極大地促進了皮卡行業(yè)與產(chǎn)品的迭代發(fā)展,也讓更多人關注到了這一車型,激發(fā)了家用、高端化等新需求,在這些新需求的促動下,大寬體、長貨箱的皮卡產(chǎn)品已成為主流,而皮卡電動化等趨勢也將不斷深化,成為新的增長點。

  近日,全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹對對未來皮卡市場提出了展望,在他看來,2023年皮卡增速預計為5%,將會強于輕卡的增長。回顧2022年,政策利好激勵、皮卡乘用化浪潮,各城市解禁為皮卡文化塑造了具有韌性的市場潛力,展望2023年,國產(chǎn)皮卡將走向充滿機遇的一年。

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