長久以來,進(jìn)口重卡出勤率優(yōu)于國產(chǎn)重卡已成為行業(yè)不爭的事實。面對當(dāng)前物流行業(yè)激烈的競爭壓力,用戶想掙錢就要保障高出勤,但車輛故障問題一直層出不窮,國外的買不起,國內(nèi)的修不起,用戶迫切需要一款不知疲倦的全勤重卡。
北京重卡在概念階段便提出了非常高的開發(fā)目標(biāo),通過研發(fā)、采購、制造等各多個環(huán)節(jié)的創(chuàng)新,使產(chǎn)品可靠性提升40%,成為國內(nèi)首個年故障停駛天數(shù)<5.3天的自主重卡品牌,擁有比肩進(jìn)口重卡的超高出勤率。
圖北汽重卡技術(shù)中心胡少峰總監(jiān)講解“全勤夢”片
北京重卡以根車型和零部件規(guī)格為牽引開展相關(guān)設(shè)計工作,零部件種類與競品相比減少30%,零部件發(fā)生故障概率大大降低,整車可靠性大幅提升。
歷經(jīng)三重極致驗證,通過數(shù)字樣車、臺架測試以及道路實車實時反饋測試數(shù)據(jù),不斷地更新、迭代驗證模型,使總驗證里程達(dá)到1.8億公里,可靠性行業(yè)領(lǐng)先。
北京重卡精準(zhǔn)定義每一個零部件的B-Mark質(zhì)量評價標(biāo)準(zhǔn),建立了以高質(zhì)量為核心的供應(yīng)鏈體系,全球品牌覆蓋度超過60%,每個零部件都有穩(wěn)定的品質(zhì)保障。通過設(shè)置72道智能防錯工藝,真正做到產(chǎn)品“0缺陷”,讓裝配出錯成為不可能。
此外,北京重卡聯(lián)合國際頂級動力鏈領(lǐng)域的專家,針對國內(nèi)典型線路、不同工況等制定了不同的標(biāo)定策略,時效性更佳,別人跑7趟,北京重卡用戶可以跑8趟,刷新國內(nèi)重卡高出勤的全新記錄。
作為“全勤重卡”,多跑就是多賺,北京重卡提高了車輛的年運營里程,從而提高了運營收益。
同時,提高了出勤率與年運營里程就意味著攤薄了TCO中相對不變的固定成本,從而可為用戶創(chuàng)造更高價值。
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