自動駕駛示范區(qū)作為支撐汽車產業(yè)智能化、網聯(lián)化轉型發(fā)展的重要基礎環(huán)境，伴隨著智能網聯(lián)汽車測試和示范運營活動的開展，快速積累了大量數(shù)據(jù)。全面保障自動駕駛示范區(qū)數(shù)據(jù)安全，關乎國家安全、社會安定和公眾利益。

　　然而，由于數(shù)據(jù)量大、類型復雜多樣，且涉及多方交互等問題，行業(yè)亟需制定一套行之有效的數(shù)據(jù)分類分級方法，從而全面梳理數(shù)據(jù)資產，明確數(shù)據(jù)安全等級保障要求，為全面、高效保障示范區(qū)數(shù)據(jù)安全建立基礎。

　　9月18日，《北京市高級別自動駕駛測試示范區(qū)數(shù)據(jù)分類分級白皮書》于2022世界智能網聯(lián)汽車大會網絡與數(shù)據(jù)安全峰會正式發(fā)布，填補了國內自動駕駛示范區(qū)數(shù)據(jù)分級分類領域的空白，為行業(yè)數(shù)據(jù)安全管理提供“北京經驗”。

　　示范區(qū)自成立以來，已逐步構建了包含數(shù)據(jù)安全管理制度和數(shù)據(jù)治理技術手段的前瞻性數(shù)據(jù)安全體系，為智能網聯(lián)汽車測試示范、商業(yè)化運營、數(shù)據(jù)應用等提供重要保障。本次通過制定數(shù)據(jù)分類分級方法，支撐示范區(qū)在可控成本范圍內，探索自動駕駛數(shù)據(jù)安全治理主體責任邊界、保障安全紅線、合理制定安全管控范圍和方法，主要包含以下核心亮點：

　　一是制定了指導工作實踐的整體工作流程。白皮書緊密結合示范區(qū)運營模式和數(shù)據(jù)安全工作目標，全面指導方法研究、內容評審、制度宣貫、數(shù)據(jù)盤點、分類分級、安全審計等相關工作，支撐示范區(qū)數(shù)據(jù)分類分級方法的落地實施。

　　二是全面覆蓋自動駕駛示范區(qū)數(shù)據(jù)關鍵要素。白皮書結合示范區(qū)的建設和運營實際，從“車”、“路”、“云”、“網”、“圖”、“第三方”六個門類對自動駕駛示范區(qū)數(shù)據(jù)進行盤點，分類分級結果涵蓋數(shù)據(jù)格式、應用場景、存儲狀態(tài)、主管部門、流轉方向、重要或敏感程度等全面的數(shù)據(jù)資產信息，為開展數(shù)據(jù)安全治理工作提供直觀參考。

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　　三是綜合評估示范區(qū)數(shù)據(jù)重要性。白皮書以不同類型的示范區(qū)數(shù)據(jù)在遭泄露、破壞或非法利用后帶來的負面影響作為判斷依據(jù)，從影響對象和影響程度兩方面綜合考慮，確定示范區(qū)數(shù)據(jù)的重要性等級。通過判斷數(shù)據(jù)一旦遭到破壞、泄露、損毀等，對國家安全、公眾利益、個人權益和企業(yè)合法權益的危害程度與影響，將數(shù)據(jù)等級分為DL1-DL5五個等級。

　　四是配套制定數(shù)據(jù)安全等級保障要求。其中既包括常規(guī)管理、安全審計與報告、風險評估與監(jiān)控以及安全事件管理等總體要求，又包括面向數(shù)據(jù)采集、存儲、使用等數(shù)據(jù)全生命周期的各重要環(huán)節(jié)制定的數(shù)據(jù)安全等級保障要求。

　　未來，示范區(qū)將深入探索和完善數(shù)據(jù)安全管理制度，推動前沿技術應用，全面提升數(shù)據(jù)安全保障能力，為企業(yè)在示范區(qū)開展平臺運營、測試示范、合作建設等工作提供安全優(yōu)質的環(huán)境和服務。同時示范區(qū)還將繼續(xù)聯(lián)合行業(yè)力量，圍繞數(shù)據(jù)安全治理工作開展共性技術方法研究，持續(xù)為各地自動駕駛示范區(qū)提供數(shù)據(jù)安全治理標準化指南，提升數(shù)據(jù)安全保障水平，促進數(shù)字經濟發(fā)展。

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