低粘度還是高粘度？機油應該這樣選

2018-10-31 09:23:28

　　“ 低粘度的機油油耗低 ”，在網(wǎng)上經(jīng)?？吹竭@樣的觀點。這種說法是否正確呢？為了省油，到底該不該用低粘度的機油？今天就幫大家解答一下這個問題！

　　機油有密封、潤滑、清潔、冷卻等重要職能，是卡車正常行駛必不可少的一部分。如果把發(fā)動機比做是卡車的心臟，那么機油就是一部卡車的血液。

　　關于機油的粘度，一般用SAE粘度級別的形式標注。以“5W-40”為例，其中W是英文“winter”的意思，代表低溫天氣可用；W前的數(shù)字“5”表示機油的低溫流動性，0的低溫流動性最好，數(shù)字越大低溫流動性越差；數(shù)字“40”代表機油粘稠度，數(shù)字越大粘稠度越大。

低粘度還是高粘度？機油應該這樣選

那么“低粘度的機油油耗低”，這種說法正確嗎？

　　機油的粘稠度低，機油的油耗就低——這樣的說法其實是正確的。因為低粘度的機油流動性好，所以發(fā)動機及零部件運行時克服的阻力低。

　　比起粘度較高的機油，確實可以降低能耗從而減少油耗。而且粘度較低的機油其流動性和冷卻散熱效果也會相對更好一點。

既然如此，“ 給所有卡車都用最省油的低粘度機油 ” 不就好了嗎？

　　這可就大錯特錯了。因為并不是每一部車都適合低粘度機油。

　　機油的作用原理是作用在發(fā)動機和零部件之間，形成潤滑油膜，從而確保零件良好運轉(zhuǎn)。但是不一樣的零部件所形成的間隙大小不同，就需要粘稠度不同的機油去填充。如果間隙大，就需要用粘稠度高的機油。所以要看自己的卡車適合什么樣的機油。

　　如果使用與自己車不匹配的機油，會造成不同程度的耗損。輕者會表現(xiàn)為動力不足，嚴重的直接導致發(fā)動機磨損。雖然低粘度機油能耗低、冷卻快，可是它的保護性低。機油還有另一個指標參數(shù)叫高溫高剪切值，是衡量油膜在發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時，油膜穩(wěn)定性的指標。實驗證明，高粘度的機油在這一點上明顯優(yōu)于低粘度的機油，有良好穩(wěn)定的保護作用。

　　所以，機油沒有最好的，只有最適合自己的。根據(jù)自己的愛車選擇合適的機油才是最好的選擇。

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