在美國，運輸人是高薪職業(yè)，年薪折合人民幣可達60萬以上；

　　在美國開卡車，星夜兼程仍是常態(tài)，每個月要跑36000多公里路。

24小時車不歇 全年往返東西海岸50次

　　作為華人的聚集區(qū)，加州洛杉磯常常是華人運輸人行程的起點，從西海岸的洛杉磯港口到東海岸是他們最常跑的路線，運輸人小宇也是如此。

　　“我主要跑東西海岸線，橫穿整個美國。從西海岸的洛杉磯，穿越亞利桑那州、新墨西哥州、德克薩斯州、奧克拉荷馬州、田納西州、維吉尼亞州、賓夕法尼亞州到達東海岸的紐澤西州。整個行程往返大概9000多公里，需要5天左右。”

　　這樣算下來，他每個月至少可以跑4個往返，全年往返東西海岸約50次。

　　據(jù)小宇介紹，在美國開卡車，有一人一車，也有兩人一車。長途運輸一般都是兩人，幾乎全程不停歇，輪流開車和休息。為避免疲勞駕駛，車上會有電子打卡系統(tǒng)記錄每一位運輸人的駕駛時間和睡眠時間。

　　“每個人12個小時，白班是凌晨3點到下午3點，晚班則是下午3點到次日凌晨3點，一般情況下是主駕開白班，因為到達目的地后需要倒車、卸貨和提貨?！?

　　在美國，運輸人的工資是按照里程結(jié)算的，新手期起步收入就可以達到一周900-1000美元，主駕約一周2000美元，工資都是一趟一結(jié)算。

最愛復(fù)古卡車 也享受每一處風(fēng)景

　　80后的小宇是廣西桂林人，2015年10月，他去到了美國，成為了一名運輸人。

　　“這是我小時候的照片，我父親當(dāng)年在單位里開卡車。在90年代的小縣城里，能有一輛這樣的大卡車是件很讓人羨慕的事。”

　　現(xiàn)在，他駕駛著福萊納2018年的新款車型行駛在運輸路上?！皼]來美國之前，我就覺得開著擎天柱那樣的車特別酷，因此，我很喜歡肯沃斯、彼得比爾特這樣比較復(fù)古的卡車。”

　　在路上的時候，他會留心記錄下遇見的風(fēng)景，比如亞利桑那州的雪、田納西州初升的太陽、各式各樣的酷炫卡車，還有自己在運輸路上的生活。

　　讓他記憶深刻的是，在美國的高速路會時常遇到鹿?！坝幸淮?，我正常行駛，看到一輛小車超車后撞上了一頭橫穿公路的雄鹿，看起來有700多公斤，那輛小車當(dāng)時就翻到路邊了。所以，美國大部分卡車保險杠的作用就是為了防止撞到鹿。”

　　他跟《運輸人》小編分享道，“這張照片是我在路上拍的，當(dāng)時就想到一句話‘萬物皆有裂縫，那是光進來的地方’，這其實是一首歌的歌詞。你看，大自然這么強大，它都會有一點裂縫，但是不能只看到烏云密布，因為裂縫處就是光進來的地方，這個場景太美了?！?

　　“萬事都不是絕對的，看到不好的一面也要學(xué)會面對，要讓自己開闊一點。”這就是他的人生態(tài)度。

　　小宇也會在加油站“養(yǎng)精蓄銳”，在這里吃中餐，還可以洗澡、洗衣服、看電影?！半m然路上每個加油站都會有自助餐、快餐，但都是以當(dāng)?shù)仫嬍沉?xí)慣為主。所以，我會提前做好餃子、面條或者炒菜，裝好放在車載冰箱里，吃的時候用微波爐熱一下就可以了?！?

　　“我和我老婆是青梅竹馬，雙方長輩也是世交。她很小的時候就到了美國，我留在中國，我們各自努力、共同成長，現(xiàn)在過得很幸福?！?

　　現(xiàn)在，小宇每周可以休息兩天。休息的時候，他會去健身、潛水、攀巖，或陪家人逛公園，也會抽時間去旅行?！跋Ｍ嗟倪\輸人，在賺錢的同時要保證安全，也不要忽略了和家人在一起的幸福時光?！?

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