誰是中國第一輛重型汽車

2016-05-04 09:23:57

　　黃河JN150由原濟南汽車制造總廠設(shè)計制造。原濟南汽車制造總廠始建于1935年，主要生產(chǎn)汽車零部件。該廠于1956年開始自主研發(fā)設(shè)計制造汽車，步入汽車制造企業(yè)。1960年4月試制出了中國第一輛重型汽車-黃河牌JN150型8噸重型汽車，結(jié)束了中國不能生產(chǎn)重型汽車的歷史。

誰是中國第一輛重型汽車

　　濟南汽車制造廠成立于1956年，在計劃經(jīng)濟時期，企業(yè)自己不能決定生產(chǎn)什么產(chǎn)品，而濟南汽車制造廠通過努力爭取到了8噸越野車的生產(chǎn)任務(wù)。隨后從交通廳要下來了兩輛樣車（斯柯達706系列），一輛拿來解剖，另一輛留下，供設(shè)計者測繪畫圖；這就開始了黃河JN150的生產(chǎn)研發(fā)。

　　在接下來的時間里測繪，畫圖，做技術(shù)方分析，工人干部一起搞8噸車的前期準備工作，經(jīng)過2個多月的繪制，圖紙基本已經(jīng)成型，開始進入組織生產(chǎn)階段。當時沒有設(shè)備，很多設(shè)備都是自制的，沒有大型的沖壓機，大梁無法成型。在一次汽車局在沈陽召開的經(jīng)驗交流會上，沈陽方面介紹了一個方法：用大的千斤頂來壓大梁，回來后，就買了6個大千斤頂做成了壓彎的設(shè)備。用這個設(shè)備壓出來JN150的大梁。這套設(shè)備在工廠搬遷后仍然繼續(xù)使用。

誰是中國第一輛重型汽車

　　駕駛室沒有模具，采用老辦法先是敲一個車殼，然后在外面附上水泥，硬化后把里面車殼拿掉，就成了一個簡單的水泥模具，這套模具在那個年代使用了很久。為了生產(chǎn)JN150成立了革新車間，自制了百多臺專用的組合機床。

誰是中國第一輛重型汽車

　　在研制初期該車裝備的6135Q大功率柴油發(fā)動機是由上海柴油機廠提供。該發(fā)動機是上海柴油機廠在船用發(fā)動機的基礎(chǔ)上改裝的。具有體積大，重量大的缺點。1960年4月，試制出8噸汽車2輛，定名為黃河牌JN150型汽車，第一批試制汽車經(jīng)過試驗，暴露出多處設(shè)計問題，該試制車并未獲得國家鑒定。

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　　第一輪的試制失敗后，技術(shù)小組進行了改進，同時采用支援阿爾巴尼亞的卡車配件重新裝車，1962年黃河JN150再一次進行2.5萬公里的路試，但這次只花了兩三個月，總體質(zhì)量過關(guān)，達到預期設(shè)計目標。

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　　黃河JN150在1963年通過鑒定驗收并開始量產(chǎn)。1964年4月，首批兩臺8噸卡車終于試制成功，由于濟南地處黃河岸邊，這款新車被命名為黃河JN150。1966年1月朱德委員長到濟汽視察，親筆為黃河汽車題寫了“黃河”車名。此后濟南汽車又推出了多款黃河卡車，它們在接下來的20年中都是我國重型卡車的主力。

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