今日物流運(yùn)輸快訊的主要內(nèi)容有：京東正式投放可循環(huán)利用“綠盒子”，春節(jié)前將所有北京物流車替換為電動(dòng)車；比亞迪電池部分業(yè)務(wù)將搭建獨(dú)立平臺(tái)；運(yùn)滿滿、貨車幫合并之后新名字誕生——“滿幫”。

京東正式投放“綠盒子”，春節(jié)前北京物流車替換為電動(dòng)車

　　繼新能源物流車、循環(huán)包裝袋后，京東被稱為“綠盒子”的循環(huán)包裝盒也正式投入使用。“綠盒子”的大名叫做“青流箱”，是京東“青流計(jì)劃”的一部分，首批投入使用的數(shù)量為10萬(wàn)個(gè)。

　　據(jù)悉，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的實(shí)驗(yàn)測(cè)試，“綠盒子”可5秒鐘成型打包，單次使用成本相比紙箱來(lái)說(shuō)節(jié)省30%以上，正常情況下可循環(huán)使用20次以上，破損后還可以無(wú)限次“回爐重造”，不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。

　　除此之外，劉強(qiáng)東還表示“我們會(huì)和全球最頂級(jí)的研究機(jī)構(gòu)合作，力爭(zhēng)把京東經(jīng)營(yíng)的每一個(gè)環(huán)節(jié)全部達(dá)到綠色環(huán)保要求。同時(shí)，京東承諾在春節(jié)前北京市內(nèi)物流車輛100%替換為電動(dòng)車，為解決北京的空氣污染貢獻(xiàn)力量！”

　　早在10月31日，京東物流就宣布引進(jìn)千輛新能源車，并在北京、上海、成都、西安、沈陽(yáng)等10多個(gè)全國(guó)大中城市投入使用。

　　來(lái)源：IT之家

比亞迪：未來(lái)將分拆 電池部分業(yè)務(wù)搭建獨(dú)立平臺(tái)

　　比亞迪(002594) 近日在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司會(huì)分拆電池部分業(yè)務(wù)。公司在回答投資者關(guān)于寧德時(shí)代和公司市值方面問(wèn)題時(shí)表示，電池業(yè)務(wù)部分公司也會(huì)考慮搭建獨(dú)立平臺(tái)，未來(lái)也會(huì)有獨(dú)立的估值。

　　對(duì)于“寧德時(shí)代后來(lái)居上，電池市場(chǎng)份額超過(guò)了比亞迪”的問(wèn)題，比亞迪表示，公司動(dòng)力電池業(yè)務(wù)一直處于行業(yè)領(lǐng)先水平，但之前電池僅對(duì)內(nèi)部供應(yīng)，沒有充分享受到其他廠商成長(zhǎng)帶來(lái)的機(jī)會(huì)，這部分未來(lái)公司開始對(duì)外供應(yīng)會(huì)帶來(lái)變化。

　　來(lái)源：證券時(shí)報(bào)

國(guó)際郵政公司發(fā)布最新全球郵政業(yè)報(bào)告

　　近日，國(guó)際郵政公司（IPC）發(fā)布了最新版的《全球郵政業(yè)報(bào)告》，報(bào)告涵蓋了歐洲、北美、亞太等國(guó)家在內(nèi)的48個(gè)郵政指定運(yùn)營(yíng)商，以及如聯(lián)合包裹服務(wù)公司（UPS）和聯(lián)邦快遞（FedEx）等綜合性物流服務(wù)商。

　　報(bào)告稱，2016年，郵政指定運(yùn)營(yíng)商平均年收入增長(zhǎng)了2%，2017年前半年收入實(shí)現(xiàn)1.4%的增長(zhǎng)。然而相較2016年上半年，2017年上半年業(yè)務(wù)單元之間的表現(xiàn)差異較大，總的來(lái)說(shuō)，郵件收入下降1.3%，而包裹收入則增加了11.4%，兩個(gè)業(yè)務(wù)單元的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)保持穩(wěn)健。

　　近兩年來(lái)，全球網(wǎng)絡(luò)零售額平均增長(zhǎng)18%左右，2016年超過(guò)了1萬(wàn)億歐元。亞太地區(qū)表現(xiàn)最為搶眼，目前約占全球網(wǎng)絡(luò)零售額的50%。由于電商發(fā)展仍未完全成熟，市場(chǎng)空間廣闊。2016年，郵政運(yùn)營(yíng)商的包裹和快遞收入平均增長(zhǎng)了6.5%。絕大多數(shù)郵政運(yùn)營(yíng)商表示，B2C業(yè)務(wù)拉動(dòng)了收入增長(zhǎng)。

　　未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將異常激烈。報(bào)告指出，隨著電商業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)，全球綜合物流服務(wù)商聯(lián)邦快遞和聯(lián)合包裹正在加大B2C解決方案的投資，調(diào)整傳統(tǒng)的B2B經(jīng)營(yíng)模式。與此同時(shí)，亞馬遜和阿里巴巴等電商平臺(tái)也在全球投資物流網(wǎng)絡(luò)，以期更深入地參與電商價(jià)值鏈，對(duì)接客戶。

　　來(lái)源：中國(guó)郵政快遞報(bào)

發(fā)改委、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布國(guó)家智能化倉(cāng)儲(chǔ)物流示范基地名單

　　根據(jù)《“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流實(shí)施意見》有關(guān)工作部署，國(guó)家發(fā)展改革委、商務(wù)部聯(lián)合委托第三方機(jī)構(gòu)組織開展了“國(guó)家智能化倉(cāng)儲(chǔ)物流示范基地”評(píng)選工作。

　　經(jīng)過(guò)初審、復(fù)審、現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審答辯和公示等環(huán)節(jié)，最終確定京東上海亞洲一號(hào)物流基地、南京蘇寧云倉(cāng)物流基地、順豐華北航空樞紐(北京)中心、九州通武漢東西湖現(xiàn)代醫(yī)藥物流中心、長(zhǎng)春一汽國(guó)際物流有限公司物流園區(qū)、日日順物流青島倉(cāng)、菜鳥網(wǎng)絡(luò)廣州增城物流園區(qū)、招商物流北京分發(fā)中心、怡亞通供應(yīng)鏈深圳物流基地、榮慶上海嘉定冷鏈物流園區(qū)等10家單位(排名不分先后)為“國(guó)家智能化倉(cāng)儲(chǔ)物流示范基地”。

　　下一步，國(guó)家發(fā)展改革委、商務(wù)部將會(huì)同有關(guān)單位加強(qiáng)對(duì)示范基地的跟蹤監(jiān)測(cè)和評(píng)估，建立并完善有進(jìn)有退的動(dòng)態(tài)管理機(jī)制，同時(shí)適時(shí)在全國(guó)范圍內(nèi)對(duì)示范基地和有關(guān)省(市)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行宣傳推廣，積極推動(dòng)我國(guó)智能化倉(cāng)儲(chǔ)物流發(fā)展。

　　來(lái)源：發(fā)改委網(wǎng)站

“滿幫”——運(yùn)滿滿、貨車幫合并后的新名字

　　運(yùn)滿滿、貨車幫合并后，滴滴天使投資人王剛?cè)蜟EO，近日王剛在接受媒體采訪時(shí)也提到關(guān)于新公司的戰(zhàn)略問(wèn)題。

　　王剛說(shuō)，新公司取名“滿幫”，貨車幫及運(yùn)滿滿雙方不拘泥名稱前后，都接受這個(gè)名字，寓意真心實(shí)意地幫助別人。滿幫既是對(duì)原有兩個(gè)品牌的基因延續(xù)，也是對(duì)將來(lái)開展新業(yè)務(wù)的考慮。

　　王剛給自己的要求是，未來(lái)三到四年會(huì)把主要精力放在滿幫，希望能跟張暉和羅鵬一起把公司帶到一個(gè)新的高度?！白龊卯?dāng)下，不畏將來(lái)！”

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