發(fā)動(dòng)機(jī)為何會(huì)發(fā)生“積碳”？

2017-09-26 09:35:02

　　提起積炭，可以說(shuō)是發(fā)動(dòng)機(jī)的大敵，柴油機(jī)積炭產(chǎn)生的原因比較復(fù)雜，與柴油機(jī)結(jié)構(gòu)，燃油，和潤(rùn)滑油的種類，所處工作條件，工況等密切相關(guān)。

　　今天我們聊聊潤(rùn)滑油和積炭的關(guān)系。

　　柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，汽缸蓋，缸套，活塞，活塞環(huán)，氣門，噴油器等零件以及燃燒室表面會(huì)黏著一層積炭；

　　他是柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中燃料和潤(rùn)滑油高溫氧化作用的產(chǎn)物，在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，燃燒室內(nèi)因氧氣供應(yīng)不足，柴油和串入的潤(rùn)滑油不能完全燃燒而產(chǎn)生油煙和焦油微粒，他們同潤(rùn)滑油混合在一起氧化成膠狀液體，羧基酸

　　羧基酸進(jìn)一步氧化成樹(shù)脂狀膠質(zhì)牢固的附著在機(jī)器零件上，在高溫不斷的作用下，膠質(zhì)聚合物合成硬質(zhì)膠結(jié)物，就是積炭。

　　積炭主要成分有潤(rùn)滑油，羧基酸，瀝青質(zhì)，油膠質(zhì)，硫酸鹽，硅化物等，柴油機(jī)溫度越高，形成的積炭越硬越緊，與金屬粘結(jié)越牢固。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的碳與燃燒剩下的殘?jiān)鼤?huì)附著在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各處，如果未經(jīng)適當(dāng)?shù)奶幚?，便?huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功能尤其這些東西聚集在活塞環(huán)與進(jìn)排氣門等處，會(huì)產(chǎn)生積炭或者粘著性物質(zhì)。

　　機(jī)油本身具有清靜分散的作用，可以不使這些碳與殘?jiān)逊e在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，讓他們形成小顆粒，而懸浮在機(jī)油里。

發(fā)動(dòng)機(jī)為何會(huì)發(fā)生“積碳”？

　　這也是我們一直理解的機(jī)油具有的清潔作用。所以機(jī)油清潔能力強(qiáng)是好機(jī)油。

　　曲軸箱模擬試驗(yàn)儀是評(píng)定添加劑和含添加劑內(nèi)燃機(jī)油的氧化安定性、清凈性、耐腐蝕性、蒸發(fā)損失、油泥等特性；

　　機(jī)器有一個(gè)加熱的油槽，里面將測(cè)試機(jī)油加熱到150度，同時(shí)上部有加熱板將取樣板加熱到300多度，持續(xù)運(yùn)行6個(gè)小時(shí)，或者運(yùn)行15秒，停留45秒，類似模擬實(shí)際工況，檢查機(jī)油的成膠，碳化的情況。

　　通過(guò)對(duì)不同機(jī)油的實(shí)驗(yàn)，我們發(fā)現(xiàn)機(jī)油成膠，碳化的情況也各不相同，合成機(jī)油要明顯好于礦物油，這其實(shí)也告訴我們一個(gè)道理，關(guān)于機(jī)油和積炭的關(guān)系，除了要有良好的清潔能力外，其自身抑制積炭生成的特性也非常重要。

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