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第一代黃河JN150：卡車文化專屬于老卡車人的記憶
2015-11-06 09:35:10
提到共和國自制的第一輛車，卡友們第一反應自然就是黃河的JN150，可以說黃河JN150開啟了我們國家重卡的大門，屬于我國嚴格意義上的第一輛重卡。小編在某停車場發(fā)現(xiàn)了一輛翻新的JN150，讓我們一起去看看這輛經(jīng)典到底什么樣的。
● 老車新翻 外形依然經(jīng)典
從外形上可以看到這輛JN150比較新，外型上看不出一點歲月的痕跡，駕駛室涂裝依然是經(jīng)典的藍色，在駕駛室的前部有黃河兩個字，前面罩上的JN150表示這是一臺型號為JN150的黃河卡車。
黃河JN150其實就是當時斯柯達706RT的翻版，在駕駛室前部只有六個燈，分別是轉向燈和兩個霧燈和兩個大燈，整個前部顯得非常的簡潔，采用兩片擋風玻璃設計，和斯柯達706RT的一樣的設計，感覺特別的萌。
在駕駛室后方有一個很長的儲氣罐，這也是黃河JN150的一個特色，作為中國第一輛重卡，當然不能少了鞍座，這輛JN150采用4X2結構，鞍座和現(xiàn)在的鞍座結構并沒有太大的區(qū)別，不過鞍座整體比較干凈，猜測可能是一輛展車。
● 6135發(fā)動機 填補國內(nèi)大型載貨汽車空白
熟悉JN150的卡友都知道裝配的發(fā)動機為6135，由上海柴油機廠在船用發(fā)動機的基礎上改裝的，整個發(fā)動機體積大，重量大。變速箱則是采用一臺5檔手動變速箱，具體型號不詳。
JN150的后橋相當?shù)挠刑厣?，不同于普通后橋的是JN150后橋采用兩段式的，用螺栓連接到一塊兒，這樣的后橋方便檢修、更換零部件。
前后剎車都是采用簡單的活塞式制動缸，后輪手剎則是采用鋼絲繩拉動，結構相當?shù)暮唵巍?
● 編后語
黃河JN150是我國的第一臺嚴格意義上的重型卡車，開啟了我國重型卡車的先河，從最開始翻版斯柯達706RT到今天的自主研發(fā)，再到多方資源整合，都在表示國內(nèi)重型卡車正在慢慢的崛起。在我們使用著各種新型卡車時，也不忘向我們的老車致敬。
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