6月16日，東風(fēng)天龍KX在秘魯高原重卡短距離競速賽（Carrera de camiones en cerro de pasco）中四戰(zhàn)四勝，榮獲三個(gè)大組的分組冠軍，成為本屆賽事中的最大黑馬。

東風(fēng)商用車 天龍旗艦KX 2019款 560馬力 6X4牽引車(DFH4250CX2) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 40.67萬 詢底價(jià)

　　據(jù)了解，該項(xiàng)賽事原本只是美洲卡車品牌之間自發(fā)組織的民間賽事，2010年獲得了秘魯官方認(rèn)證、規(guī)范為國家級(jí)賽車項(xiàng)目。比賽主要考驗(yàn)各品牌重卡的環(huán)境適應(yīng)能力、以及在高原上的動(dòng)力、加速表現(xiàn)，且只接受12L以上發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的重卡參賽。

　　在本屆秘魯高原重卡短距離競速賽中獲獎(jiǎng)的東風(fēng)天龍KX車型搭載了東風(fēng)康明斯ISZ發(fā)動(dòng)機(jī)，其賽手Orlando在比賽結(jié)束后對(duì)東風(fēng)天龍的動(dòng)力性、協(xié)調(diào)性十分認(rèn)可，并表示要將現(xiàn)在跑高原運(yùn)輸?shù)闹乜〒Q成東風(fēng)天龍KX。

天龍KX玩轉(zhuǎn)“高端+差異化”

　　東風(fēng)天龍KX作為國內(nèi)高端重卡的經(jīng)典車型，自2013年正式發(fā)布后，憑借強(qiáng)勁動(dòng)力、舒適空間、安全可靠等性能優(yōu)勢成為長途高效運(yùn)輸?shù)臒衢T選擇，如今也是東風(fēng)商用車進(jìn)入“五大平臺(tái)商品共網(wǎng)營銷”時(shí)代的一支重要力量。

　　近6年時(shí)間，東風(fēng)天龍KX車型一直在升級(jí)迭代，配置方面更加豐富。

　　上圖中的東風(fēng)天龍KX車型便基于D760平臺(tái)升級(jí)優(yōu)化，以長途高效物流運(yùn)輸為目標(biāo)市場，搭載東風(fēng)康明斯ISZ560 51發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩最大提升至2640N.m；匹配東風(fēng)DT1425變速箱及東風(fēng)DF440后橋，這也是目前市場中非常成熟、普遍的一套總成配置。

　　同時(shí)車輛標(biāo)配了LDWS（車道偏離預(yù)警）+FCWS（前碰撞預(yù)警）+BSD（盲區(qū)監(jiān)測）等智能化安全配置。并且針對(duì)不同地區(qū)的運(yùn)輸人需求，北方版（電加熱座椅）、南方版（通風(fēng)座椅）車型。

　　此外，車輛還提供了時(shí)尚包、夫妻包、智能包等選配，用戶可以自行選裝包括雙油箱、空氣懸架、DT緩速器、取力器、Telematics車隊(duì)管理系統(tǒng)等差異化配置。

天龍KX可搭載DDi13 滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)

　　按照國務(wù)院《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》要求，從2019年7月1日起，重點(diǎn)區(qū)域（京津冀及周邊地區(qū)、長三角、汾渭平原、珠三角地區(qū)、成渝地區(qū)）提前實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　在工信部近日公示的第321批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中，《運(yùn)輸人》小編注意到一款滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)的東風(fēng)天龍KX半掛牽引車。

　　此次東風(fēng)商用車申報(bào)的車型產(chǎn)品型號(hào)為DFH4250C9，從參數(shù)表中可以看到，配置與目前市場上的東風(fēng)天龍KX車型大體相似。值得注意的是，這款車型可選擇搭載DDi13E520-60或DDi13E560-60發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足GB3847-2005，GB17691-2018國VI排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　據(jù)了解，DDi系列發(fā)動(dòng)機(jī)是在東風(fēng)商用車吸收沃爾沃技術(shù)之后，在滿足排放法規(guī)、國家能源戰(zhàn)略實(shí)施及市場競爭需要而開發(fā)的新一代清潔高效柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用世界上先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念和設(shè)計(jì)方法研制，具有高可靠性、高動(dòng)力性、低油耗、低排放和低成本的優(yōu)勢。

　　其中，首個(gè)“D”代表“東風(fēng)（Dongfeng）”，第二個(gè)“D”代表“柴油機(jī)（Diesel）”，“i”代表“智能（intelligence）”，后面的數(shù)字則依次代表排量、馬力。

　　此前，東風(fēng)DDi11發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)師吳紅亮在接受媒體小編采訪時(shí)曾經(jīng)透露，目前研發(fā)中心主要進(jìn)行DDi50/75、DDi11和DDi13三個(gè)平臺(tái)、四款國6發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)。

　　今年1月，東風(fēng)商用車全新一代東風(fēng)天龍KL重卡、東風(fēng)天錦KR中卡全國上市活動(dòng)上，DDi50、DDi75和DDi11發(fā)動(dòng)機(jī)在現(xiàn)場均有亮相，引來眾多運(yùn)輸人和物流企業(yè)老板的圍觀。

　　相比起來，DDi13卻很“神秘”。據(jù)悉，該發(fā)動(dòng)機(jī)于2018年2月點(diǎn)火成功，是東風(fēng)商用車滿足國六階段排放標(biāo)準(zhǔn)的主力重型發(fā)動(dòng)機(jī)，具有經(jīng)濟(jì)性、超強(qiáng)可靠性、動(dòng)力性三大優(yōu)勢。此外，該車型還可選裝導(dǎo)流罩、氣喇叭、側(cè)裙板、駕駛室后窗，選裝雙側(cè)雙油箱或單側(cè)單油箱及不同EGP外罩蓋樣式等。

　　搭載DDi13發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)天龍KX車型出現(xiàn)在第321批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中，無疑是東風(fēng)商用車布局國六高端大馬力重卡市場的重要一步。

　　另外，東風(fēng)商用車在6月21日發(fā)布消息，50周年限量版東風(fēng)天龍KX AMT車型將于2019月7月1日上市，現(xiàn)已開始接受預(yù)定。據(jù)悉，該限量版車型發(fā)售時(shí)將按照訂車順序獲得專屬號(hào)碼標(biāo)牌，限量50輛/省。

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com