2018年10月，交通運輸部啟動了運輸結(jié)構調(diào)整三年行動計劃，目標是穩(wěn)步增加鐵路、水路在長途貨物周轉(zhuǎn)中的比重，讓公路物流更多的承擔起末端配送的任務。

　　2019年伊始，4.5噸以下貨車運營雙證正式取消，更是給輕卡帶來了更大的擴展空間。

　　受政策導向及網(wǎng)絡電商持續(xù)壯大等因素影響，末端配送的需求不斷增加，也使得輕卡銷量一直保持穩(wěn)步增長。2月，由于春節(jié)假期的空檔，輕卡銷量環(huán)比出現(xiàn)了下降，但同比依舊保持了良好的增長態(tài)勢。

　　2月我國輕卡完成訂單量11.84萬輛，同比增長14.19%。根據(jù)1-2月輕卡品牌【運輸人品牌指數(shù)榜】顯示，江淮、福田、中國重汽等輕卡銷量較好的品牌均擁有較高的曝光度。 

江淮汽車

　　2月，江淮汽車完成輕卡訂單量17017輛；1-2月，江淮輕卡累計完成輕卡訂單量41888輛，銷量連續(xù)兩月排名行業(yè)第一。

　　在“品牌向上”的戰(zhàn)略指導下，江淮旗下帥、康、駿三大輕卡品牌均進行了戰(zhàn)略調(diào)整。

　　為專業(yè)物流市場而打造帥鈴全能卡車，圍繞干線物流打造的駿鈴V9，以及全新一代江淮轎卡X5都獲得了市場的認可，中高端輕卡銷售比例上漲至7成。

　　另外，2018年底江淮汽車與康明斯組建了安徽康明斯動力有限公司，將引進康明斯具有百萬臺市場基礎的B系列平臺，打造江淮自有的系列高端動力總成。

　　在【運輸人品牌指數(shù)榜】中，江淮輕卡旗下帥、康、駿三大品牌分別獲得了398分、274分和246分的關注指數(shù)，排名2-4位。

　　在“智遠杯”運輸人口碑商用車評選活動中，帥鈴全能卡車也榮獲“節(jié)能口碑車型獎”榮譽。

福田汽車

　　2月，福田汽車完成輕卡訂單量16409輛，同比增長19.72%；1-2月累計完成輕卡訂單量40946輛，同比增長22.74%。

　　緊抓新一輪“汽車下鄉(xiāng)”機遇，奧鈴推出惠民促銷活動，凡在4月30日前購買福田奧鈴指定車型，最高可享一萬元優(yōu)惠，換購車型可享補貼1500元。

　　2019年，福田奧鈴提出了“新戰(zhàn)略、新奧鈴、新定位、新征程”的新營銷策略，制定全新的業(yè)務定位和產(chǎn)品定位，聚焦不同客戶需求精準定位，打造最適合的產(chǎn)品。

　　2月24日，奧鈴CTS西南重載版在廣西南寧正式上市，彌補其在高端重載輕卡市場上的空白。

　　2019年，奧鈴將向上擴展中卡、向下延伸微卡并且推出寒區(qū)版、海鮮專用車，綠通專用車、快遞專用車等多款車型，進一步豐富產(chǎn)品矩陣，為用戶提供物流一體化解決方案。

　　在品牌曝光度方面，1-2月，福田時代汽車及福田奧鈴在【運輸人品牌指數(shù)榜】中都取得了不錯的成績。

　　在不久前揭曉的“智遠杯”運輸人口碑商用車評選活動中，福田奧鈴TS還榮獲了“動力口碑車型”榮譽。

中國重汽

　　中國重汽在2月份共完成輕卡訂單量7620輛，同比增長23.88%，1-2月份累計完成輕卡訂單量18045輛，同比增長17.82%，整體表現(xiàn)較為平穩(wěn)。

　　2019年2月，中國重汽輕卡推出了具有“黃金六寬+黃金動力組合+2019款全新升級版駕駛室”的HOWO王系列國六車型，引起了運輸人的關注，并在【運輸人品牌指數(shù)榜】中獲得了155分的成績。

　　HOWO王系列國六車型定位于高端輕卡市場，是首個搭載濰柴動力發(fā)動機的中國重汽輕卡系列。

　　車輛可以根據(jù)用戶需求提供2.3N、3N、4.1N、4.6N四款濰柴發(fā)動機，匹配多檔、全同步器設計變速箱以及德國曼技術前后橋，成熟的動力鏈配置保證了車輛不俗的動力。

　　在“智遠杯”運輸人口碑商用車評選活動中，中國重汽輕卡HOWO統(tǒng)帥以皮實耐用的優(yōu)勢贏得了運輸人的口碑認可，斬獲了“可靠口碑車型獎”榮譽。

一汽集團

　　一汽集團，2月共完成輕卡訂單量4989輛，同比增長78.69%，進入2018年以后，解放輕卡一直保持著業(yè)內(nèi)最快的增長速度，頭兩月共銷售11570輛，同比增長64.07%。

　　面對日益擴大的末端配送需求，解放2019年開始在輕卡市場發(fā)力。在商務年會中史無前例的展出了14臺輕卡，其中5臺滿足國六B排放標準，車型涵蓋了城市配送、高速標載、重載等細分領域，展示了不俗的產(chǎn)品實力。

　　1月底，由一汽解放大柴生產(chǎn)的新4DD/4DH高端輕卡動力在大連成功上市。解放J6F高端輕卡的核心動力再一次升級，換油里程、發(fā)動機噪音、燃燒效率全面優(yōu)化，進一步增強了市場競爭力。

東風集團

　　2月份，東風集團的整體表現(xiàn)非常出色，共完成輕卡訂單量3066輛，同比增長37.49%；在累計銷量方面，1-2月，東風集團累計完成輕卡訂單9522輛，同比增長43.10%，較往年漲幅大增。

　　隨著國六腳步的邁進，一輛滿足國六排放標準的車型對運輸人來說更為靠譜。2018年，東風汽車股份旗下產(chǎn)品東風途逸國六B產(chǎn)品正式上市，這意味著，東風已提前步入國六時代。

江鈴控股

　　數(shù)據(jù)顯示，2月份，江鈴輕卡共完成輕卡訂單量4053輛；1-2月，累計完成訂單8833輛。

　　2018年底，江鈴凱運強勁版車型正式上線。

　　該車擁有江鈴輕卡最大的貨箱，最強勁的動力以及最高的安全配置，在內(nèi)飾方面也在向更高級別的凱銳看齊，配備了動力轉(zhuǎn)向、離合助力、導航+藍牙、多功能可調(diào)方向盤、等功能，有望成為市場的又一爆款車型。

　　汽車下鄉(xiāng)重啟，給持續(xù)增長的輕卡市場再來一劑強心針。

　　一系列政策走向明確傳達了有關部門扶持輕、微卡，強化末端配送的發(fā)展意愿，相應的，各家企業(yè)也投入了更多力量到輕卡板塊，這將對行業(yè)的整齊發(fā)展起到積極的促進作用。

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