2月8日，以“創(chuàng)造價(jià)值 成就客戶 守正創(chuàng)新 攜手共贏”為主題的2023年?yáng)|風(fēng)柳汽商用車營(yíng)銷年會(huì)在柳州隆重召開(kāi)。

　　戰(zhàn)鼓催征塵未洗，策馬揚(yáng)鞭再奮蹄。2023年，東風(fēng)柳汽在輕型、中型、重型三大平臺(tái)全面新升級(jí)，現(xiàn)場(chǎng)展出31輛新車型，包括牽引車、載貨車、工程自卸車、專用車，以及多款新能源車，涵蓋傳統(tǒng)動(dòng)力、CNG、氫能源、純電動(dòng)多種技術(shù)路線，全面覆蓋高效干線、零擔(dān)散運(yùn)、資源運(yùn)輸、快遞快運(yùn)、綠通運(yùn)輸、城配冷鏈、工程用車、市政環(huán)衛(wèi)、家庭旅居等場(chǎng)景。

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牽引車

　　面對(duì)當(dāng)下豐富的物流運(yùn)輸場(chǎng)景所帶來(lái)的不同用車需求，東風(fēng)柳汽打造了規(guī)模龐大的牽引車家族，并不斷擴(kuò)充和更新。

　　此次主推的牽引車型包括全新升級(jí)的H5V、H7、H5，以及乘龍T7長(zhǎng)頭車型。車型主要搭載濰柴、玉柴、康明斯動(dòng)力，馬力范圍覆蓋430匹-600匹，以輕量化、舒適性、安全性、智能化、低油耗為賣點(diǎn)，滿足不同運(yùn)輸人所需。

　　乘龍T7 6X4長(zhǎng)頭房車

東風(fēng)柳汽乘龍 乘龍T7重卡 560馬力 6x4 房車(LZ4250T7DC2) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　乘龍T7作為國(guó)內(nèi)少有的長(zhǎng)頭牽引車之一，在安全性能上與駕乘舒適性上具有天然優(yōu)勢(shì)，其應(yīng)用乘龍獨(dú)創(chuàng)的龍骨框架駕駛室，標(biāo)配LDWS（軌道偏離預(yù)警）、FCW（前防碰撞預(yù)警）、ESC、360全景影像、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、駕駛疲勞監(jiān)測(cè)等智能輔助駕駛系統(tǒng)，并可選配AEBS（自動(dòng)緊急制動(dòng)）、進(jìn)口福伊特液力緩速器，進(jìn)一步提升行車安全系數(shù)，從多方位保障運(yùn)輸人的駕乘安全。

　　整車采用康明斯Z14節(jié)油版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力560匹，擁有2650牛米的最大扭矩，能夠輕松適應(yīng)各種運(yùn)輸工況，加上伊頓康明斯AMT+德納新輕量化后橋所組成的國(guó)際進(jìn)口動(dòng)力鏈，配合機(jī)箱橋一致性長(zhǎng)換油技術(shù)、免維護(hù)技術(shù)，采用免維護(hù)輪端、變速箱60萬(wàn)公里長(zhǎng)保養(yǎng)等多項(xiàng)技術(shù)加持，更有效提升了整車的運(yùn)營(yíng)效率。

　　內(nèi)部配備車載淋浴間、廚房、冰箱、熱水器、電磁爐等家居化設(shè)備，提升運(yùn)輸旅途生活質(zhì)量，采用折疊雙臥以及2000W-3000W逆變器，并配有副電瓶，能夠滿足車內(nèi)生活儲(chǔ)物和用電需求。配有格拉默航空氣囊減震座椅，具備多向調(diào)節(jié)、阻尼減震調(diào)節(jié)等功能，還可選配通風(fēng)加熱， 進(jìn)一步提升駕乘體驗(yàn)。

　　乘龍H7牽引房車

東風(fēng)柳汽 乘龍H7重卡 2019款 600馬力 6×4牽引車(LZ4252H7DC1) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　本次亮相的乘龍H7同樣采用了房車設(shè)計(jì)，內(nèi)部的淋浴間集成熱水器、折疊洗手臺(tái)、排氣扇、衣帽鉤、浴簾于一體，并配有大容量?jī)羲?，洗去工作后的疲勞。配備折疊小廚臺(tái)以及2000W、220V逆變器(可選3000W)，做菜花樣更多，生活更健康。

　　乘龍H7牽引房車還采用了折疊抽拉式的上、下雙臥鋪、并可選裝頂置空調(diào)，讓運(yùn)輸路上冬暖夏涼。

　　整車搭載康明斯Z14NS6B600發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力600匹，最大扭矩2750牛米，配合伊頓ECE12自動(dòng)擋+福伊特液緩，能夠充分適應(yīng)各種干線物流運(yùn)輸場(chǎng)景。

　　乘龍H5V 6X4牽引車

東風(fēng)柳汽乘龍 乘龍H5V重卡 460馬力 6X4牽引車(LZ4250H5DC1) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　2022年上市的乘龍H5V采用了科技感極強(qiáng)的全新外觀設(shè)計(jì)，應(yīng)用2.3m寬平地板駕駛室、后圍鼓包設(shè)計(jì)，車內(nèi)站立高度達(dá)到1.93米，并配有1.1米折疊臥鋪、640L超大儲(chǔ)物空間以及乘用車“貫穿式”儀表臺(tái)設(shè)計(jì)，帶來(lái)更為舒適的駕乘體驗(yàn)。

　　整車搭載濰柴WP10.5H460E62發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力460匹，最大扭矩2100牛米，采用法斯特F12JZ22A自動(dòng)擋變速箱，解放左腳和右手，駕乘更輕松。

　　乘龍H5V 6X4牽引車

東風(fēng)柳汽乘龍 乘龍H5V重卡 460馬力 6X4牽引車(LZ4250H7DC1) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　搭載玉柴YCK11460-60的乘龍H5V最大馬力可達(dá)460匹，擁有2200牛米的最大扭矩，同樣匹配法斯特F12JZ22A自動(dòng)擋變速箱，為高效運(yùn)營(yíng)提供有效保障。

　　采用四氣囊全浮式駕駛室，內(nèi)部配備乘龍V+車聯(lián)網(wǎng)、LDWS、FCW、ABS、ESC、ASR、180AH蓄電池、坡起輔助、鎖車寶等一系列智能輔助系統(tǒng)，為駕乘舒適性和安全性提供有效保障。

　　乘龍H5V應(yīng)用“新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝，拓?fù)鋬?yōu)化、功能優(yōu)化、大總成優(yōu)化”六大輕量化技術(shù)，經(jīng)過(guò)154項(xiàng)科學(xué)降重措施，將底盤(pán)自重降至7.38噸，提升整車裝載能力，多拉即多賺。

　　乘龍H5 4X2牽引車

東風(fēng)柳汽乘龍 乘龍H5重卡 430馬力 4X2牽引車(LZ4184H5AC1) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　針對(duì)快遞運(yùn)輸涉及到的港口運(yùn)輸場(chǎng)景，乘龍H5采用了港口專屬設(shè)計(jì)的IP67級(jí)防水底盤(pán)，在關(guān)鍵位置均采用全進(jìn)口防水插件，同時(shí)整車百萬(wàn)次可靠實(shí)驗(yàn)測(cè)試驗(yàn)證，并通過(guò)三高極限工況測(cè)試，其可靠性得到充分驗(yàn)證。

　　乘龍H5應(yīng)用濰柴WP10.5H430E62+法斯特F12JZ20A自動(dòng)擋變速箱的動(dòng)力組合，最大馬力430匹，最大扭矩2000牛米，配合低風(fēng)阻駕駛室、低滾阻輪胎等優(yōu)化節(jié)油設(shè)計(jì)，能夠充分滿足長(zhǎng)距離快遞貨運(yùn)所需。

　　乘龍H5 6X4R牽引車

東風(fēng)柳汽乘龍 乘龍H5V重卡 460馬力 6X4牽引車(LZ4250H5DC1) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　面對(duì)輕泡貨及危險(xiǎn)品貨運(yùn)市場(chǎng)，乘龍H5 6X4R牽引車在后橋上采用靈活斷開(kāi)式驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)6x4雙動(dòng)與6x2單驅(qū)之間的隨意切換，輕載回程采用單驅(qū)模式較常規(guī)6x4產(chǎn)品百公里節(jié)油2L以上，有效減少用車成本。

　　此外，乘龍H5 6X4R牽引車通過(guò)應(yīng)用后氣囊橋，其空懸式設(shè)計(jì)較常規(guī)板簧設(shè)計(jì)具有更好的濾震效果，能夠有效降低快遞輕泡貨、危化品運(yùn)輸?shù)蓉浳镌谶\(yùn)輸過(guò)程中的損傷概率。

　　搭載的乘龍V+ 3.0車聯(lián)網(wǎng)貼身管家，涵蓋運(yùn)營(yíng)油耗分析、地理電子圍欄、自動(dòng)故障診斷、在線實(shí)時(shí)監(jiān)控、車隊(duì)管理等多種功能，助力高效運(yùn)營(yíng)。

　　乘龍H5 6X4牽引車

東風(fēng)柳汽乘龍 乘龍H5重卡 460馬力 6X4自動(dòng)擋牽引車(LZ4250H5DC1) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　乘龍H5 6X4牽引車采用四點(diǎn)懸浮式駕駛室，內(nèi)部標(biāo)配航空氣囊座椅、7寸大屏、轎車式旋鈕式換擋、乘龍V+ 3.0車聯(lián)網(wǎng)貼身管家等多種舒適化、智能化配置，駕乘體驗(yàn)更佳。

　　該車搭載濰柴WP12.460E62輕量化發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力460匹，最大扭矩2200牛米，標(biāo)配全新法士特新一代智行集成式AMT變速箱，噪音更低、傳動(dòng)比更高，進(jìn)一步提升運(yùn)營(yíng)效率。

　　配合輕量化后橋、應(yīng)用鋁合金尾梁、楔式制動(dòng)器等新技術(shù)，科學(xué)降重達(dá)300kg，自重降低至7.5T，在資源市場(chǎng)運(yùn)輸中更占優(yōu)勢(shì)。

　　乘龍H7 6X4 CNG牽引車

東風(fēng)柳汽乘龍 乘龍H7重卡 460馬力 6×4 CNG牽引車(LZ4251H7DM1) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　為了滿足不同地區(qū)的運(yùn)輸人需求，乘龍H7在燃油版之上還拓展出了CNG車型，采用玉柴6K1346N-60燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力460匹，最大扭矩2300牛米，起步、超車更快。搭載8個(gè)260升碳纖維CNG氣瓶，重量更輕、續(xù)航里程更長(zhǎng)，運(yùn)營(yíng)覆蓋面更廣。

　　應(yīng)用輕量化400后橋、全車鋁合金鋼圈、輕量化氣瓶支架、輕量化板簧等多種輕量化設(shè)計(jì)，有效提升整車運(yùn)載效率。

　　標(biāo)配遠(yuǎn)程控車、FCW（防碰撞預(yù)警）+LDWS（防軌道偏移預(yù)警）+ESC（電子穩(wěn)定系統(tǒng)）等輔助駕駛系統(tǒng)，為長(zhǎng)距離行車提供有效保障。

載貨車

　　載貨車作為覆蓋長(zhǎng)、中、短三種不同運(yùn)輸距離的主力軍之一，不同細(xì)分市場(chǎng)內(nèi)的用車需求雖然各有差異，但關(guān)注重點(diǎn)主要還是集中在舒適、油耗、自重三方面。

　　本次亮相的載貨車型包括H7、H5V、H5、M3等中卡，以及L2輕卡車型，并以強(qiáng)勁的動(dòng)力、低油耗、高智能等多方面優(yōu)勢(shì)，為載貨市場(chǎng)帶來(lái)了高效運(yùn)輸新選擇。

　　乘龍H7 8X4倉(cāng)柵式運(yùn)輸車

東風(fēng)柳汽 乘龍H7 500馬力 8×4 9.7米倉(cāng)柵載貨車(國(guó)六)(LZ5310CCYH7FC1) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　面向長(zhǎng)途配送綠通運(yùn)輸市場(chǎng)，乘龍H7載貨車采用了玉柴YCK11500-60發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力500匹，最大扭矩2200牛米，匹配法斯特F12JZ22A自動(dòng)擋變速箱與L級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，且前后橋均采用康邁輪邊，省時(shí)省力，運(yùn)營(yíng)高效可靠。

　　此外，該車在內(nèi)飾部分還采用了私人訂制化設(shè)計(jì)，并配有南方包、北方包、四季包三種配置，滿足不同運(yùn)輸人的用車喜好和實(shí)際需求，標(biāo)配高端航空座椅、兼具按摩功能，能有效緩解久坐所帶來(lái)的職業(yè)病。

　　通過(guò)引入航空新材料技術(shù)和設(shè)計(jì)，使得整車的底盤(pán)自重僅8.8噸，進(jìn)一步增強(qiáng)了單趟運(yùn)營(yíng)效率。

　　乘龍H5V 6X2廂式運(yùn)輸車

東風(fēng)柳汽乘龍 乘龍H5V 330馬力 6×2 9.7米廂式載貨車(LZ5251XXYH5CC1) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　乘龍H5V采用了玉柴YCK08330-61A發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力33匹，匹配法士特F8JZ130AM自動(dòng)擋變速箱，適用于綠通、零擔(dān)、普貨等多種運(yùn)輸場(chǎng)景。

　　配備小桌板、晾衣桿等人性化設(shè)計(jì)，標(biāo)配具備通風(fēng)加熱功能的航空座椅，并在儀表臺(tái)、方向盤(pán)、門(mén)護(hù)板等位置采用皮質(zhì)軟包設(shè)計(jì)，帶來(lái)更佳的駕乘體驗(yàn)。

　　同時(shí)，該車還采用了遠(yuǎn)程智控技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)包含車輛啟動(dòng)、空調(diào)、門(mén)鎖、門(mén)窗、燈光在內(nèi)的多項(xiàng)遠(yuǎn)程控制，方便快捷。

　　乘龍H5V 4X2倉(cāng)柵式運(yùn)輸車

東風(fēng)柳汽乘龍 乘龍H5V 290馬力 4x2 倉(cāng)柵式載貨車（LZ5180CCYH5AC1） 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　乘龍H5V 4X2倉(cāng)柵式運(yùn)輸車在體型上更為小巧，該車搭載玉柴YCS06290-61發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力290匹，匹配法士特F8JZ130AM自動(dòng)擋變速箱，更適合中短途綠通運(yùn)輸市場(chǎng)。

　　通過(guò)應(yīng)用車載智能稱重系統(tǒng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)、一鍵升降車窗、自動(dòng)大燈、自動(dòng)雨刮等智能化設(shè)計(jì)，大幅增強(qiáng)運(yùn)輸人的用車感受。

　　工資車還采用了154項(xiàng)科學(xué)降重措施，底盤(pán)自重僅4.86T，同類車型輕200公斤以上，配合整車動(dòng)力鏈優(yōu)化+低風(fēng)阻體系，將增效與降本相結(jié)合。

　　乘龍H5 4X2倉(cāng)柵式運(yùn)輸車

東風(fēng)柳汽乘龍 乘龍H5V 290馬力 4x2 倉(cāng)柵式載貨車（LZ5180CCYH5AC1） 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　同為4X2倉(cāng)柵式運(yùn)輸車的乘龍H5車型則采用了玉柴YCS06270-60發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力270匹，最大扭矩1050牛米，匹配法士特8JSX110TC+液緩的成熟動(dòng)力組合，高效可靠有保障。

　　該車采用2.3米高頂雙臥平地板+H57大臥鋪的駕駛室，車內(nèi)駕駛室高1.92米，臥鋪寬810mm，無(wú)論是車內(nèi)走動(dòng)還是休息都不會(huì)有局促感。

　　配合該車搭載的遠(yuǎn)程車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)在線監(jiān)控，遠(yuǎn)程操作，自動(dòng)診斷在內(nèi)的一系列功能，方便運(yùn)輸人管理車輛。

　　乘龍H5 4X2廂式運(yùn)輸車

東風(fēng)柳汽乘龍 乘龍H5重卡 260馬力 4 X 2 9.7米廂式載貨車 (LZ5180XXYH5AC2) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　為了適應(yīng)快遞運(yùn)輸市場(chǎng)環(huán)境，乘龍H5 4X2廂式運(yùn)輸車采用了東康D6.7NS6B320發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力320匹，擁有1200牛米的最大扭矩，匹配法士特F8JZ105MM變速箱，百公里油耗低至16-17L，兼顧大馬力與低油耗，帶來(lái)更高的運(yùn)營(yíng)效率。

　　此外，該車的最大貨箱容積達(dá)71方，能夠充分適應(yīng)快遞運(yùn)輸對(duì)大容積車型的需求。

　　乘龍M3 4X2廂式運(yùn)輸車

東風(fēng)柳汽乘龍 乘龍M3中卡 220馬力 6X2 廂式載貨車(LZ5182XXYM3AC1) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 20萬(wàn) 詢底價(jià)

　　作為東風(fēng)柳汽的主力車型之一，乘龍M3搭載了玉柴YCS04220-61A發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力220匹，通過(guò)搭配法士特8JS85C變速箱，讓整車擁有良好的燃油表現(xiàn)。

　　采用M3單排駕駛室，進(jìn)一步釋放貨廂容積，最大可達(dá)78立方米，配合遠(yuǎn)程車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，更能進(jìn)一步提升車輛管理與運(yùn)營(yíng)效率，得到了順豐、極兔等一線快遞品牌的青睞。

　　乘龍H5V 4X2混合動(dòng)力載貨車

東風(fēng)柳汽乘龍 乘龍H5V 230馬力 4×2 混動(dòng)欄板載貨車(LZ1181H5AC1) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　在混合動(dòng)力方面，東風(fēng)柳汽基于乘龍H5V車型推出了其混合動(dòng)力版本，采用玉柴YCPD230-K05111+驅(qū)動(dòng)電機(jī)TZ220XS115+16.12Kwh磷酸鐵鋰電池的玉柴ECVT混合動(dòng)力，能夠智能切換能耗類型，相比同級(jí)別燃油車可節(jié)省約15%的燃油消耗，大幅降低運(yùn)營(yíng)成本的同時(shí)也解決了一般新能源車型的續(xù)航里程問(wèn)題。

　　乘龍L2 4X2輕卡

東風(fēng)柳汽乘龍 乘龍L2 160馬力 4X2 4.165米單排倉(cāng)柵式載貨車(LZ5041CCYL2AC1) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　乘龍L2則是東風(fēng)柳汽針對(duì)城配運(yùn)輸市場(chǎng)所需而打造輕卡車型，該車搭載云內(nèi)D25Pro發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力160匹，最大扭矩450牛米，匹配法士特C8J45TA變速箱+小速比后橋，能夠輕松應(yīng)對(duì)各種城配運(yùn)輸工況。

　　該車采用2米寬寬體駕駛室，可選裝折疊座椅+臥鋪功能，為駕乘舒適度和良好的休息環(huán)境提供保障。

　　此外，整車還采用了輕量化車身、鋁合金儲(chǔ)氣筒，高強(qiáng)度后橋以及應(yīng)用了多項(xiàng)鋁合金材質(zhì)，使得整車的底盤(pán)最輕僅有2.4T，比同級(jí)別競(jìng)品輕100kg，在進(jìn)一步降重的同時(shí)也增強(qiáng)了整車的抗腐蝕性。

　　乘龍L2 4X2輕卡

東風(fēng)柳汽乘龍 乘龍L2 130馬力 4X2 4.165米單排倉(cāng)柵式載貨車(LZ5041CCYL2AC1) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　另一款L2輕卡車型則搭載了云內(nèi)D20TCIF11發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力127匹，應(yīng)用四氣門(mén)設(shè)計(jì)，相較同級(jí)別2氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能更優(yōu)，經(jīng)濟(jì)性更好。配合輕量化設(shè)計(jì)后僅有2.2T的底盤(pán) ，能夠輕松助力運(yùn)輸人在城配市場(chǎng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

自卸車

　　在工程建設(shè)當(dāng)中，自卸車的身影無(wú)處不在，較為復(fù)雜的工作壞境也使得用戶對(duì)于自卸車的關(guān)注重點(diǎn)主要集中在動(dòng)力、承載能力、可靠性、自重等幾方面。

　　本次大會(huì)上，東風(fēng)柳汽的自卸車家族成員悉數(shù)亮相，涵蓋了中型工程、公路運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)細(xì)分市場(chǎng)，構(gòu)建了完善的產(chǎn)品體系，并通過(guò)提升車輛經(jīng)濟(jì)性、采用輕量化設(shè)計(jì)等技術(shù)手段在各領(lǐng)域內(nèi)形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　乘龍L3 4X2自卸車

東風(fēng)柳汽乘龍 乘龍L3 180馬力 4X2 4.5米自卸車(LZ3180L3AC1) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　針對(duì)城鄉(xiāng)建設(shè)所需，乘龍L3采用了玉柴YCS04180-68發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力180匹，最大扭矩650牛米，匹配法士特8JS85F-C變速箱，能夠充分適應(yīng)各種城鄉(xiāng)運(yùn)輸工況。

　　同時(shí)，整車高度2.74米、輪胎外廓2.34米，可以輕松駛過(guò)一般限寬和限高路段，避免繞路。

　　此外引入輕量化新材料，新結(jié)構(gòu)，有效降低底盤(pán)自重至4.2噸，并通過(guò)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行在線監(jiān)控，可視化運(yùn)營(yíng)報(bào)告，實(shí)現(xiàn)高效管理。搭配模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化底盤(pán)設(shè)計(jì)，可以滿足不同運(yùn)輸人的改裝需求。

　　乘龍M3 6X4自卸車

東風(fēng)柳汽乘龍 乘龍M3 300馬力 6X4 5.2米自卸車(LZ3250M3DC2) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　面對(duì)復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境，乘龍M3 6X4自卸車搭載了濰柴WP7H300E62發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力300匹，匹配法士特10JSD120變速箱與加寬制動(dòng)器，無(wú)論是建材、木柴還是煤炭、渣土、礦山都能輕松應(yīng)對(duì)。

　　乘龍H7 6X4自卸車

東風(fēng)柳汽乘龍 乘龍H7 460馬力 6X4 自卸車(LZ3252H7DCT) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　乘龍H7 6X4自卸車搭載了玉柴YCK11460-60發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力460匹，最大扭矩2200牛米，匹配法士特F12JZ24自動(dòng)擋變速箱，低轉(zhuǎn)速大扭矩，更具爆發(fā)力，能夠應(yīng)對(duì)砂石料、渣土運(yùn)輸中的各種工況。

　　匹配9.5T前橋+25T輪減后橋以及重載型車架、板簧、大連接板，讓整車擁有更強(qiáng)的承載力，即便是惡劣條件也不在話下。

　　乘龍M3 8X4自卸車

東風(fēng)柳汽乘龍 乘龍M3 300馬力 8X4 自卸車(LZ3313H5FCT) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　同為砂石料、渣土運(yùn)輸車型的乘龍M3 8X4自卸車則采用了濰柴300馬力發(fā)動(dòng)機(jī)+法斯特10檔變速箱的動(dòng)力組合，動(dòng)力強(qiáng)勁可靠。

　　該車采用了多種新材料、新結(jié)構(gòu)的輕量化設(shè)計(jì)，將底盤(pán)自重低至7.64噸，整車重量可控制在11噸以內(nèi)，實(shí)現(xiàn)多拉快跑。

　　乘龍H5V 8X4自卸車

東風(fēng)柳汽乘龍 乘龍H5V 350馬力 8X4 自卸車(LZ3311H5FC1) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　乘龍H5V同樣拓展出了8X4自卸車型，該車搭載了玉柴YCK08350-60發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力350匹，最大扭矩1450牛米，匹配法士特10JSD160T變速箱與13噸輪減后橋，共同構(gòu)成黃金動(dòng)力鏈，可以勝任各種渣土運(yùn)輸工作。

　　應(yīng)用全新重型駕駛室平臺(tái)，采用平地板大空間設(shè)計(jì)，標(biāo)配航空氣囊減震座椅，有效提升駕乘環(huán)境舒適度。

專用車

　　在日常生活當(dāng)中，專用車的角色也必不可少，由于工作環(huán)境的特殊性，這類用戶的核心關(guān)注點(diǎn)便主要集中在可靠、油耗、自重三方面上。

　　東風(fēng)柳汽在本次大會(huì)上也展出了H5隨車吊、M3灑水車，并展示出了專業(yè)對(duì)口的超高的承載性和優(yōu)異的操控性。

　　乘龍H5 6X4隨車吊

東風(fēng)柳汽 乘龍H5 270馬力 6X4 隨吊車(LZ1255H5DCT) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　隨車吊主要廣泛應(yīng)用于港口碼頭、工廠車間、施工現(xiàn)場(chǎng)等需要提升作業(yè)和高空作業(yè)的地方，因此對(duì)車輛的承載性、穩(wěn)定性和動(dòng)力性有著很高的要求。

　　乘龍H5 6X4隨車吊采用了玉柴YCS06270-60發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力270匹，最大扭矩 1050牛米，匹配法士特9JS119T-B變速箱，強(qiáng)勁的動(dòng)力保證了整車在面對(duì)不同工況時(shí)的適應(yīng)性。

　　該車應(yīng)用機(jī)械全浮駕駛室，采用平地板、大空間設(shè)計(jì)，駕乘更舒適。配合德國(guó)博格減震調(diào)教技術(shù)，更增強(qiáng)了整車的通過(guò)性。

　　此外，乘龍H5 6X4隨車吊還采用了三層車架，并在局部進(jìn)行四層加強(qiáng)，加上寶鋼750L特型鋼材的加持，有效保證了整車的承載能力。

　　乘龍M3 4X2灑水車

東風(fēng)柳汽乘龍 乘龍M3 170馬力 4X2 灑水車底盤(pán)(LZ1166M3ACT) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　針對(duì)灑水車的使用場(chǎng)景，乘龍M3 4X2灑水車采用了玉柴YCY30170-60發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力170匹，最大扭矩500牛米,在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中馬力更大、扭矩更強(qiáng)，既可用于城市道路，也可以用于工廠、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等區(qū)域。

　　同時(shí)，3950mm的軸距配合1900mm的前輪距，使得整車具備了更小的轉(zhuǎn)彎半徑和更好的通過(guò)性。

新能源

　　當(dāng)下新能源化已成為了商用車行業(yè)的轉(zhuǎn)型方向，新能源車型也憑借其較低的運(yùn)營(yíng)成本和較高的路權(quán)獲得了不少企業(yè)的青睞，但使用場(chǎng)景大多以中短途的運(yùn)營(yíng)路線為主。

　　東風(fēng)柳汽在新能源領(lǐng)域同樣進(jìn)行了多方位布局，并踐行多技術(shù)路線并行的研發(fā)策略。在本次大會(huì)上，東風(fēng)柳汽旗下的新能源牽引車、新能源自卸車、新能源攪拌車、新能源輕卡、新能源旅居車等產(chǎn)品悉數(shù)亮相。

　　乘龍H7 6X4氫能源牽引車

東風(fēng)柳汽 乘龍H7 489馬力 6X4氫燃料電池牽引車(LZ4250H7DZFCEV2) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　針對(duì)氫儲(chǔ)量豐富且價(jià)格低廉的地區(qū)，東風(fēng)柳汽所推出的乘龍H7 6X4氫能源牽引車，采用了寧德時(shí)代125kwh/磷酸鐵鋰電池+1680L氫氣瓶的動(dòng)力配置，采用全新高經(jīng)濟(jì)搞儲(chǔ)氫密度的四型瓶技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)6分鐘快速加氫，補(bǔ)能效率與燃油車無(wú)異，助力高效運(yùn)營(yíng)。

　　應(yīng)用寬溫域電堆設(shè)計(jì)及水熱平衡控制技術(shù)，冷啟動(dòng)表現(xiàn)優(yōu)異。采用液冷溫控電池包及多態(tài)開(kāi)關(guān)，以及智能能量管理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能。

　　高安全供氫系統(tǒng)設(shè)計(jì)，通過(guò)高壓沖洗、涉水、碰撞、側(cè)傾等整車測(cè)試，零部件臺(tái)架測(cè)試，三電專向測(cè)試，為行車安全提供可靠保障。

　　乘龍H5V 6X4換電牽引車

東風(fēng)柳汽乘龍 乘龍H5重卡 360馬力 6 X 4 國(guó)六充換電一體牽引車 (LZ4250H7DZBEV1) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　作為東風(fēng)柳汽旗下的旗艦新能源產(chǎn)品，乘龍H5V 6X4換電牽引車在三電系統(tǒng)上均采用了寧德時(shí)代281.91KW/磷酸鐵鋰+法士特變速箱+朗高電機(jī)+川匯電控的一線品牌動(dòng)力組合，質(zhì)量可靠。

　　此外，該車還應(yīng)用了車電分離銷售模式，用戶采購(gòu)與柴油車無(wú)動(dòng)力底盤(pán)部分即可，且5分鐘即可完成快速換電，在極大降低購(gòu)置運(yùn)營(yíng)成本的同時(shí)還有效提升了運(yùn)營(yíng)效率。

　　乘龍L2 4X2純電動(dòng)輕卡

東風(fēng)柳汽 乘龍L2 單排純電動(dòng)廂式輕卡(LZ1040L2AZBEVT15) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　在新能源輕卡層面，乘龍L2同樣采用了寧德時(shí)代100.27kwh/磷酸鐵鋰電池+德納電驅(qū)橋的動(dòng)力組合，峰值功率達(dá)到115kw，動(dòng)力強(qiáng)勁，運(yùn)營(yíng)高效。

　　在安全方面，乘龍L2標(biāo)配ABS、空氣處理單元，且車架采用高強(qiáng)度510L板，車身整體通過(guò)歐盟ECE碰撞標(biāo)準(zhǔn)，從多方位保證運(yùn)輸安全。

　　乘龍L2 4X2純電動(dòng)旅居車

東風(fēng)柳汽 乘龍L2 單排純電動(dòng)廂式輕卡(LZ1040L2AZBEVT15) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　乘龍L2 4X2純電動(dòng)旅居車是國(guó)內(nèi)首款純電動(dòng)大空間旅居車，車輛續(xù)航300公里，一小時(shí)充滿80%電量，自駕郊游用電無(wú)憂，同時(shí)標(biāo)配1100W太陽(yáng)能帆板和350ah鋰電池，完美滿足車內(nèi)電器用電。

　　C型大空間旅居車，額頭大床+抽拉式沙發(fā)床+對(duì)卡座布局，嚴(yán)選品質(zhì)家具，標(biāo)配淋浴間及智能電視、微波爐、洗衣機(jī)、電冰箱、電磁爐等常見(jiàn)生活電器，全車音響系統(tǒng)隨時(shí)開(kāi)一場(chǎng)房車演唱會(huì)，與親友同歡樂(lè)，樂(lè)享旅途中每一處風(fēng)景。

　　乘龍H5 8X4純電動(dòng)自卸車

東風(fēng)柳汽乘龍 乘龍H5 8x4 純電自卸車 （LZ3310H5FZBEV111） 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　乘龍H5 8X4純電動(dòng)自卸車搭載寧德時(shí)代282kwh動(dòng)力電池，60分鐘充電80%，3-5分鐘即可完成換電，實(shí)際工況下運(yùn)營(yíng)里程超200km，充能快捷、續(xù)航持久。

　　車輛大梁采用高強(qiáng)度鋼板，一次沖壓成型，承載力超強(qiáng)，被廣大運(yùn)輸人譽(yù)為“龍的脊梁”。電路系統(tǒng)經(jīng)過(guò)全面安全測(cè)試，添加短路主動(dòng)熔斷程序。整車龍骨框架駕駛室提供鎧甲式防護(hù)，結(jié)合全鋼保險(xiǎn)杠、前防護(hù)裝甲與加寬制動(dòng)器，主被動(dòng)安全配置達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

　　乘龍H5 8X4純電動(dòng)攪拌車

東風(fēng)柳汽乘龍 乘龍H5 8x4 純電攪拌車 （LZ3310H5FZBEV101） 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　乘龍H5 8X4純電動(dòng)攪拌車采用寧德時(shí)代電池、朗高電機(jī)、匯川電控，知名品牌三電系統(tǒng)，穩(wěn)定可靠。充換電一體，充電1小時(shí)可充滿，換電5分鐘可完成，高效便捷。

　　得益于整車輕量化設(shè)計(jì)，乘龍H5純電動(dòng)攪拌車比行業(yè)同級(jí)別車型輕500公斤，能效水平高，去程滿載回程空載，實(shí)測(cè)平均1.8度/公里。

　　整車通過(guò)300余項(xiàng)防水防火試驗(yàn)，確保絕緣、過(guò)電流及短路保護(hù)完全可靠，防塵防水等級(jí)達(dá)到行業(yè)最高IP67級(jí)。更有貼心服務(wù)，超長(zhǎng)保修，一對(duì)一上門(mén)、駐點(diǎn)服務(wù)，電池包、三電系統(tǒng)5年20萬(wàn)公里超長(zhǎng)保修，確保用車無(wú)憂。

　　乘龍M3 4X2純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車

東風(fēng)柳汽 乘龍 210馬力 4X2 環(huán)衛(wèi)垃圾車(ZLJ5163TSLLE4) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　乘龍M3 4X2純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車搭載高性能永磁同步電機(jī)+6AMT變速箱，系統(tǒng)最高效率94%，高效區(qū)寬廣。

　　防塵防水等級(jí)達(dá)到行業(yè)最高IP67級(jí)，絕緣等級(jí)H級(jí)?？煽慷鄼nAMT變速箱控制器（TCU），5年20萬(wàn)公里品質(zhì)保證。整車通過(guò)續(xù)航、涉水、高寒、碰撞、淋雨、充電、淋雨充電、側(cè)傾等整車試驗(yàn)，三電專項(xiàng)測(cè)試、零部件臺(tái)架試驗(yàn)，保證關(guān)鍵零部件、整車完全可靠。

　　秉承“產(chǎn)品解決一個(gè)問(wèn)題，場(chǎng)景持續(xù)解決問(wèn)題”的產(chǎn)品理念，東風(fēng)柳汽打造出全場(chǎng)景化產(chǎn)品矩陣，并持續(xù)不斷完善補(bǔ)充，為各細(xì)分行業(yè)的運(yùn)輸人帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)、更高價(jià)值的解決方案。

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