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?打造全勤重卡 實現進口替代
2023-05-18 21:12:42
長久以來，進口重卡出勤率優(yōu)于國產重卡已成為行業(yè)不爭的事實。面對當前物流行業(yè)激烈的競爭壓力，用戶想掙錢就要保障高出勤，但車輛故障問題一直層出不窮，國外的買不起，國內的修不起，用戶迫切需要一款不知疲倦的全勤重卡。
北京重卡在概念階段便提出了非常高的開發(fā)目標，通過研發(fā)、采購、制造等各多個環(huán)節(jié)的創(chuàng)新，使產品可靠性提升40%，成為國內首個年故障停駛天數<5.3天的自主重卡品牌，擁有比肩進口重卡的超高出勤率。
圖北汽重卡技術中心胡少峰總監(jiān)講解“全勤夢”片
北京重卡以根車型和零部件規(guī)格為牽引開展相關設計工作，零部件種類與競品相比減少30%，零部件發(fā)生故障概率大大降低，整車可靠性大幅提升。
歷經三重極致驗證，通過數字樣車、臺架測試以及道路實車實時反饋測試數據，不斷地更新、迭代驗證模型，使總驗證里程達到1.8億公里，可靠性行業(yè)領先。
北京重卡精準定義每一個零部件的B-Mark質量評價標準，建立了以高質量為核心的供應鏈體系，全球品牌覆蓋度超過60%，每個零部件都有穩(wěn)定的品質保障。通過設置72道智能防錯工藝，真正做到產品“0缺陷”，讓裝配出錯成為不可能。
此外，北京重卡聯(lián)合國際頂級動力鏈領域的專家，針對國內典型線路、不同工況等制定了不同的標定策略，時效性更佳，別人跑7趟，北京重卡用戶可以跑8趟，刷新國內重卡高出勤的全新記錄。
作為“全勤重卡”，多跑就是多賺，北京重卡提高了車輛的年運營里程，從而提高了運營收益。
同時，提高了出勤率與年運營里程就意味著攤薄了TCO中相對不變的固定成本，從而可為用戶創(chuàng)造更高價值。
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