2月9日，上汽大通采用線上直播的方式，舉辦了以“聚力逐變，勢贏未來”為主題的2020年上汽大通營銷商務年會。

　　會上，上汽大通總經(jīng)理王瑞介紹了上汽大通2019年全年的業(yè)務表現(xiàn)，并公布了2020年上汽大通在營銷層面的轉型策略。

上汽大通總經(jīng)理王瑞

聚焦創(chuàng)新業(yè)務 逆勢增長42.8%

　　2019年，國內(nèi)汽車行業(yè)整體表現(xiàn)遇冷，跌幅有所擴大。2019年，上汽MAXUS全年完成銷量120017臺，逆勢增長42.8%，繼續(xù)保持了多年來的高速增長勢頭。其中，國內(nèi)完成銷量98382臺，同比增長45.27%；海外市場售出21635臺，同比增長32.77%。在購車用戶的消費升級趨勢未有改變的前提下，高端品牌的市場占有率均有明顯攀升。

　　得益于政策紅利的促進作用，上汽MAXUS寬體輕客V80、V80 PLUS及V90于2019全年完成了32488臺的銷量，同比增長6.53%。在T60及T70的強強聯(lián)合下，上汽MAXUS的皮卡銷量成績同樣出色，總銷量達26495臺，累計同比增長17.54%；另外，其電動物流車也成功登陸歐洲，在挪威市場領先競品，占據(jù)細分市場第一的位置。

　　作為汽車行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)C2B智能定制模式的品牌，上汽MAXUS“我行MAXUS”平臺目前粉絲量已突破770萬；全年共有36446臺訂單來自蜘蛛智選，接近國內(nèi)銷售總量的40%，且所有零售購車用戶中有55.2%訪問過蜘蛛智選平臺；“知乎”等賦能工具也極大提升了經(jīng)營效率和運營標準。

瞄準市場潛力 挑戰(zhàn)18萬輛

　　上汽MAXUS制定了2020年的整體銷量目標：全年確保16萬輛，挑戰(zhàn)18萬輛。其中，寬體輕客要力爭細分市場第一，目標市占率32.6%；皮卡要達到市場第二陣營前列，目標市占率7.9%；新能源區(qū)域要完成3410臺銷量。

　　進入2020年，盡管汽車市場保有量增速有所減緩，但中國汽車市場增長潛力依然巨大，市場即將進入以增換購為主的存量競爭時代。

　　根據(jù)國家信息中心數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)階段，國內(nèi)各年齡段家庭汽車保有量中，以31-40歲人群保有量最高，達到了61輛/百戶，30歲以下及41-50歲的人群保有量次之，為44輛/百戶。

　　可以看到，80后和90后已經(jīng)成為目前汽車消費的主力人群，新生代用戶需求的變化將對汽車產(chǎn)品和服務產(chǎn)生深刻影響。

上汽大通 2019款 V80 商旅Plus 2.0T 短軸中頂右移門 11-12座 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 17.56萬 詢底價

　　隨著一二線市場進入增換購為主的階段，汽車首購潮正向三四線城市轉移，“小鎮(zhèn)青年”有望成為重要潛力客戶。另外，51-60歲年齡段的老人文化水平高、經(jīng)濟實力強，但汽車保有水平偏低，是老齡化社會不可忽視的部分人群。

　　如今，新能源、人工智能、5G與汽車跨界融合，重新定義了汽車產(chǎn)品的形態(tài)和功能屬性，再加上網(wǎng)約車等新興出行方式快速普及，大城市“有車不開”的現(xiàn)象增多，誰能及時把握時代脈搏，就有機會突圍而出。

2020營銷策略全面轉型

　　借助C2B大規(guī)模智能定制、房車、海外市場、客運網(wǎng)約車等差異化競爭優(yōu)勢，上汽MAXUS的品牌知名度和用戶圈層持續(xù)突破，并于2019年完成了品牌進化與煥新。2020年，為實現(xiàn)既定銷量目標，上汽MAXUS的營銷策略將實現(xiàn)進一步升級。

上汽大通 2019款 V90 VAN 2.0T 短軸高頂 封閉廂式貨車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 14.78萬 詢底價 　　線上營銷推進新模式

　　隨著網(wǎng)絡化的飛速發(fā)展，拘泥于線下營銷的模式是遠遠不夠的，線上傳播成為了非常重要的營銷渠道。

　　前期，上汽大通在蜘蛛智選、大通知乎等線上數(shù)字化平臺的建設積累已確保了一定的競爭優(yōu)勢。在此基礎上，上汽MAXUS要通過數(shù)字化手段，加強經(jīng)銷商端的在線獲客、在線跟進、在線銷售能力，找準目標客戶特點，有的放矢投放資源，擴大線上集客效果。

　　各地經(jīng)銷商也要全面推進新運營模式，盡快完成大通客戶運營方法和能力在經(jīng)銷商端的復制，使銷售人員熟練掌握新媒體時代的運營工具和手段。

　　線下營銷強優(yōu)補短

　　線下營銷方面，上汽MAXUS將于2020年優(yōu)化商圈覆蓋，完善區(qū)縣網(wǎng)絡下沉、建立專網(wǎng)，配齊銷售資源。同時，加快網(wǎng)絡淘汰更新，重點區(qū)域推進商乘分網(wǎng)，建立相對獨立的皮卡和新能源專網(wǎng)。

　　各地經(jīng)銷商要加強線下地推活動，將資源利用率最大化。針對重點客戶強優(yōu)補短，一方面，加強公安電力等行業(yè)優(yōu)勢，另一方面，快速補齊細分行業(yè)短板。

　　為提高客戶滿意度，上汽MAXUS還將打造圍繞用戶的“用戶之聲”滿意度體系。在面對客戶提出的問題及投訴時，做到聽得到、聽得懂，快速響應處理；同時，洞察用戶體驗，做到有場景問、有人回答、反饋有人理。

　　產(chǎn)品矩陣持續(xù)更新

　　產(chǎn)品力是車企的硬實力。上汽MAXUS目前已推出MPV、SUV、寬體輕客、皮卡、純電物流、房車等全系產(chǎn)品，技術領先，車型組合豐富且覆蓋面廣。

　　據(jù)透露，2020年，上汽MAXUS將會推出全新的中高端皮卡車型，旨在持續(xù)引領國內(nèi)皮卡的乘用化趨勢；部分現(xiàn)有車型也將在2020年迎來改款更新，以增強其在細分市場的競爭實力。

上汽大通 T70 2019款 舒享版 2.0T柴油 160馬力 兩驅高底盤 小雙排皮卡(6MT) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 11.98萬 詢底價

　　此外，全新純電中大型MPV、全新氫燃料電池MPV G20FC、電動皮卡、入門級皮卡、G50年度車型等全新產(chǎn)品也將在年內(nèi)問世。

　　值得一提的是，面向未來，上汽MAXUS的技術儲備十分充足，包括智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、全品類新能源、下一代電子架構、智能座艙等，以加快智能駕駛技術商業(yè)化落地，推進智能駕駛相關產(chǎn)業(yè)鏈建設。

　　2020年，上汽MAXUS將采取穩(wěn)中求進、以進促穩(wěn)的市場策略，通過產(chǎn)品力、品牌力、渠道力和服務力多方面開展下一輪競爭，在存量競爭時代取得先發(fā)優(yōu)勢。

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