據(jù)美國(guó)《汽車新聞》報(bào)道，美國(guó)汽車行業(yè)與消費(fèi)者代表認(rèn)為，汽車安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)允許自動(dòng)駕駛汽車上路太過(guò)激進(jìn)，希望政府能對(duì)自動(dòng)駕駛汽車采取更為公開(kāi)透明的政策。

        4月8日，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局舉行了一場(chǎng)公開(kāi)聽(tīng)證會(huì)，主要關(guān)于允許自動(dòng)駕駛汽車上路的時(shí)間和方式，旨在吸取公眾意見(jiàn)，為政府、汽車制造商和科技公司提供政策導(dǎo)向。此前，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局已承諾在7月前完成政策導(dǎo)向的制定工作。         全球汽車制造商協(xié)會(huì)安全經(jīng)理保羅-斯庫(kù)里昂(Paul Scullion)稱，“美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局未經(jīng)過(guò)深思熟慮便隨意定下截至日期，實(shí)不應(yīng)該，他們應(yīng)該以發(fā)展的眼光看問(wèn)題?！?全球汽車制造商協(xié)會(huì)是一個(gè)貿(mào)易集團(tuán)，代表豐田、日產(chǎn)、現(xiàn)代以及其它主要非美國(guó)汽車廠商的利益。         美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局行政官馬克-羅斯金德(Mark Rosekind)4月8日指出，“像特斯拉那樣明顯具備自動(dòng)駕駛功能的汽車已經(jīng)上路了，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局必須要加速行動(dòng)。若不行動(dòng)，自動(dòng)駕駛汽車將無(wú)管理措施?！?        然而，汽車行業(yè)和消費(fèi)者建議政府制定正式自動(dòng)駕駛汽車駕駛規(guī)則。馬克-羅斯金德稱，“制定政策導(dǎo)向雖然需要耗費(fèi)一定時(shí)間，但也有優(yōu)勢(shì)，制定政策雖然速度更快，但極有可能會(huì)阻礙自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)一步的發(fā)展，此外，隨時(shí)間推移，政策還需要進(jìn)一步修訂。         本田美國(guó)研發(fā)部一位高級(jí)工程師稱美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局制定的政策導(dǎo)向極有可能被州立法者利用，將政策導(dǎo)向制定為法律。他指出，“制定操作規(guī)范需要在公開(kāi)透明的環(huán)境中進(jìn)行，要讓利益相關(guān)者和公眾充分參與進(jìn)去，而不是現(xiàn)在這種制定《聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛安全標(biāo)準(zhǔn)》的制定過(guò)程。         在谷歌的引領(lǐng)下，主要汽車制造商和科技公司都紛紛開(kāi)始研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車。但是聯(lián)邦政府和州政府頒發(fā)的安全條例阻礙自動(dòng)駕駛汽車的測(cè)試和終極部署，引得他們抱怨連連。         幾位發(fā)言人稱自動(dòng)駕駛汽車目前仍不適合用于公眾場(chǎng)合，他們指出了幾項(xiàng)技術(shù)缺陷，包括自動(dòng)駕駛汽車在慢速狀態(tài)下，駕駛員無(wú)法對(duì)其進(jìn)行操作。

        消費(fèi)者監(jiān)督機(jī)構(gòu)私人項(xiàng)目主管約翰-辛普森在聽(tīng)證會(huì)上指出，“在無(wú)人為干預(yù)的情況下，自動(dòng)駕駛汽車完全無(wú)法處理許多交通狀況?！?        消費(fèi)者監(jiān)督機(jī)構(gòu)最近不通過(guò)制定條例而試圖締結(jié)自愿合約來(lái)視圖提高自動(dòng)駕駛汽車安全性，遭到美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局行政官，消費(fèi)者權(quán)益倡導(dǎo)者瓊-克雷布魯克(Joan Claybrook)轟擊。她說(shuō)道，“消費(fèi)者監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)該退后一步，好好想想現(xiàn)在的狀況?！?        有評(píng)論建議州政府向自動(dòng)駕駛汽車授予駕照后再允許其上路。還有評(píng)論稱自動(dòng)駕駛汽車可能像無(wú)人機(jī)一樣，被用來(lái)充當(dāng)武器。         去年12月份，加州制定了州規(guī)范，要求所有在州際公路行駛的自動(dòng)駕駛汽車安裝方向盤(pán)、油門(mén)和剎車，且駕駛者須將本人駕駛證置于駕駛員座位之上，以便出事故時(shí)檢查。         谷歌反對(duì)加州的規(guī)范，并拜訪國(guó)會(huì)，尋求國(guó)會(huì)支持，批準(zhǔn)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局作為法定權(quán)威，允許自動(dòng)駕駛汽車上路。         美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局計(jì)劃將于4月27日在斯坦福大學(xué)舉行第二場(chǎng)聽(tīng)證會(huì)。         羅斯金德稱自動(dòng)駕駛汽車安全部署政策導(dǎo)向?qū)⒅赋鑫磥?lái)需要填補(bǔ)的空白。這些空白將由公眾修正或?qū)⑵渲贫榉ㄒ?guī)。“一切都還未定下來(lái)，我們可以構(gòu)想出一份政策導(dǎo)向，也可以制定法規(guī)?！?來(lái)源：環(huán)球網(wǎng))

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