有這駕駛跟隨黑科技讓一人同時(shí)開兩車油耗更低還安全

2019-08-14 08:53:19

　　自動(dòng)駕駛車輛的時(shí)代正在來臨，除了汽車廠商，卡車制造商們也沒閑著，畢竟自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用在卡車運(yùn)輸業(yè)上，作用會(huì)更大。

　　我們都知道疲勞是大卡發(fā)生事故的一大因素，而自動(dòng)駕駛填補(bǔ)了這個(gè)弱項(xiàng)，但初創(chuàng)公司Peloton Tech，針對(duì)卡車自動(dòng)駕駛提出了一個(gè)更有趣的新觀點(diǎn)，它展示的這項(xiàng)駕駛跟隨技術(shù)，可以讓一個(gè)人同時(shí)駕駛兩輛卡車。

　　此前，Peloton Tech有一個(gè)已經(jīng)應(yīng)用了六個(gè)車隊(duì)的產(chǎn)品PlatoonPro，駕駛跟隨技術(shù)就是在它的基礎(chǔ)上建立的，應(yīng)用了PlatoonPro的卡車可以相互建立連接，前車司機(jī)控制另一輛卡車后，可以給已經(jīng)處于疲勞狀態(tài)的后方司機(jī)，一個(gè)休息的機(jī)會(huì)，開累了兩者還可以輪流駕駛，而且控制操作相當(dāng)簡(jiǎn)單，除了需要點(diǎn)一下按鈕開關(guān)，其他駕駛步驟跟自己開完全一致。

　　而駕駛跟隨系統(tǒng)擁有同樣的技能，但它要更厲害，它屬于4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，一般無需人類干預(yù)，真正意義上做到了一人開兩車，利用V2V通信和基于雷達(dá)的主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)，后車能模仿前車的所有操作，轉(zhuǎn)向、加速和剎車，這些數(shù)據(jù)都會(huì)無線傳輸?shù)胶筌嚨挠?jì)算機(jī)上。

有這駕駛跟隨黑科技讓一人同時(shí)開兩車油耗更低還安全

　　另外，兩車中間如果有車插隊(duì)的話，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)拉開安全距離，等它離開后，后方車輛能重新跟上隊(duì)伍，而且，由于兩車之間會(huì)保持較短的距離，所以前車尾部帶起的螺旋氣流，可以降低后車的空氣阻力，每輛車可以節(jié)省7%的燃油，油耗少了，運(yùn)送的貨物數(shù)量卻翻倍了。這樣一來，因?yàn)橄攵嗬c(diǎn)貨物冒著生命危險(xiǎn)超載的情況，應(yīng)該可以得到有效緩解。

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