今年，是新中國成立70周年。70年來，特別是40年前伴隨著改革開放引進(jìn)物流概念，2006年國家“十一五”規(guī)劃確立物流業(yè)產(chǎn)業(yè)地位，2009年物流業(yè)列入調(diào)整和振興的十大產(chǎn)業(yè)，2014年《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2014-2020）》出臺(tái)，2017年黨的十九大做出了“加強(qiáng)物流等基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)”的戰(zhàn)略部署。在黨中央國務(wù)院正確領(lǐng)導(dǎo)下，我國物流業(yè)加快發(fā)展，中國特色物流發(fā)展道路越來越寬廣。

中國物流與采購聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)、中國物流學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)何黎明

　　當(dāng)前，“十四五”發(fā)展的新階段即將開啟?？偨Y(jié)“十三五”，研判新趨勢(shì)，謀劃“十四五”，是擺在物流、采購與供應(yīng)鏈領(lǐng)域的重要任務(wù)，也是中國物流學(xué)會(huì)產(chǎn)學(xué)研各界面臨的重點(diǎn)課題和本次會(huì)議的重要內(nèi)容。

　　進(jìn)入“十三五”以來，我國物流業(yè)以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，不斷開創(chuàng)發(fā)展新局面。物流市場(chǎng)規(guī)模保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，需求結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，運(yùn)行效率有所提升；

　　綜合交通運(yùn)輸體系和物流節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)融合發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施條件大為改善；全國A級(jí)物流企業(yè)總數(shù)超過6000家，電商、快遞、快運(yùn)、汽車、冷鏈等細(xì)分領(lǐng)域出現(xiàn)了一批規(guī)模實(shí)力較強(qiáng)、引領(lǐng)帶動(dòng)作用較大的領(lǐng)軍企業(yè)；

　　以智慧物流、供應(yīng)鏈創(chuàng)新、多式聯(lián)運(yùn)、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)等為標(biāo)志的新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)推廣應(yīng)用。國務(wù)院及有關(guān)部門出臺(tái)一系列支持和促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的政策措施，營商環(huán)境持續(xù)改善。

　　物流業(yè)積極配合京津冀協(xié)同發(fā)展、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、長(zhǎng)三角一體化、粵港澳大灣區(qū)和“一帶一路”等重大國家戰(zhàn)略，基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性作用有效發(fā)揮。

　　在物流實(shí)踐發(fā)展的同時(shí)，物流學(xué)會(huì)工作取得新進(jìn)展?！笆濉币詠?，學(xué)會(huì)每年研究課題立項(xiàng)200多項(xiàng)、參與評(píng)審的論文700多篇，兩項(xiàng)成果總數(shù)上千篇，參與人數(shù)近萬人，研究質(zhì)量逐步提升；

　　學(xué)會(huì)積極參與物流規(guī)劃和政策的研究起草及推動(dòng)落實(shí)工作，已成為國務(wù)院及有關(guān)政府部門依靠的重要力量；深入推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，在企業(yè)、院校和研究機(jī)構(gòu)設(shè)立產(chǎn)學(xué)研基地192個(gè)；

　　與海爾集團(tuán)共同打造的“日日順物流創(chuàng)客訓(xùn)練營”共輸出162個(gè)創(chuàng)業(yè)課題，獲得5項(xiàng)國家專利，9個(gè)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目在企業(yè)物流平臺(tái)上實(shí)踐應(yīng)用；在教材編審、師資培訓(xùn)、學(xué)生大賽等方面不斷創(chuàng)新，面向全領(lǐng)域、多層次的物流人才培養(yǎng)機(jī)制逐步形成；

　　積極參加國際采購與供應(yīng)管理聯(lián)盟、亞太物流聯(lián)盟等國際組織的活動(dòng)，在基礎(chǔ)性研究、項(xiàng)目證書互認(rèn)、國際標(biāo)準(zhǔn)推廣與應(yīng)用、全球PMI指數(shù)研發(fā)、《現(xiàn)代供應(yīng)鏈研究與應(yīng)用》雜志的編輯出版等方面發(fā)出“中國聲音”，貢獻(xiàn)“中國智慧”。

　　學(xué)會(huì)注重加強(qiáng)自身建設(shè)，不斷增強(qiáng)服務(wù)功能，擴(kuò)大吸收新會(huì)員。到目前，學(xué)會(huì)個(gè)人會(huì)員總數(shù)已超過一萬人，聘任特約研究員近300名。學(xué)會(huì)在物流基礎(chǔ)理論體系、現(xiàn)代物流服務(wù)體系、政策法規(guī)體系、人才培養(yǎng)教育體系建設(shè)等方面發(fā)揮著越來越大的作用，凝聚力和影響力不斷增強(qiáng)。

　　雖然“十三五”期間我國物流業(yè)發(fā)展取得重大進(jìn)展，論規(guī)模已成為世界“物流大國”。但在許多方面還有發(fā)展不平衡、不充分的矛盾，與現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系建設(shè)和人民對(duì)美好生活向往的物流需求還有許多方面不相適應(yīng)，距離“物流強(qiáng)國”還有很長(zhǎng)的路要走。

　　“十四五”時(shí)期是我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要?dú)v史“窗口期”，是由全面建成小康社會(huì)向基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化邁進(jìn)的關(guān)鍵時(shí)期。物流業(yè)發(fā)展面臨新的形勢(shì)和任務(wù)，需要明確新定位、謀求新發(fā)展。以下這些問題，應(yīng)該引起我們特別關(guān)注。

　　一是，如何評(píng)估“十三五”物流業(yè)發(fā)展，回顧總結(jié)對(duì)“十四五”物流業(yè)發(fā)展的借鑒與啟示？

　　二是，世界百年未有之大變局，對(duì)物流業(yè)影響體現(xiàn)在哪些方面，如何在大變局中，引領(lǐng)新一輪產(chǎn)業(yè)革命和科技革命，穩(wěn)步推進(jìn)物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展？

　　三是，怎樣圍繞“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)，提出“十四五”物流業(yè)先行發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)和重點(diǎn)、實(shí)施路徑和政策措施？

　　四是，“物流強(qiáng)國”應(yīng)該具備哪些條件，建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)是什么，我們的差距在哪里，怎樣建設(shè)“物流強(qiáng)國”？

　　五是，新時(shí)代產(chǎn)業(yè)物流需求將發(fā)生哪些根本性變化，物流企業(yè)如何提質(zhì)增效，推進(jìn)物流業(yè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)深度融合，培育物流服務(wù)品牌？

　　六是，如何適應(yīng)消費(fèi)升級(jí)、城鄉(xiāng)物流體系一體化發(fā)展，加快技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、業(yè)態(tài)創(chuàng)新和服務(wù)創(chuàng)新，推動(dòng)生活物流服務(wù)升級(jí)，滿足人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要？

　　七是，怎樣發(fā)揮物流樞紐集聚輻射效應(yīng)，加快推進(jìn)要資源素集聚和整合，形成樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展新格局，支撐現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系建設(shè)？

　　八是，如何配合“一帶一路”倡議，推動(dòng)中國物流企業(yè)、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)、品牌和服務(wù)走出去，建立陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的國際物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)我國產(chǎn)業(yè)邁向全球價(jià)值鏈中高端？

　　九是，如何降低物流活動(dòng)能源和資源消耗，以綠色物流支持生態(tài)文明和美麗中國建設(shè)；如何推進(jìn)軍民深度融合，構(gòu)建寓軍于民、平戰(zhàn)結(jié)合的軍事物流和應(yīng)急物流服務(wù)體系？

　　十是，如何推進(jìn)國家物流業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化，充分發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用，更好發(fā)揮政府作用，持續(xù)改善發(fā)展環(huán)境，切實(shí)增強(qiáng)物流企業(yè)“獲得感”？

　　以上理論和實(shí)踐問題的探索，對(duì)于推動(dòng)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義，應(yīng)成為學(xué)會(huì)下一步研究的重點(diǎn)領(lǐng)域和主攻方向。

　　中國物流學(xué)會(huì)始終堅(jiān)持理論與實(shí)踐相結(jié)合，團(tuán)結(jié)政產(chǎn)學(xué)研用各界專業(yè)人士，致力于推動(dòng)我國物流理論體系、學(xué)科體系與服務(wù)體系建設(shè)，在我國物流現(xiàn)代化進(jìn)程中留下了濃墨重彩的一筆。但我們也要清醒地看到，學(xué)會(huì)工作仍存在許多不足，與“十四五”物流業(yè)發(fā)展要求還有較大提升空間。

　　中國物流學(xué)術(shù)年會(huì)是物流、采購與現(xiàn)代供應(yīng)鏈領(lǐng)域知名的品牌活動(dòng)，已經(jīng)連續(xù)舉辦18屆。本次年會(huì)的主要任務(wù)是：學(xué)習(xí)貫徹十九大和十九屆二中、三中、四中全會(huì)精神，回顧總結(jié)物流與供應(yīng)鏈理論與實(shí)踐的新進(jìn)展，交流新成果、探討新課題、研判新趨勢(shì)，推進(jìn)物流理論和實(shí)踐創(chuàng)新發(fā)展，為“十四五”物流體系建設(shè)提供智力支撐和理論準(zhǔn)備。

　　會(huì)議邀請(qǐng)了國內(nèi)知名專家學(xué)者和頭部企業(yè)高管，以及優(yōu)秀成果的作者做大會(huì)演講，與大家共同分享新成果、新經(jīng)驗(yàn)、新模式和新思路。

　　今天晚上，會(huì)議將舉辦頒獎(jiǎng)儀式，對(duì)獲得本次年會(huì)有關(guān)獎(jiǎng)項(xiàng)的各類成果進(jìn)行表彰。明天上午，會(huì)議安排了十幾場(chǎng)平行分論壇，爭(zhēng)取在有限的時(shí)間內(nèi)讓更多代表獲得發(fā)言機(jī)會(huì)，釋放更多新的信息，取得新的收獲。

　　這次會(huì)議選擇在南京召開。南京是中國四大古都之一，素有“六朝古都”、“十朝都會(huì)”美譽(yù)。欣欣向榮的經(jīng)濟(jì)商貿(mào)文化和得天獨(dú)厚的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)，使南京成為國家物流樞紐、綜合交通樞紐和長(zhǎng)江航運(yùn)物流中心。

　　在江蘇省委、省政府領(lǐng)導(dǎo)下，全省改革開放和經(jīng)濟(jì)建設(shè)走在全國前列，物流業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了新鮮經(jīng)驗(yàn)，江蘇省發(fā)改委和南京市領(lǐng)導(dǎo)將要向大會(huì)作介紹。

　　讓我們更加緊密地團(tuán)結(jié)在以習(xí)近平同志為核心的黨中央周圍，不忘初心，牢記使命，堅(jiān)持中國特色社會(huì)主義物流發(fā)展道路，為實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢(mèng)而努力奮斗！

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