7月15日下午,搭載移動式儲能電站的牽引車將旅客列車緩緩?fù)迫牖疖囕喍伞盎浐hF4號”船,湛江海事部門加強現(xiàn)場監(jiān)管服務(wù),提醒工作人員注意安全操作,保障大型移動“充電寶”用電安全,切實提高旅客出行舒適度。
據(jù)了解,進(jìn)出海南島的列車受限于船舶甲板長度,無法整個列車裝船,需要牽引列車通過“解編-推入-拉出-解編-推入”作業(yè)流程分解上船,在此解編過程中多個環(huán)節(jié)旅客車廂斷電,空調(diào)無法使用,過海旅客要忍受車廂半個多小時悶熱環(huán)境。因此,移動式儲能電站在新能源技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展過程中應(yīng)運而生。
東風(fēng)柳汽乘龍 乘龍HK重卡 680馬力 6 X 4 國六干線物流牽引車 (LZ4252H7DC1)
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據(jù)悉,首批移動儲能電站于7月11日在海南鐵路跨海列車上線使用,這在全國屬于首例。首批投入使用的移動儲能電站共有6臺,該設(shè)備相當(dāng)于10英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱大小,重達(dá)13噸,設(shè)計容量645kWh,輸出功率400kW,相當(dāng)于給跨海列車安裝了一個大型“充電寶”,分別儲備在瓊州海峽兩岸的鐵路南北港,保證跨海列車在斷電作業(yè)過程中空調(diào)能持續(xù)運行,將車廂內(nèi)溫度維持26℃,大大緩解了車廂溫度過高的情況,乘坐火車過海的旅客告別悶熱。
為保障列車旅客過海安全舒適,湛江徐聞海事處對移動儲能電站開展現(xiàn)場安全檢查并做安全提醒。提醒航運企業(yè),壓實主體責(zé)任,確保電池管理規(guī)范,推進(jìn)檢查移動儲能電站納入體系建設(shè),做好移動儲能電站維護保養(yǎng),確保系統(tǒng)的安全性和可靠性;提醒船員嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任,認(rèn)真學(xué)習(xí)操作指南,熟知船上的探火、滅火設(shè)備配備情況,按照應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急部署表分工的職責(zé)加強預(yù)警演練。同時,湛江海事部門將大型“充電寶”作為下一季度水上安全聯(lián)席會議議題,針對性研究移動儲能電站的安全監(jiān)管措施,切實保障移動儲能電站安全運轉(zhuǎn)。
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文章來源:交通運輸部
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