新手常會陷入“駕駛誤區(qū) 這些“行車妙招”要警惕

2020-09-15 09:08:15

　　駕校，負責教會你怎樣順利拿到駕照，但怎么開車還需要自己多加摸索與體驗。但有些人想著直接將那些從前輩口中聽到的駕駛技巧和省油方法拿來用，一不小心就會陷入“駕駛誤區(qū)”。今天一起看看這些“經(jīng)驗之談”，希望能幫助各位運輸人行車規(guī)范。

擋風玻璃有減速作用

　　玻璃減速這個概念在不少卡車司機的內(nèi)心里可謂是根深蒂固，他們認為汽車的擋風玻璃擁有“減速”的效果，讓車速看起來沒有那么快。其實這個概念沒有任何科學依據(jù)，前擋玻璃只能起到擋風的作用，沒有任何的減速效果。

踩剎車緩幾腳更靈敏

　　有這樣一個說法，當遇到緊急情況剎車時，如果發(fā)現(xiàn)剎不住，可以快速松開剎車，再踩一腳，這樣可以讓卡車在更短的距離內(nèi)停下來。這是真的嗎?但這種方法對于現(xiàn)在使用氣剎的卡車來說沒有任何作用，只會消耗更多的壓縮空氣，讓制動系統(tǒng)的氣壓下降，最終造成制動距離變長。以后大家遇到緊急情況，不要再盲目迷信這種剎車方法了。

排氣制動傷發(fā)動機

　　不少老司機在開車的時候都不愿意長時間使用排氣制動，就算使用也是小心翼翼，開一下關一下，生怕憋壞了發(fā)動機。然而，發(fā)動機在正常工作的時候缸內(nèi)爆發(fā)壓力要比使用排氣制動的時候高很多，大負荷爬坡都不會壞，更別提開啟排氣制動之后那點微不足道的壓力了。

水溫越低越好

　　關于冷卻液的溫度，不少卡友認為越低對發(fā)動機越好，為此很多人在夏季的時候都會將控制冷卻液溫度的節(jié)溫器拆掉，以此來降低發(fā)動機冷卻液的溫度。其實這種觀點是錯誤的，發(fā)動機要想正常工作，必須達到一定的溫度，如果溫度過低，會造成磨損加劇、油耗變高。所以，拆掉節(jié)溫器并不能保護發(fā)動機，相反還會傷害它。

夏季用水比用防凍液冷卻效果好

　　一部分卡車司機固執(zhí)地認為冷卻液的冷卻效果沒有水好，每到夏季，他們就會把冷卻液換成水。這種行為是非常錯誤的，從冷卻能力上來說，水和冷卻液其實沒有區(qū)別，但從防沸騰、抗穴蝕能力上來說，水和冷卻液沒有可比性。長期用水來冷卻，很容易造成缸套穴蝕損壞。

機油粘度越大、壓力越高越好

　　有一部分卡友評判一款機油的優(yōu)劣，認為機油粘度高、壓力高才好，這種觀點是極其錯誤的。機油粘度大會造成發(fā)動機內(nèi)部的零件運動阻力變大，使油耗更多。而且現(xiàn)在的全合成機油已經(jīng)越來越向著低粘度方向發(fā)展。

拖擋行車、發(fā)動機轉速低省油

　　為了節(jié)油“老司機”們想盡了辦法，其中就有“拖擋行車”的訣竅?？墒峭蠐跣熊囌娴哪苁∮蛦?答案肯定是不可以?！巴蠐酢毙熊嚨臅r候，發(fā)動機會工作在經(jīng)濟轉速之下，根本就沒辦法節(jié)油，另外還會造成嚴重的磨損。所以，發(fā)動機并不是轉速越低越省油、轉速越高越費油，而是需要工作在一個最佳的轉速區(qū)間才行。

剎車王更安全

　　剎車王的工作原理是放大踩剎車時的氣壓，當踩到四分之一時，它可能輸出了四分之三的氣壓，所以給人的感覺很靈敏。但全力剎車時，剎車大王沒有能力將儲氣筒內(nèi)的壓縮空氣繼續(xù)放大，這時候就會有一種剎車踩空了的感覺。總而言之，剎車王會讓人對制動力產(chǎn)生誤判，非常危險！

【獨家稿件及免責聲明】本網(wǎng)注明轉載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權均不得轉載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com

點擊關鍵字閱讀相關文章：文章來源：福田歐航歐馬可

機油維護保養(yǎng) 排氣制動擋風玻璃

閱讀