“數(shù)據(jù)控制塔”簡稱DCT（Data Control Tower），是郵政物流在過去15年中通過服務(wù)企業(yè)級客戶，持續(xù)提升供應(yīng)鏈運營能力，不斷達成為客戶降本增效的目標，進而形成的一套成熟的數(shù)字化物流解決方案。

　　數(shù)據(jù)控制塔圍繞著“項目、服務(wù)、運營、成本、績效”為核心要素推行可視化管理，以完善供應(yīng)鏈體系、提升供應(yīng)鏈能力、降低供應(yīng)鏈成本和控制供應(yīng)鏈風(fēng)險為目標。

　　首先，DCT以合同物流項目為管理維度，將履約要求及運行實效進行數(shù)字化呈現(xiàn)，實現(xiàn)真正意義上的“數(shù)字孿生”。越來越多的客戶要求利用DCT進行業(yè)務(wù)全局管理，做到“運籌帷幄之中，決勝千里之外”。

　　第二，為滿足客戶定制化需求，提供端到端（E2E）一體化服務(wù)，DCT通過可視化手段將多元化的服務(wù)更清晰的展現(xiàn)在管理者面前，貫穿倉、攬、分、運、投、退等多個環(huán)節(jié)，覆蓋巡回取貨、越庫集拼、組配換箱、代收到付、電子返單等多項增值業(yè)務(wù)。

　　第三，合同物流項目的有序運作需要科學(xué)高效的運營團隊和管理手段，DCT以實時數(shù)字化運營為核心，通過對資源的統(tǒng)一管理達成對人、貨、車、場的集中調(diào)度，實現(xiàn)運行監(jiān)控、異常預(yù)警、異常報警和動態(tài)調(diào)整的閉環(huán)管理。DCT應(yīng)用北斗、GPS、基站、小睿卡等混合定位技術(shù)采集提貨、運輸和配送環(huán)節(jié)的車輛位置，結(jié)合場站的電子圍欄計算預(yù)計到達時點和進出場站時間戳。同時借助電子化郵路數(shù)據(jù)，對司機的駕駛行為進行有效監(jiān)管。

　　第四，DCT通過財務(wù)系統(tǒng)（BMS）將生產(chǎn)任務(wù)履行與收入成本相關(guān)聯(lián)，有效實現(xiàn)訂單、運單、賬單“三單合一”，滿足該項目面向客戶的收入管理以及面向內(nèi)外部資源的成本管控，并通過可視化工具形成多維度分析，將業(yè)財數(shù)據(jù)緊密結(jié)合。

　　第五，圍繞項目核心指標，DCT提供可視化的指標看板，部署在生產(chǎn)現(xiàn)場、調(diào)度中心、客服中心甚至是客戶辦公場所，滿足實時、準確、可視的管理需要。

　　DCT可根據(jù)工作內(nèi)容劃分角色和權(quán)限，為客戶經(jīng)理、項目經(jīng)理、資源調(diào)度、分撥中心管理、客戶支持和財務(wù)結(jié)算等多個崗位提供可信賴的數(shù)據(jù)化管理功能。除了內(nèi)部應(yīng)用外，DCT可通過客戶端及客戶門戶提供更豐富的定制化數(shù)據(jù)服務(wù)，進一步提升客戶用郵體驗，展現(xiàn)郵政物流的信息技術(shù)實力。

　　郵政物流數(shù)據(jù)控制塔自推出以來，獲得了諸多客戶的好評，目前該系統(tǒng)已應(yīng)用于汽車、高科技、快消等核心行業(yè)，覆蓋原料供應(yīng)、生產(chǎn)制造、銷售流通、售后服務(wù)等多個供應(yīng)鏈物流環(huán)節(jié)。郵政物流推行數(shù)據(jù)控制塔管理模式順應(yīng)了行業(yè)發(fā)展趨勢，在項目數(shù)字化運營方面邁出堅實的一步，也為自動化、智能化、集約化生產(chǎn)和管理夯實了基礎(chǔ)，更為郵政助力推進先進制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)融合發(fā)展提供數(shù)字化解決方案。

　　研發(fā)團隊介紹：

　　中郵物流華東營運中心的技術(shù)團隊秉承創(chuàng)新、協(xié)同、誠信、擔(dān)當(dāng)?shù)泥]政企業(yè)精神，多年一直耕耘在物流業(yè)務(wù)的第一線，先后開發(fā)了睿郵、快運、數(shù)據(jù)控制塔等多套物流信息系統(tǒng)，廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)運營、業(yè)務(wù)管理、規(guī)劃決策等多個層級?！氨葮I(yè)務(wù)更懂業(yè)務(wù)，才能設(shè)計出更具前瞻性的信息系統(tǒng)”一直是團隊的口頭禪，他們是“技術(shù)引領(lǐng)發(fā)展”的實踐者！

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