上?？挂撸僖淮伟丫〇|物流推向大眾視野。

　　一方面，大家被京東快遞小哥義無反顧逆行上海全力參與抗疫保供的舉動所觸動；另一方面，在相關(guān)部門支持下，京東物流等供應鏈、快遞、物流企業(yè)的全力運轉(zhuǎn)，逐漸打通物流供應鏈各個堵點，越來越多的上海市民們收到線上訂單，保供問題得到有效解決。

　　“上海又見京東紅！以小我，捍衛(wèi)大我！”這是繼2020年初京東物流武漢熱血抗疫后，又一次不惜成本抗疫保供的舉動。

　　本次增援上海抗疫，京東物流在全國招募并調(diào)集了包括快遞員、分揀員等一線抗疫人員共計3246 名。整個過程耗費了巨大的人力、物力、資源。加之后續(xù)新調(diào)集小哥，截至目前，已有超4000名小哥抵達上海。

　　如今，經(jīng)過全國上下的齊心抗疫，上海正處于復工復工階段，包括京東在內(nèi)的位于上海的多家快遞物流公司被納入復工復產(chǎn)“白名單”，有序復工。

　　大家最關(guān)心的問題也來了：4000多位小哥現(xiàn)在過得怎么樣了？京東物流是如何安排他們最基本的吃住等生活起居的？成本是不是公司承擔？防疫嚴格管控下，以往配送供應鏈受到巨大挑戰(zhàn)，京東物流又是如何保障小哥配送安全與順暢的？

　　同時值得思考的是：伴隨上海之后，近日，北京、河南鄭州等地也進入防控階段，在疫情防控常態(tài)化之下, 京東物流在保運營保暢通方面又有哪些想法和做法？這些做法具有可借鑒可復制性嗎？

小哥，全力以赴

　　在2020年初經(jīng)歷了武漢抗疫的庹勤富，這次來上海沒想太多，聽到公司招募消息后，想也沒想就決定報名，他認為自己應該伸出援助之手、盡自己的一份力幫一把。一來，自己此前曾參加武漢抗疫，有一些抗疫配送快遞的經(jīng)驗；二來，公司對抗疫人員給予了很大的保護和支持，充分保障了他們的健康安全和吃住這些基本的生活問題，讓他無后顧之憂。

　　如：持續(xù)調(diào)撥N95口罩、體溫計、消毒液等防疫應急物資，以及各種餐食，并在重點區(qū)域加備防護鏡、防護服、醫(yī)用手套等物資配備；對安排的所有住所、工作場地、使用的車輛裝備等進行定期消毒；開展疫情相關(guān)知識科普與防控培訓；等等。

　　難能可貴的是，《驛站》了解到，京東物流的上述決策和行動在上海疫情蔓延之初就已開展。這應該就是庹勤富與其他4000多位小哥奮不顧身去一線抗疫的底氣。

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　　4月15號，庹勤富同抗疫大部隊一起從武漢來到上海，與湖北家鄉(xiāng)的另外37位兄弟，居住在公司統(tǒng)一安排位于浦西的酒店，至今，已有小一個月。在他看來，公司安排的不錯，伙食也不錯、還有基圍蝦，比較滿足。

　　根據(jù)公司防護規(guī)定，庹勤富每天都穿著防護服、戴著手套及醫(yī)用隔離面罩，做核酸抗原；在送貨途中，他會盡量與接觸的人距離稍微遠一些，送完貨后也會用消毒紙巾、酒精勤消毒，把自己保護好，期間也極少與陌生人接觸。

　　令庹勤富印象深刻的是，他送快遞時在某封控小區(qū)門口打電話，有一位消費者看到他穿著紅色衣服確認是京東物流后，他說：“終于京東可以送貨了?！碑敃r那位消費者眼淚就流了下來，這一刻，庹勤富覺得自己沒白來，路線不熟悉、辛苦累一點都沒關(guān)系。

　　庹勤富的經(jīng)歷不是個例，在上海還有4000多位“庹勤富”。他們每天早上7點左右從酒店或者政府安排的宿舍出發(fā)，有的騎車、有的走路、有的坐公司安排的大巴車，到達站點后，開始卸貨、分揀快遞、派送快遞，大約忙到七八點才回住處。

　　負責上?？挂咄庹{(diào)與后勤保障工作的京東物流華東人力資源負責人許若飛稱，他們（小哥們）都是精兵強將，他們很少談及辛苦，說的最多是想快點將件送到，快點保障供給，大家覺得自己是在干一件有意義的事。

　　所有的辛苦都看在眼里，許若飛及公司內(nèi)部也很心疼兄弟們。他說，上海疫情防控壓力很大，兄弟們都是穿著防護服去作業(yè)，現(xiàn)在天氣基本都在20度以上稍微熱一點，一出太陽，大家比較受罪。

　　“我們后面有龐大的團隊在跟沖在前線的兄弟們做后盾。除了健康安全、吃住基礎保障外，我們安排了專人跟一線兄弟們聯(lián)系，了解詢問有什么生活困難，有哪些需要我們解決的?！?許若飛表示，大家都希望通過努力，打贏這場抗疫戰(zhàn)。

　　如許若飛所說，這次上海支援，來的基本都是各個組織的業(yè)務骨干，老員工、熟手、優(yōu)秀員工，包括一些參加過2020年抗疫經(jīng)驗的一線兄弟，過往支援的全國勞模、五一勞動獎章的獲得者，及區(qū)域優(yōu)秀員工，業(yè)務能力比較精干的員工，都可以立馬上手。

　　從內(nèi)部透露一組數(shù)據(jù)來看，這次支援上海的超4000人，來自全國各地，最遠來自新疆。

強大的供應鏈后盾

　　做好援滬小哥群體的安全保障與后勤工作后，京東物流所面臨的挑戰(zhàn)只解決了三分之一，剩下的三分之二分別是來自供應鏈上的配送交通路線規(guī)劃和倉庫貨源上的挑戰(zhàn)。畢竟，一體化供應鏈是京東物流的特有優(yōu)勢，如果僅有小哥的熱血，沒有前置倉、沒有保供貨源和順暢的物資運輸與配送，也相當于是「竹籃打水一場空」。

　　所謂「打蛇打七寸」，而這兩大挑戰(zhàn)的要害便是交通的順通與否。本身上海就處于嚴格封控狀態(tài)，上海倉、昆山倉與運力受到限制，以往的貨源與配送模式遭遇很大挑戰(zhàn)；而貨物運輸路段受阻或不暢，導致供應鏈受阻，從其他省份調(diào)配的物資、快遞難以正常運轉(zhuǎn)。

　　馬磊是京東物流公路運力負責人，也是這次上?？挂咚婕暗浇煌ㄅc貨物運力調(diào)配的主力負責人之一。他稱，當時的情況是突發(fā)，貨物運輸壓力大。

　　京東物流有自己編制的調(diào)度計劃，以往整個道路包括上下游的各種分揀，及營業(yè)部運力運轉(zhuǎn)，都比較順暢；這次受疫情，致使很多環(huán)節(jié)包括道路等都被斷開。在列出詳細預案規(guī)劃后，按照政府相關(guān)要求，京東物流緊急聯(lián)系相關(guān)部門，攻克各種關(guān)卡，辦理了通行證，做了各項相應地防疫規(guī)定的各種防疫工作，才得以把各個鏈條重新鏈接起來。

　　在貨物運力上，除了調(diào)集常規(guī)公路以外，還包括鐵路班列、航空包機、客機腹倉、水運集裝箱，基本上是海陸空加水運這幾個途徑，全部都進行了相關(guān)的投入使用。從4月的情況來看，馬磊稱，整個運輸大概有8萬噸物資。

　　值得注意的是，常規(guī)公路里有一項叫“專人專車”運力?，F(xiàn)在上海小哥們進行派送的快遞物資，很多都是從上海以外的城市支援調(diào)配的，包括北京、成都、廣州、濟南、武漢等，這些貨物運輸全是專人專車。在司機與車輛方面，京東物流也進行了相關(guān)篩選，把過去運營的行程中，沒有在中高風險運行軌跡的司機抽調(diào)出來，定向支援到上海。司機每天早晚都會做核酸與抗原。

　　這些車輛在相應城市出發(fā)前，京東物流會提前將車輛用途、司機狀況等相關(guān)資料提交到當?shù)睾蜕虾５貐^(qū)抗疫指揮部做備案。

　　上海為帶星城市，管控嚴格，車輛、司機進入上海后，絕大部分都會留在上海進行城市內(nèi)抗疫的短駁快遞物資運輸工作，等到整個抗疫基本結(jié)束才會回到原來的城市。

　　在倉儲上，以儲代運是京東物流履約時效的關(guān)鍵，通過把商品提前放到離客戶最近的倉庫來提高快遞配送效率。由于前期本次上海和昆山的大部分倉庫受到限制，所以京東物流調(diào)配了全國多地的倉庫生產(chǎn)來支援上海。與上述“專人專車”中提到的：從全國其他城市去調(diào)配支援貨物，是一個邏輯。

　　也就是說，京東物流供應鏈具有很強的彈性。當一個倉因為各種原因無法運行，京東物流則可以通過數(shù)據(jù)分析和各種數(shù)據(jù)測算，選擇全國其他的合適的調(diào)集貨物支援相關(guān)的區(qū)域，包括華北的北京、濟南；華南的廣州，還有西安、武漢等多個城市、大大小小共計上百個倉，以長距離運輸物資，保障供應。

　　同時，京東物流還聯(lián)合京東健康、京東零售、商超，臨時在上海周邊建立了兩大保供倉，和七個前置倉。

　　除了倉庫方面，京東物流供應鏈規(guī)劃負責人張莉稱，在分揀方面，公司內(nèi)部也往下游做了疏通中轉(zhuǎn)的通路，從運輸鏈路上進行了大的改變，臨時在上海周邊城市搭建了一些周轉(zhuǎn)樞紐保供倉場地，最大臨時場地一天能夠處理七八十萬的包裹。將這些場地的倉庫、分揀打通后，再去通過小哥打通最后一公里，將物資包裹以最快速度派送到消費者手中。

　　此外，為力保各環(huán)節(jié)防疫安全，在物流運輸?shù)母鱾€節(jié)點，京東物流配備了消殺設備，相關(guān)貨物在轉(zhuǎn)運過程中，都會進行全方位消殺。

　　也就是說，在貨物運輸、倉儲資源調(diào)配、分揀上等這些供應鏈鏈條上，京東物流力爭做到360度無松懈的無縫消殺，來保障小哥們的安全，讓他們送的放心、送的安心，消費者收的踏實。

除了熱血，我們還看到什么

　　目前，上?？挂哒谵D(zhuǎn)正，多家快遞公司被納入復工復產(chǎn)“白名單”，物流運輸、快遞配送迎來曙光?？砂殡S著上海疫情的好轉(zhuǎn)，北京、河南鄭州等地也進入防控階段。此時，擺在大家面前的一個事實是：疫情防控接下來可能會進入常態(tài)化，這是大家需要接受的。

　　要說今年逆勢抗疫主力軍是誰？京東物流絕對當之無愧。

　　回看京東物流，在面對上海這次更為嚴峻的疫情所采取的破局方法，雖然在一部分人看來，難免有些“鶴立雞群”（畢竟京東物流的這種舉措，很多企業(yè)不敢輕易嘗試，整個過程耗費的人力物力成本太高）。但不能否認，這項熱血壯舉背后所產(chǎn)生的巨大價值和連鎖的正向反應，以及具有的可借鑒意義的方法論。

　　首先，在運力疏通上：第一、提前積極跟政府防疫指揮部進行溝通。按照政府相關(guān)要求，對車、貨、人，包括配套住宿的條件、餐飲、核酸、防疫物資等的準備，和政府做好相應且及時的匯報和同步，通過更早更充分的溝通，爭取到政府能夠給予的最大認同和支持，把政府監(jiān)管作為一個抗疫支撐。

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　　第二、各種預案需提前做好。根據(jù)馬磊介紹，在上海疫情初期，內(nèi)部就對于整個上海的情況做了一些相關(guān)預案，大概有上百頁內(nèi)容。所以，當總部要求啟動抗疫保供時能夠快速響應。比如：道路擁堵，應該怎么去做？按照整個防疫檢查的相關(guān)要求應該怎么做？對司機配置要求應該怎么去做？這些東西都要有比較詳細的預案。

　　其次，保供倉上：在上?？挂咧校〇|物流首次打造了臨時保供倉。張莉分析，對于上海這個大城市來說，京東的倉庫不僅僅分布在上海，還有大量倉庫是分布在蘇州、昆山，基于兩個城市的交通組合，在上海保供上會存在很多困難。所以決定臨時跟商超、健康等快速組織保供專倉的落地。后續(xù)可能會在其他城市去推廣這一寶貴經(jīng)驗。

　　在張莉看來，這更多是內(nèi)部經(jīng)驗的沉淀，如怎樣組織全鏈條更順暢？這塊會用更技術(shù)的方式去實現(xiàn)。在落到城市維度上，除了保供倉之外，還有前置倉的模式。后續(xù)也會在其他城市進行推廣。

　　最后，充分利用與發(fā)揮現(xiàn)有資源最大價值。潘磊是京東商超經(jīng)營部的負責人，在這次上?？挂弑９┲兄饕撠煿溸\營方面，包括上游供貨商的采供貨、商品保供倉履約網(wǎng)規(guī)劃及供應鏈運營團隊。他介紹，整個保供最大的壓力，就是要用有限的資源，發(fā)揮最大的價值。

　　前期開始做保供規(guī)劃時，重點就是保障民生最基本需求的產(chǎn)品。他說，當時規(guī)劃將近兩百多款SKU，大概20萬件的儲能商品，覆蓋米面糧油、奶粉、尿布、方便食品、牛奶、個護家清等。

　　因為整個倉與人力空間有限，為了最大化使這些資源可以得到利用，內(nèi)部就考慮“怎么能讓消費者需求與后端運營效率，這雙方匹配滿足？”所以，權(quán)衡之下，只選擇提供民生最基本需求的物資，盡可能挑選上海市民最需要的暢銷品，保證倉內(nèi)商品迎合消費者需求，快進快出，這樣可以提升作業(yè)效率，加快倉內(nèi)周轉(zhuǎn)，使整體運營效率得到一個比較高效的保障。

　　現(xiàn)在，京東物流內(nèi)部也主動在北京、廣州、深圳特大型城市，去做城市保供倉的預案。例如這次北京，整個華北地區(qū)民生物資的50%會就近搬到北京倉內(nèi)。

　　其實，從這幾天京東物流在北京的抗疫動態(tài)可看出，基于上海抗疫經(jīng)驗基礎，經(jīng)過數(shù)字技術(shù)與實體經(jīng)濟的優(yōu)化后，在末端配送上，在北京已經(jīng)形成為一種特有的“酒仙橋模式”，效果不錯。

　　酒仙橋模式是今年4月初北京酒仙橋升級為高風險地區(qū)后，由京東物流與社區(qū)共同探索，通過“短程接駁+志愿服務”的末端服務方式，暢通封控社區(qū)物資配送的“最后100米”服務模式。

　　目前，京東“酒仙橋模式”已經(jīng)在北京朝陽區(qū)雙井街道、建外街道光輝里小區(qū)、勁松街道農(nóng)光里社區(qū)等多個封控社區(qū)內(nèi)成功復制。而且這種“酒仙橋模式”已經(jīng)成功在濟南復制，并衍生出“菜籃子”保供新方式。

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