今年的山東省政府工作報(bào)告提出，確保山東在全面建成小康社會(huì)進(jìn)程中走在前列，要深化財(cái)稅、金融等重要領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的改革，這成為兩會(huì)代表委員關(guān)注的熱點(diǎn)。

　　據(jù)山東廣播電視臺(tái)新聞中心《山東新聞聯(lián)播》報(bào)道，輕滑手指瞬間，微信購(gòu)物完成。個(gè)性化的網(wǎng)購(gòu)，對(duì)普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，提供的是方便，代表委員們關(guān)注的卻是市場(chǎng)的變化與風(fēng)險(xiǎn)防控。

　　山東省人大代表馬純濟(jì)說(shuō)，"我們現(xiàn)在也成立了山東省第一家汽車(chē)金融公司，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)+的模式，為客戶(hù)提供金融服務(wù)，半年的時(shí)間已經(jīng)有上萬(wàn)輛車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)。"同時(shí)，《齊魯晚報(bào)》在題為《實(shí)體玩轉(zhuǎn)金融之山東樣本》也對(duì)中國(guó)重汽汽車(chē)金融服務(wù)進(jìn)行了詳細(xì)報(bào)道。

　　GE正在剝離給集團(tuán)貢獻(xiàn)利潤(rùn)達(dá)42%的金融業(yè)務(wù),但在中國(guó),金融資本才剛剛冒頭。財(cái)經(jīng)作家吳曉波在2016濟(jì)南跨年演講中宣稱(chēng),產(chǎn)業(yè)資本到金融資本的時(shí)代已經(jīng)開(kāi)始,類(lèi)似年初寶萬(wàn)大戰(zhàn)的戲碼將頻頻上演。

　　在實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的山東,產(chǎn)業(yè)和金融的融合在加速推進(jìn),只是山東路徑的產(chǎn)融結(jié)合更多是從實(shí)業(yè)向金融滲透。在2016年的嚴(yán)峻形勢(shì)下,通過(guò)產(chǎn)融結(jié)合方式保持競(jìng)爭(zhēng)力,并實(shí)現(xiàn)超常發(fā)展,成為企業(yè)大佬普遍認(rèn)同的趨勢(shì)。

　　中國(guó)重汽一記大招:汽車(chē)金融幫著"搶單"

　　"如果沒(méi)有出口市場(chǎng)和牽引車(chē)、貨車(chē)、廂式貨車(chē)增長(zhǎng)帶動(dòng),估計(jì)我們今天都不能安心坐在這里開(kāi)會(huì)了。"去年底舉行的中國(guó)重汽2016商務(wù)大會(huì)上,重汽集團(tuán)總經(jīng)理蔡?hào)|如此描述重卡行業(yè)遇到的困境。"

　　從業(yè)以來(lái),我是第一次看到如今年這般慘淡的自卸車(chē)行情。"蔡?hào)|坦言,對(duì)中國(guó)重汽而言,自卸車(chē)一度高到占其產(chǎn)品的七成比例,不謀求轉(zhuǎn)型只能坐以待斃。

　　為此,面對(duì)到會(huì)總計(jì)1600余人的經(jīng)銷(xiāo)商、改裝單位、客戶(hù)代表、金融和投資機(jī)構(gòu),中國(guó)重汽連放兩記大招:一為搶占互聯(lián)網(wǎng)+風(fēng)口的"智慧重汽"平臺(tái),再一個(gè)是已有多年運(yùn)作基礎(chǔ),即將大鳴大放的汽車(chē)金融項(xiàng)目。

　　其實(shí),早在1987年,中國(guó)重汽財(cái)務(wù)有限公司就已成立,這是全國(guó)最早成立的企業(yè)集團(tuán)財(cái)務(wù)公司之一。從2011年開(kāi)始,重汽財(cái)務(wù)公司推出"融資租賃業(yè)務(wù)",對(duì)優(yōu)質(zhì)客戶(hù)降低首付比例,降低利率。"很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已經(jīng)談妥的業(yè)務(wù),又被我們利用汽車(chē)金融業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)奪了過(guò)來(lái)。2012年在疲軟的大勢(shì)下,融資租賃業(yè)務(wù)和傳統(tǒng)汽車(chē)消費(fèi)貸款成為逆襲利器,實(shí)現(xiàn)金融促銷(xiāo)車(chē)輛6029臺(tái)。"重汽財(cái)務(wù)公司內(nèi)部人士說(shuō)。

　　去年9月,由中國(guó)重汽集團(tuán)發(fā)起的山東豪沃汽車(chē)金融有限公司在濟(jì)南成立,這是我省第一家汽車(chē)金融公司,也是全國(guó)第一家以商用車(chē)為主的汽車(chē)金融公司。

　　"簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),這個(gè)平臺(tái)將立足一輛車(chē)從購(gòu)買(mǎi)、使用、二手車(chē)、租賃、車(chē)輛報(bào)廢等全生命周期金融服務(wù)。"山東豪沃汽車(chē)金融有限公司董事長(zhǎng)宋其東介紹,重卡用戶(hù)需求存在許多痛點(diǎn):看到好車(chē)卻沒(méi)錢(qián)買(mǎi),買(mǎi)了車(chē)又擔(dān)心貨運(yùn)市場(chǎng)差回不了本；經(jīng)銷(xiāo)商想推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、備貨卻缺乏資金支持……有了金融平臺(tái)業(yè)務(wù)支持,意味著這些門(mén)檻和障礙有了化解的通道。

　　此外,出口業(yè)務(wù)的迅速拓展也急需金融支撐。據(jù)宋其東介紹,重汽產(chǎn)品出口額連續(xù)8年行業(yè)第一,將來(lái)出口產(chǎn)品會(huì)占總產(chǎn)品的三分之一,這三分之一的客戶(hù)在境外而且是出口到九十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。由于中國(guó)重汽財(cái)務(wù)公司難以進(jìn)行境外服務(wù),而汽車(chē)金融公司具備境外服務(wù)的資質(zhì),可以與境外專(zhuān)業(yè)汽車(chē)金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行合作,實(shí)現(xiàn)集團(tuán)國(guó)際市場(chǎng)金融服務(wù)的破題。

　　中國(guó)重汽副總裁劉培民認(rèn)為,從一張"成熟市場(chǎng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)分布圖"來(lái)看,整車(chē)制造和整車(chē)銷(xiāo)售占比只有21%,而汽車(chē)金融占到23%、汽車(chē)零部件22%、汽車(chē)維修18%、二手車(chē)業(yè)務(wù)12%。而在國(guó)際上,汽車(chē)金融是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中利潤(rùn)率最高的環(huán)節(jié),可達(dá)母公司總利潤(rùn)的30%至50%。在國(guó)內(nèi),汽車(chē)金融行業(yè)僅有10年發(fā)展歷史。截至2014年末,國(guó)內(nèi)共有22家汽車(chē)金融公司成立或正在籌建。預(yù)計(jì)到2015年,汽車(chē)金融行業(yè)規(guī)模將達(dá)到6700億元。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,在資金與實(shí)業(yè)對(duì)接過(guò)程中,財(cái)務(wù)公司不像銀行要到市場(chǎng)上去找項(xiàng)目,財(cái)務(wù)公司了解企業(yè)發(fā)展規(guī)劃和資金需求,既創(chuàng)造需求,又解決需求。對(duì)于成員單位和集團(tuán)上下游產(chǎn)業(yè)鏈上的重要企業(yè)來(lái)說(shuō),它是金融機(jī)構(gòu),是內(nèi)部資金的歸集者,是資金和金融服務(wù)的供應(yīng)方。對(duì)于金融機(jī)構(gòu)而言,它又代表企業(yè)集團(tuán),是資金和金融服務(wù)的需求方。財(cái)務(wù)公司具有實(shí)業(yè)和金融的雙重屬性,并使兩者有機(jī)統(tǒng)一,相得益彰。

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