近年來，東風(fēng)柳汽一直致力于高效物流重卡，持續(xù)引進國際先進技術(shù)和設(shè)計理念，順應(yīng)當(dāng)下物流運輸行業(yè)的可靠、高效、經(jīng)濟物流用車的需求，打造滿足用戶需求的高品質(zhì)重卡。不久前最新上市的一款6×2高端物流車——乘龍M7創(chuàng)富版，大家不妨跟著小編一同去試駕。

超強馬力匹配黃金動力，運轉(zhuǎn)更高效

　　大馬力成為當(dāng)下6×2牽引車市場的主流方向?；诖?，乘龍M7創(chuàng)富版標配400馬力的超強動力發(fā)動機，大幅提升了整車的運輸效率。正因為濰柴WP12藍擎2代400馬力發(fā)動機，具有低轉(zhuǎn)速大扭矩的特點，其最大扭矩高達1920N.m，扭矩輸出甚至超越了錫柴420馬力的發(fā)動機。與競品相比，乘龍M7創(chuàng)富版的經(jīng)濟性更強，經(jīng)濟車速范圍高達1000-1400轉(zhuǎn)。甚至在高速運輸時，使得整車經(jīng)濟轉(zhuǎn)速保持在1100轉(zhuǎn)時，綜合速比僅為2.79，整車運行速率高達80km/h。配備超強動力的乘龍M7創(chuàng)富版，起步加速超快，即使在爬坡過坎的時候仍能保障強勁穩(wěn)定的動力輸出，讓駕駛者感受到了高速狂奔的超強體驗。

　　同時，東風(fēng)柳汽還專門為濰柴WP12藍擎2代400馬力發(fā)動機匹配了黃金動力鏈——EATON拉式離合器+法士特12檔帶超速檔鋁合金變速箱+3.58小速比后橋，讓整車無論是山地、丘陵還是高速道路都能保持強勁的動力輸出，以及動力輸出完美銜接，讓用戶享受平順換擋舒適性，而且整車運轉(zhuǎn)更加高效。
超低油耗配備節(jié)油系統(tǒng)，燃油更充分
　　擁有環(huán)保節(jié)能功能的濰柴WP12升藍擎2代發(fā)動機，在提供充足馬力的條件下，大大降低了整車的燃油消耗，讓整車經(jīng)濟性更強。同時，為發(fā)動機匹配的Bosch電控系統(tǒng)，燃油噴射壓力高達1600bar，更好地霧化燃油，燃燒更充分，實現(xiàn)了低排放的同時降低了油耗；智能多功率省油開關(guān)，可根據(jù)整車運載情況以及國內(nèi)不同的路況，主動調(diào)整動力輸出，輕松從容應(yīng)對，節(jié)省油耗。

　　搭載的電磁離合器風(fēng)扇，可依據(jù)冷卻系統(tǒng)水溫自動調(diào)整風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，在保證冷卻系統(tǒng)滿足的條件下，最大限度避免一些不必要的功率消耗。特別是北方冬天水溫上升速度緩慢，但如果風(fēng)扇一直保持高速運轉(zhuǎn)，不僅增加了暖車時間，無形中也大大增加了燃油的消耗。

整車輕量化設(shè)計，運輸更高效

　　時下，牽引車市場越來越重視運輸車輛的輕量化設(shè)計，而這也是乘龍M7創(chuàng)富版的一大亮點。其底盤采用了多種輕量化設(shè)計，單層車架，鋁合金油箱和儲氣罐，前后少片簧，真空胎，整車自重僅7.68噸，不僅降低油耗，而且整體提升運輸效率。

　　標配800升雙油箱，能提供長達2500公里的續(xù)航里程。其超強的續(xù)航能力，省去了途中加油的煩惱。

超強加固配合制動系統(tǒng)，駕駛更安全

　　在安全設(shè)計方面，乘龍M7創(chuàng)富版完全不亞于進口高端重卡，其各項技術(shù)配置均處于國際領(lǐng)先水平。整車采用亞洲最大、中國唯一的6300T壓力機一次沖壓成型，其抗壓、抗彎能力超強。不僅讓整車具有超強的穩(wěn)定性和承載性，而且整車的安全性能也更好。

　　龍骨式框架結(jié)構(gòu)駕駛室，以1.2-2mm超高強度鋼筋為框架，外圍覆蓋0.8-1.2mm高強度鋼板，搭配整體式車門大大增加了車輛防側(cè)碰撞能力，左右車門增加防撞桿，提高了被動安全型。

　　整車氣路部件均采用國際知名威伯科WABCO的產(chǎn)品，制動性能穩(wěn)定可靠。配備ABS制動系統(tǒng)，即使行駛在復(fù)雜路況，乘龍M7仍能保持極高的制動效果和穩(wěn)定性，大大提升了整車的安全性能。

高大外形兼具時尚設(shè)計，造型更完美

　　外形上，乘龍M7創(chuàng)富版高大動感的外觀造型，時尚又不失霸氣。整車前臉及駕駛室的邊角處均采用較為圓滑的線條，讓乘龍M7創(chuàng)富版增加了一些獨具風(fēng)韻的柔美感。這樣的設(shè)計不僅時尚美觀，而且降低了風(fēng)阻，提高運輸效率。

　　前面板采用寬大的三幅線條，配備略顯中規(guī)中矩的前進氣格柵，讓整車更加成熟穩(wěn)重，但又不失想要征服一切的霸氣。前臉兩側(cè)的大小雙導(dǎo)流槽設(shè)計與車身完美地融為一體，猶如向上挑起的眉毛，實現(xiàn)降低風(fēng)阻的同時，也為整車增添了一份動感。

　　車燈設(shè)計也是一大亮點，采用橫向水晶大燈，低調(diào)中透露出奢華的感覺，讓人看一眼就記憶猶新，與下面增加的遠光輔助燈和霧燈相得益彰，互為融合。

　　車身兩側(cè)前后雙向的側(cè)轉(zhuǎn)向燈屬于“一燈兩用”，除了告知后方的車輛，還有提醒兩側(cè)車輛的作用，尤其在進入城市道路時，它的作用會更加明顯。

　　乘龍M7創(chuàng)富版采用四級踏板，向下延伸的車門覆蓋了一級踏板，讓駕駛員方便登車的同時保證了整車完美的外觀，也通過降低側(cè)面不平度實現(xiàn)降低風(fēng)阻的目的。

　　轎車級涂裝工藝，使得整車外觀更顯質(zhì)感。同時，經(jīng)過鍍鋅層、陰極電泳、中涂漆、金屬漆、罩光漆五道先進涂裝工藝保護，乘龍M7創(chuàng)富版擁有超強耐腐蝕能力的車身，且永久如新，不變形不生銹。

超大空間搭配簡約設(shè)計，駕乘更舒適
　　對于物流運輸工作者來說，長時間駕駛是家常便飯。越來越多的司機對于車輛舒適性逐漸重視起來。

　　乘龍M7創(chuàng)富版駕駛空間真的很大，隨意走動也不用擔(dān)心撞頭。平地板設(shè)計釋放了駕駛室的中間區(qū)域，使得駕駛室內(nèi)底部至頂部擁有1米92的空間。而超大的駕駛空間讓駕乘更顯舒適，即使正副駕駛員隨意調(diào)換都不顯擁擠，換乘換駕更方便。

　　內(nèi)飾采用時下最流行的簡約設(shè)計，舍去仿桃木元素，選用上深灰色下淺銀色的灰色系，讓整車看上去更有質(zhì)感，且富有層次感和科技感。

　　整車標配后氣囊全浮懸置駕駛室，當(dāng)然用戶也可根據(jù)自身需要選用四點氣囊懸置，保證車輛行駛在顛簸路面依然平穩(wěn)舒適。駕駛員座椅采用豪華氣囊減震座椅，仿真皮面料，擁有很好的減震效果，其振動加速度僅為0.4~0.7。

　　座椅旁邊還設(shè)有兩個單獨的暖水壺放置孔，讓暖壺在顛簸的車上仍能安穩(wěn)的存放，不僅美觀可靠，還不占用其他空間，有效解決了駕駛員喝水難的問題。

　　目前車內(nèi)空調(diào)已成為高端重卡的標配，乘龍M7創(chuàng)富版選用全球著名的松芝高效率空調(diào)，其額定散熱量高達7000W，額定制冷量達到4900W，制冷、制熱效率都遠超國內(nèi)市場主流競品，效率高出30%，讓駕駛員無論在寒冬還是在酷夏都能擁有舒爽的駕駛環(huán)境。

　　有人說，駕駛室就是卡車司機的第二個家。乘龍M7創(chuàng)富版采用三段折疊式設(shè)計的下臥鋪，其最大寬度達850mm，便于駕駛員趁著空閑時間休息。

　　臥鋪中間的小茶幾設(shè)計十分巧妙，只要將臥鋪中間部分向上折疊，并用兩邊的搭扣固定住，松開小桌板的固定鎖扣，就是一個簡便的小桌子了，原來兩邊的臥鋪則成為舒適的沙發(fā)。駕駛員在裝貨卸車的空閑時間，可以舒服地坐下吃飯，或打開便攜式筆記本看看電影、玩玩游戲……

　　此次試駕體驗，讓小編對這款車有了更深入的了解。從時尚低調(diào)的外形到平地板設(shè)計，無不體現(xiàn)東風(fēng)柳汽對國內(nèi)用戶駕駛習(xí)慣的精準把握；從濰柴400馬力強勁動力到800L雙油箱滿足了用戶動力性、高效性、經(jīng)濟性方面的全部需求。乘龍創(chuàng)富，先人一步！

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