剛剛過去的2015年，對江淮汽車來說，是揚眉吐氣的一年，也是承上啟下的一年。

　　這一年，中國宏觀經(jīng)濟步入轉型的關鍵期，行走在“由大到強”道路上的中國汽車工業(yè)也來到整合跨界的關鍵點。

　　在這樣的背景下，即便是一批年銷量百萬輛級的車企，也遭遇了近年來最大的沖擊，未達成年度目標；但也有一批“黑馬”脫穎而出，為2015年車市增添了不同以往的亮色。江淮汽車就是其中最具代表性的一家。

　　總銷量58.8萬輛，同比大增31.61%；其中，乘用車產(chǎn)品SUV、MPV、新能源汽車等全線發(fā)力，全年銷售35.2萬輛（含多功能商用車），增速超過75%，提前一個月完成年度30萬輛的目標；更令人刮目的是，SUV年銷量25.3萬輛，同比猛增254%……如此“成績單”，使得江淮汽車成為2015年車市大考中從“角落”走向“臺前”的“學霸”。其信心由何而來，又是如何實現(xiàn)逆襲？

產(chǎn)品找準市場節(jié)奏積蓄源源動力

　　企業(yè)競爭力最直接的體現(xiàn)即是產(chǎn)品。2015年，多款新品上市尤其是江淮乘用車產(chǎn)品力的大幅提升，為江淮汽車實現(xiàn)逆勢增長帶來源生動力。

　　這一年中，江淮乘用車首款小型MPV瑞風M3于2015年3月最先發(fā)力，開啟了山東首發(fā)之旅；緊接著，第二代瑞風S5在海南拉開上市序幕。4月20日，國內(nèi)首款正向開發(fā)的純電動轎車江淮iEV5于上海車展上市。8月，星銳節(jié)油王上市，同時，更年輕化的小型SUV瑞風S2也邁向市場。9月，江淮的迭代產(chǎn)品思維進一步發(fā)力，先是推出全新升級的新iEV4，再是在瑞風S3上市一周年之際推出第二代瑞風S3……

　　在上市第一個完整年度即大賣18萬輛的基礎上，第二代瑞風S3力爭在更大程度上滿足用戶需求，基于用戶反饋，在迭代升級過程中進行了多達19項的改進。瑞風S2則憑借高顏值的核心賣點，成功吸引“泛90后”消費者，在8月末上市半個月就實現(xiàn)訂單破萬輛，成功挺進小型SUV市場第一陣營。再加上憑1.5TGDI+6DCT白金傳動系成為SUV技術派代表的第二代瑞風S5全面發(fā)力，江淮三大SUV產(chǎn)品成為銷量提升的有力支柱。

　　同樣，江淮商用車在行業(yè)也具有舉足輕重的地位，年銷超過24萬輛，保持了積極良好的發(fā)展態(tài)勢，在汽車行業(yè)名列前茅。其中，主導輕卡產(chǎn)品市場占有率、附加值顯著提升，并連續(xù)14年穩(wěn)居國內(nèi)同類產(chǎn)品出口第一。江淮重卡銷量位居行業(yè)第六位，并一舉拿下委內(nèi)瑞拉政府6159輛采購大單，創(chuàng)中國重卡出口之最。

　　隨著國五排放法規(guī)的逐步實施，江淮商用車雄厚的動力儲備優(yōu)勢也日漸突顯。在2015年11月的中國國際商用車車展上，江淮汽車展示的2.0L、2.7L、邁斯福3.2L、邁斯福4.8L發(fā)動機均已滿足國五排放標準，其中2.0L、2.7L發(fā)動機應用多項成熟科技，升功率及升扭矩優(yōu)勢明顯，再結合江淮獨有的黃金傳動系，在動力性、經(jīng)濟性和可靠性方面均表現(xiàn)出色。江淮納威司達生產(chǎn)的邁斯福3.2L和邁斯福4.8L兩款發(fā)動機產(chǎn)品，采用了美國納威司達的前沿發(fā)動機技術，其超低油耗、超強動力、超低噪聲和超長壽命的性能表現(xiàn)全面領先同級產(chǎn)品，代表著目前柴油發(fā)動機領域的最新成就。

　　2015年10月，江淮汽車開展“勁行川藏線”主題活動，邀請多位一線物流司機參與對江淮新駿鈴和T6皮卡品質的長途試駕，經(jīng)歷高海拔、懸崖彎、低氣溫、顛簸路、泥濘路等復雜惡劣條件下的行車考驗，兩款車型全程零故障完成了此次挑戰(zhàn)，充分驗證了兩款新品在面對惡劣路況時的可靠性和對不同氣候條件的適用性，展現(xiàn)江淮商用車的頂級品質。

　　產(chǎn)品陣容持續(xù)發(fā)力，讓江淮汽車的銷量數(shù)據(jù)不論乘商，均以超出預期的速度攀升。11月末，江淮乘用車提出的30萬輛年銷量目標即實現(xiàn)，比原計劃提前一個月。這在車市微增長的背景下，更顯說服力。

　　喜報頻頻的還有江淮新能源汽車。2015年12月29日，一片鑼鼓聲中，江淮汽車向深圳聯(lián)城共享分時租賃項目正式交付了419輛iEV新能源轎車。類似大單在這一年里并不少見。作為新能源汽車的領跑者，江淮iEV在全國多地推廣成績突出，連續(xù)多年保持全國私人購車領域銷量領先。據(jù)統(tǒng)計，在iEV5和iEV4這兩款高性價比、高品質車型的助攻下，僅2015年，江淮累計推廣新能源汽車就已過萬輛。而總計近18000輛的推廣量、超3億公里的安全行駛里程等優(yōu)異成績，也使得江淮成為國內(nèi)純電動汽車領域的領跑者。

服務讓敬客經(jīng)營深入骨髓

　　在產(chǎn)品、技術等硬實力逐漸提升的同時，江淮汽車以客戶為中心，做精做強服務口碑。軟實力的提升，成為支撐銷量增長的重要力量。

　　客戶滿意是衡量企業(yè)經(jīng)營好壞的重要評價性指標，要健全反饋渠道，從產(chǎn)品研發(fā)、制造、銷售、服務等各個環(huán)節(jié)，全面建立以客戶為中心的管理體系流程，推動企業(yè)向客戶導向型轉變。2014年，“敬客經(jīng)營”正式寫入《JAC憲章》，成為江淮汽車的核心價值觀之一。

　　2015年，隨著“敬客經(jīng)營服務銷車”理念的深入踐行，江淮汽車的客戶滿意度也伴隨著銷量的增長而得到極大提升。

　　做好服務的核心在于急客戶之所急。羊年春節(jié)的大年初一，江淮瑞風S3在安徽、山東、河南等多個區(qū)域仍堅持向用戶提供交車服務。對于無法在當年春節(jié)提車的準車主，江淮還提供最高1500元的誠意交通補貼。在后續(xù)火爆銷量的支撐下，江淮始終貫徹圍繞客戶為中心，從研發(fā)過程的用戶深度介入，到各地相繼開展大單集中交車儀式，充分體現(xiàn)江淮用做“大客戶”的禮節(jié)來對待每一位車主的決心。此外，為落實銷量導向向服務導向轉變，乘用車星級示范店建設持續(xù)推進，并已建成約120家星級服務示范店，同時通過一家親服務技能大賽以及其他特色服務活動，不斷提高售后服務能力……

　　種種舉動，使得江淮汽車與客戶之間的距離拉近了，也讓消費者對中國品牌的有了更深入的了解和認識。

品牌用接地氣方式重塑中國品牌形象

　　盡管是一個具有51年造車歷史的老企業(yè)，但近些年，隨著汽車消費升級及產(chǎn)品定位的明晰，江淮也在極力塑造其年輕化的品牌形象，在提升品牌影響力上不遺余力。

　　2015年，再次出征CRC拉力賽、獨家贊助《星動亞洲》等，是整個品牌年輕化戰(zhàn)略中的重要步驟。為了更貼近年輕消費群體，江淮還學會了“上網(wǎng)”，瑞風S3、S2通過別出心裁的網(wǎng)絡發(fā)布會、微信發(fā)布會等網(wǎng)絡化營銷活動贏得了年輕人的爭相點贊。

　　走下網(wǎng)絡后，江淮又緊鑼密鼓開展了區(qū)域化營銷。比如，瑞風S2網(wǎng)絡上市后，江淮在全國10多個重點城市做了區(qū)域發(fā)布，每到一個地方，江淮都用“當?shù)卦挕迸c消費者溝通。年輕化的溝通語言、網(wǎng)絡化的溝通方式、區(qū)域化的溝通模式，成功贏得眾多年輕消費者的認同。

　　2015年，有三件大事，與江淮的品牌建設息息相關，也是載入其企業(yè)發(fā)展史冊的里程碑事件。

　　一是2015年4月，中宣部要求中央級媒體加大對中國品牌的宣傳力度，江淮汽車順利“入駐”70余家推薦企業(yè)名單；二是9月3日，中國人民抗日戰(zhàn)爭勝利70周年紀念日，當天全國放假1天（這件事是由江淮汽車董事長安進作為全國人大代表提出議案并獲得人大常委會審議通過而促成的），同時，閱兵式上，首個登場的抗戰(zhàn)老兵方陣，其乘坐的車輛正是江淮汽車與其旗下安凱客車聯(lián)合打造的寶斯通客車，保障任務得到了部隊首長的高度認可和表揚；三是10月30日，李克強總理到JAC檢查指導工作。這是對江淮汽車近年來業(yè)績表現(xiàn)給予的充分認可。

　　這三件大事，既對江淮品牌影響力產(chǎn)生了極大的推動作用，也鼓舞了每一位江淮人，榮譽感、自豪感化作了奮斗的力量，推動了整體業(yè)績的快速提升。

出口從量到質扎根海外市場

　　2015年，依托國家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略機遇，江淮汽車“走出去”戰(zhàn)略步伐提速，2015年全年累計出口5.9萬輛汽車，同比增長8.7%。對于江淮汽車來說，收獲的遠非是這些數(shù)字，而是布局全球戰(zhàn)略由“量”向“質”的轉變，是出口業(yè)務的結構調(diào)整和轉型升級，出口質量和盈利能力的提升。

　　翻開“十二五”江淮汽車的出口“成績單”，5年間，江淮汽車的出口量平穩(wěn)，銷售收入?yún)s保持大幅度增長。隨著全球消費市場升級，國際業(yè)務更大的“蛋糕”，只能來源于更高的市場定位、更高附加值價值的產(chǎn)品以及更高的服務滿意度。

　　以江淮N系列輕卡為例，在進入馬來西亞前，江淮汽車聯(lián)合經(jīng)銷商對樣車做了8萬公里的測試，先后完成了29項改進。這些改進充分考慮到當?shù)匮谉?、潮濕、鹽堿的使用環(huán)境，得到了當?shù)乜蛻舻氖①潯?jù)悉，N系列輕卡自2012年小批量投放國際市場起，已在出口地國家中達到較高的市場占有率。

　　同樣，為開發(fā)秘魯?shù)妮p客市場，江淮汽車市場開拓人員走訪了當?shù)馗鞔笃囌镜乃緳C，進行實地調(diào)研，充分了解與競品相比的自身優(yōu)勢，在此基礎上展開市場推廣。

　　在江淮出口業(yè)務發(fā)展的同時，也培養(yǎng)了一支精干、接地氣的國際化專業(yè)人才隊伍。國際化經(jīng)營管理人才、復合型技術人才、高級國際營銷人才，三類核心人才的集聚，也為江淮汽車海外事業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供了充足后勁。

未來穩(wěn)中求進提升研發(fā)及服務能力

　　2015年所取得的成績，僅是一定時期厚積薄發(fā)的結果。按照江淮的計劃，2016年將繼續(xù)保持清醒頭腦，認清差距和不足，堅守使命和擔當，堅持“做強做大商用車、做精做優(yōu)乘用車、全力推進新能源”的戰(zhàn)略定位，繼續(xù)深化“敬客經(jīng)營，質量為本，求真務實”價值觀的落地，圍繞“價值發(fā)現(xiàn)、價值設計、價值實現(xiàn)、價值交付、價值分享”五大過程，構建江淮汽車的經(jīng)營之道，堅持穩(wěn)中求進。雖然設定了60萬輛的銷售目標，但不以“量”為先，而是要在優(yōu)化產(chǎn)品結構、提升產(chǎn)品品質及服務能力等方面下功夫。

　　江淮汽車總經(jīng)理項興初此前在接受本報小編采訪時說，“十三五”期間，江淮汽車將著重建設兩個關鍵能力：一是研發(fā)能力，研發(fā)上的投入只能增加不能減少；二是服務能力，售前、售中、售后服務全面提升。以新能源汽車為例，選取十個城市成立服務子公司，在服務工具、服務技能、服務團隊等方面傾力投入。

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