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輕卡還可以這么玩， IAA 2018 依維柯展示Maxicargo Daily中置軸貨車

2018-10-18 15:26:43

　　在IAA 2018的依維柯展臺，有一臺與眾不同的6輪Daily，乍看之下，它只不過是在普通的Daily 4x2輕卡底盤后面加了一根車軸而已，但仔細看會發(fā)現(xiàn)，這其實是一輛4x2輕卡后面牽引了一個中置軸的小型掛車組成的小列車，裝貨能力非常驚人！原來輕卡還可以這樣玩。

IAA 2018依維柯展臺的六輪小Daily由Maxicargo改裝

　　Maxicargo是意大利一家專門針對輕卡改裝中置軸掛車的企業(yè)，同為意大利出品的依維柯Daily也是這家改裝廠最喜歡的改裝底盤。這次在IAA車展上進行展示的是一輛用于工程修復用途的Daily工程車。Maxicargo原本的Daily 4x2輕卡駕駛室后方額外加裝了Fassi的小型隨車吊，車后所帶的小掛車載重量為2.3噸。

輕卡還可以這么玩， IAA 2018 依維柯展示Maxicargo Daily中置軸貨車

　　令人驚嘆的是，這輛用于改裝的Daily并不是常規(guī)的柴油車型，而是采用天然氣發(fā)動機的Daily Blue Power系列Hi-Matic車型。作為獲得2018國際年度廂式車大獎的車型，Daily Blue Power Hi-Matic 天然氣輕卡也是行業(yè)內(nèi)第一款8檔全自動變速箱壓縮天然氣輕型商用車。它實現(xiàn)了不輸柴油機的動力表現(xiàn)，并結合Hi-Matic獨有的駕駛樂趣，刷新了大家對天然氣動力輕型車的認識。運行極為安靜的發(fā)動機及更低的污染物排放，讓它在城市運輸中非常游刃有余。

　　依維柯Daily Blue Power Hi-Matic天然氣車型采用F1C 3.0 升發(fā)動機，功率輸出136馬力，最大扭矩350牛頓.米。它的二氧化碳排放量比同級別柴油機低3％-5%。如果使用生物甲烷，二氧化碳排放可以降低95%。

　　再來說說這輛小中置軸，Maxicargo在隨車吊后方安裝了牽引鉤，連接方式就是通過掛車前端的牽引銷。后面的小掛車在需要時就掛上，不需要的時候則可以摘下來。

輕卡還可以這么玩， IAA 2018 依維柯展示Maxicargo Daily中置軸貨車

　　當然，除了隨車吊，Maxicargo還可以根據(jù)客戶需要在駕駛室后方安裝工具箱。而在掛車方面，除了普通的欄板小掛車，客戶也可以選擇廂式掛車、冷藏掛車等等各種用途的專用掛車。

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