今年，是新中國成立70周年。70年來，特別是40年前伴隨著改革開放引進(jìn)物流概念，2006年國家“十一五”規(guī)劃確立物流業(yè)產(chǎn)業(yè)地位，2009年物流業(yè)列入調(diào)整和振興的十大產(chǎn)業(yè)，2014年《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2014-2020）》出臺，2017年黨的十九大做出了“加強物流等基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)”的戰(zhàn)略部署。在黨中央國務(wù)院正確領(lǐng)導(dǎo)下，我國物流業(yè)加快發(fā)展，中國特色物流發(fā)展道路越來越寬廣。

中國物流與采購聯(lián)合會會長、中國物流學(xué)會會長何黎明

　　當(dāng)前，“十四五”發(fā)展的新階段即將開啟?？偨Y(jié)“十三五”，研判新趨勢，謀劃“十四五”，是擺在物流、采購與供應(yīng)鏈領(lǐng)域的重要任務(wù)，也是中國物流學(xué)會產(chǎn)學(xué)研各界面臨的重點課題和本次會議的重要內(nèi)容。

　　進(jìn)入“十三五”以來，我國物流業(yè)以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，不斷開創(chuàng)發(fā)展新局面。物流市場規(guī)模保持穩(wěn)定增長，需求結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，運行效率有所提升；

　　綜合交通運輸體系和物流節(jié)點網(wǎng)絡(luò)融合發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施條件大為改善；全國A級物流企業(yè)總數(shù)超過6000家，電商、快遞、快運、汽車、冷鏈等細(xì)分領(lǐng)域出現(xiàn)了一批規(guī)模實力較強、引領(lǐng)帶動作用較大的領(lǐng)軍企業(yè)；

　　以智慧物流、供應(yīng)鏈創(chuàng)新、多式聯(lián)運、網(wǎng)絡(luò)貨運等為標(biāo)志的新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)推廣應(yīng)用。國務(wù)院及有關(guān)部門出臺一系列支持和促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的政策措施，營商環(huán)境持續(xù)改善。

　　物流業(yè)積極配合京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟(jì)帶、長三角一體化、粵港澳大灣區(qū)和“一帶一路”等重大國家戰(zhàn)略，基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性作用有效發(fā)揮。

　　在物流實踐發(fā)展的同時，物流學(xué)會工作取得新進(jìn)展。“十三五”以來，學(xué)會每年研究課題立項200多項、參與評審的論文700多篇，兩項成果總數(shù)上千篇，參與人數(shù)近萬人，研究質(zhì)量逐步提升；

　　學(xué)會積極參與物流規(guī)劃和政策的研究起草及推動落實工作，已成為國務(wù)院及有關(guān)政府部門依靠的重要力量；深入推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，在企業(yè)、院校和研究機(jī)構(gòu)設(shè)立產(chǎn)學(xué)研基地192個；

　　與海爾集團(tuán)共同打造的“日日順物流創(chuàng)客訓(xùn)練營”共輸出162個創(chuàng)業(yè)課題，獲得5項國家專利，9個創(chuàng)業(yè)項目在企業(yè)物流平臺上實踐應(yīng)用；在教材編審、師資培訓(xùn)、學(xué)生大賽等方面不斷創(chuàng)新，面向全領(lǐng)域、多層次的物流人才培養(yǎng)機(jī)制逐步形成；

　　積極參加國際采購與供應(yīng)管理聯(lián)盟、亞太物流聯(lián)盟等國際組織的活動，在基礎(chǔ)性研究、項目證書互認(rèn)、國際標(biāo)準(zhǔn)推廣與應(yīng)用、全球PMI指數(shù)研發(fā)、《現(xiàn)代供應(yīng)鏈研究與應(yīng)用》雜志的編輯出版等方面發(fā)出“中國聲音”，貢獻(xiàn)“中國智慧”。

　　學(xué)會注重加強自身建設(shè)，不斷增強服務(wù)功能，擴(kuò)大吸收新會員。到目前，學(xué)會個人會員總數(shù)已超過一萬人，聘任特約研究員近300名。學(xué)會在物流基礎(chǔ)理論體系、現(xiàn)代物流服務(wù)體系、政策法規(guī)體系、人才培養(yǎng)教育體系建設(shè)等方面發(fā)揮著越來越大的作用，凝聚力和影響力不斷增強。

　　雖然“十三五”期間我國物流業(yè)發(fā)展取得重大進(jìn)展，論規(guī)模已成為世界“物流大國”。但在許多方面還有發(fā)展不平衡、不充分的矛盾，與現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系建設(shè)和人民對美好生活向往的物流需求還有許多方面不相適應(yīng)，距離“物流強國”還有很長的路要走。

　　“十四五”時期是我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要歷史“窗口期”，是由全面建成小康社會向基本實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化邁進(jìn)的關(guān)鍵時期。物流業(yè)發(fā)展面臨新的形勢和任務(wù)，需要明確新定位、謀求新發(fā)展。以下這些問題，應(yīng)該引起我們特別關(guān)注。

　　一是，如何評估“十三五”物流業(yè)發(fā)展，回顧總結(jié)對“十四五”物流業(yè)發(fā)展的借鑒與啟示？

　　二是，世界百年未有之大變局，對物流業(yè)影響體現(xiàn)在哪些方面，如何在大變局中，引領(lǐng)新一輪產(chǎn)業(yè)革命和科技革命，穩(wěn)步推進(jìn)物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展？

　　三是，怎樣圍繞“兩個一百年”奮斗目標(biāo)，提出“十四五”物流業(yè)先行發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)和重點、實施路徑和政策措施？

　　四是，“物流強國”應(yīng)該具備哪些條件，建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)是什么，我們的差距在哪里，怎樣建設(shè)“物流強國”？

　　五是，新時代產(chǎn)業(yè)物流需求將發(fā)生哪些根本性變化，物流企業(yè)如何提質(zhì)增效，推進(jìn)物流業(yè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)深度融合，培育物流服務(wù)品牌？

　　六是，如何適應(yīng)消費升級、城鄉(xiāng)物流體系一體化發(fā)展，加快技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、業(yè)態(tài)創(chuàng)新和服務(wù)創(chuàng)新，推動生活物流服務(wù)升級，滿足人民日益增長的美好生活需要？

　　七是，怎樣發(fā)揮物流樞紐集聚輻射效應(yīng)，加快推進(jìn)要資源素集聚和整合，形成樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展新格局，支撐現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系建設(shè)？

　　八是，如何配合“一帶一路”倡議，推動中國物流企業(yè)、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)、品牌和服務(wù)走出去，建立陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟(jì)的國際物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)我國產(chǎn)業(yè)邁向全球價值鏈中高端？

　　九是，如何降低物流活動能源和資源消耗，以綠色物流支持生態(tài)文明和美麗中國建設(shè)；如何推進(jìn)軍民深度融合，構(gòu)建寓軍于民、平戰(zhàn)結(jié)合的軍事物流和應(yīng)急物流服務(wù)體系？

　　十是，如何推進(jìn)國家物流業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化，充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，更好發(fā)揮政府作用，持續(xù)改善發(fā)展環(huán)境，切實增強物流企業(yè)“獲得感”？

　　以上理論和實踐問題的探索，對于推動物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級，促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義，應(yīng)成為學(xué)會下一步研究的重點領(lǐng)域和主攻方向。

　　中國物流學(xué)會始終堅持理論與實踐相結(jié)合，團(tuán)結(jié)政產(chǎn)學(xué)研用各界專業(yè)人士，致力于推動我國物流理論體系、學(xué)科體系與服務(wù)體系建設(shè)，在我國物流現(xiàn)代化進(jìn)程中留下了濃墨重彩的一筆。但我們也要清醒地看到，學(xué)會工作仍存在許多不足，與“十四五”物流業(yè)發(fā)展要求還有較大提升空間。

　　中國物流學(xué)術(shù)年會是物流、采購與現(xiàn)代供應(yīng)鏈領(lǐng)域知名的品牌活動，已經(jīng)連續(xù)舉辦18屆。本次年會的主要任務(wù)是：學(xué)習(xí)貫徹十九大和十九屆二中、三中、四中全會精神，回顧總結(jié)物流與供應(yīng)鏈理論與實踐的新進(jìn)展，交流新成果、探討新課題、研判新趨勢，推進(jìn)物流理論和實踐創(chuàng)新發(fā)展，為“十四五”物流體系建設(shè)提供智力支撐和理論準(zhǔn)備。

　　會議邀請了國內(nèi)知名專家學(xué)者和頭部企業(yè)高管，以及優(yōu)秀成果的作者做大會演講，與大家共同分享新成果、新經(jīng)驗、新模式和新思路。

　　今天晚上，會議將舉辦頒獎儀式，對獲得本次年會有關(guān)獎項的各類成果進(jìn)行表彰。明天上午，會議安排了十幾場平行分論壇，爭取在有限的時間內(nèi)讓更多代表獲得發(fā)言機(jī)會，釋放更多新的信息，取得新的收獲。

　　這次會議選擇在南京召開。南京是中國四大古都之一，素有“六朝古都”、“十朝都會”美譽。欣欣向榮的經(jīng)濟(jì)商貿(mào)文化和得天獨厚的區(qū)位交通優(yōu)勢，使南京成為國家物流樞紐、綜合交通樞紐和長江航運物流中心。

　　在江蘇省委、省政府領(lǐng)導(dǎo)下，全省改革開放和經(jīng)濟(jì)建設(shè)走在全國前列，物流業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了新鮮經(jīng)驗，江蘇省發(fā)改委和南京市領(lǐng)導(dǎo)將要向大會作介紹。

　　讓我們更加緊密地團(tuán)結(jié)在以習(xí)近平同志為核心的黨中央周圍，不忘初心，牢記使命，堅持中國特色社會主義物流發(fā)展道路，為實現(xiàn)“兩個一百年”奮斗目標(biāo)、實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢而努力奮斗！

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