無論是在電商零售，還是在社交，亦或者是出行……在各個方面，我們不由得對比阿里巴巴與騰訊兩個互聯(lián)網超級巨頭的布局。

　　在物流領域，阿里系的動作與布局，相對而言為業(yè)內所熟知，而騰訊系的動作卻不常見。

　　資料顯示，騰訊云交通行業(yè)業(yè)務覆蓋航空公司、機場港口、高速公路、軌道交通、城市道路交通、鐵路客貨運輸、城際鐵路、物流運輸、交通基礎設施建設等大交通各個領域。

　　通過輸出騰訊自身具備的云計算、大數據、物聯(lián)網、移動互聯(lián)網、人工智能等源于互聯(lián)網的新興技術和產品，緊緊圍繞旅客出行服務和運輸生產經營管理，與眾多合作伙伴一起為交通運輸企業(yè)打造公交云、地鐵云、智慧場站、智能安防等智慧交通系列產品和解決方案，為社會公眾提供更好的智慧出行服務體驗，實現社會效益和經濟效益的雙豐收。

　　有說法稱，目前騰訊在智慧交通領域的探索已形成了“0-1-3-5-7”的布局。即0公里：停車場無感支付；1公里：共享單車；3公里：騰訊乘車碼乘公交；5公里：滴滴打車；7公里：騰訊乘車碼乘地鐵；城際：微信支付接入12306；境外：港鐵支持微信支付和微信香港錢包購票。

　　本文著重介紹騰訊云交通在物流領域，以及與物流密切或者對物流企業(yè)有參考價值的城市綜合交通解決方案、天眼智能交通解決方案與交通行業(yè)高速服務區(qū)智慧零售。

一、物流行業(yè)解決方案

　　在騰訊云方面看來，物流行業(yè)的需求點或者痛點在三個環(huán)節(jié)：人工收件、實際運輸與倉儲管理。其中人工收件方面表現在：人工收單效率低，訂單錄入成本高，派送路徑不合理，現實路況憑經驗。而在實際運輸環(huán)節(jié)痛點表現為：裝配規(guī)劃不合理，運輸安全管理難，車輛監(jiān)管難度高，地址解析不準確。倉儲管理環(huán)節(jié)則為：貨物安全管理難，貨物擺放位置亂，尋找貨物難度高。

　　騰訊云物流行業(yè)解決方案，利用先進的物聯(lián)網、大數據、人工智能、OCR等技術，構建“物流智慧大腦”，可在短時間內完成語音自助下單、單據OCR識別、運輸智能監(jiān)管、倉儲室內導航功能。

　　系統(tǒng)引入了智能優(yōu)化算法，運算速度快，支持實際業(yè)務中多維度需求的路徑優(yōu)化，有效提高工作效率，降低認為誤差，實現縮短運輸時間、增加車輛利用率、降低運輸成本、提高企業(yè)經濟效益和客戶服務水平的目標。

　　以下簡述具體解決方案：

　　1.收件方案

　　用戶語音下單：實時使用電話、手機等設備語音說出想要辦理的物流業(yè)務。

　　騰訊運輸ASR+NLP：語音識別能夠對長段語音的全文進行識別，并將整段語音的識別結果返回，實時流式識別，實現邊說邊轉文字的效果。將用戶下單語音轉化為文字，并進行關鍵字識別，準確獲取關鍵信息。

　　分配快遞員上門收件：云端直接整合下單內容，與物流公司系統(tǒng)對接，安排派送人員上門收取。

　　文字識別OCR：基于騰訊優(yōu)圖實驗室世界領先的深度學習技術，將圖片上的文字內容，智能識別成為可編輯的文本，支持運單等手寫識別，支持定制化服務，可以有效代替人工錄入信息。

　　2.運輸方案

　　車輛物聯(lián)狀態(tài)監(jiān)測：依托騰訊云物聯(lián)網服務和大數據分析平臺，全局掌握物流運輸狀態(tài)，并根據實際業(yè)務場景進行設備管理與運輸方案規(guī)劃，洞悉每一個環(huán)節(jié)及狀態(tài)，全程可見。

　　比如，依靠車載設備，可以實現位置定位、油耗傳感器、溫度監(jiān)控、速度監(jiān)控；依靠騰訊云可以實現物聯(lián)網云服務IOT、大數據分析與存儲；而應用系統(tǒng)則可以實時監(jiān)控信息，包括車速、位置、實時油耗；而離線數據分析則可以對里程報表和駕駛行為進行分析。

　　運輸安全管理：包括了采集、監(jiān)控、分析、干預、管理等功能。

　　簡要來說，設備采集可以對超速、急剎車、急轉彎、疲勞駕駛、ADAS等事件識別；分析則是綜合實時數據、歷史運輸信息、環(huán)境信息等運輸狀態(tài)進行綜合分析；事后管理則是進行責任界定、培訓、原因分析、改善以及考核監(jiān)督；主動干預則是通過微信、短信等方式用文字或語音提示駕駛員保持安全狀態(tài)；實時監(jiān)控則是監(jiān)控、預防、預警、報警、數據算法融合集成。

　　3.倉儲方案

　　簡要來講，該方案包括以下幾個環(huán)節(jié)：

　　綁定貨物信息：通過人員錄入，將托盤上的貨物信息與托盤RFID關聯(lián)，錄入AC云端系統(tǒng)。

　　叉車信息與托盤信息綁定：叉車叉起托盤，閱讀器將叉車RFID與托盤RFID關聯(lián)。

　　提示目標庫位規(guī)劃路線：根據已經劃分的貨品區(qū)域，騰訊云物流智能化倉庫系統(tǒng)規(guī)劃行進路徑，并在提示電視上展示提示信息。

　　放置貨物錄入信息：叉車到達相應位置，放下貨物，將貨物最終放置位置同步云端系統(tǒng)，同時錄入WMS系統(tǒng)。

　　此外，在該方案中，依托騰訊云技術可以繪制倉內GIS地圖，形象化的實時展示貨物在倉內的堆放情況以及叉車的運行狀態(tài)。

　　除以上功能外，在該方案內還有一項場區(qū)出入物聯(lián)鑒權的功能：利用RFID進行車輛鑒權，物聯(lián)控制閘機開啟，車輛入園，同步記錄車輛進出信息；通過車輛鑒權管理，合法車輛快速通行，異常車輛自動阻攔；此外還可以進行車輛信息管理，統(tǒng)計車輛出入園區(qū)時間頻次狀態(tài)，優(yōu)化廠區(qū)車輛運營管理。

　　在具體落地的案例方面，物流指聞之前發(fā)布的文章《獨家：中外運如何“大象轉身”？》曾有相關介紹。比如，中外運與騰訊云基于云計算、大數據以及人工智能技術展開的技術合作，實現了單證智能識別、貨物追蹤溯源、物流全流程可視化等功能。

二、城市綜合交通解決方案

　　這一解決方案，騰訊云通過輸出騰訊自身具備的源于互聯(lián)網的新興技術和產品，緊密圍繞提升交通運輸效率的核心需求，攜手城市交通運輸管理部門和企業(yè)一起打造的城市智慧交通云，為交通運輸提質增效數字化轉型，提供了互聯(lián)網化智慧交通系統(tǒng)產品和解決方案。

　　其優(yōu)勢主要體現在，基于騰訊社交大數據的城市地圖引擎、全樣本高精度AI視頻分析能力、騰訊云計算的算力能力、語言語音文字等AI自動識別技術以及騰訊大數據分析及輔助決策能力等。

　　以下簡要介紹幾個具體方案產品：

　　1.城市超級地圖

　　在騰訊云看來，這個場景下的痛點在于，各系統(tǒng)地圖資源分散，視頻、GPS等交通資源聯(lián)動性不佳，難實現一張圖整合；此外，地圖數據與業(yè)務系統(tǒng)缺乏聯(lián)動融合，地圖數據無場景化；而且地圖數據缺乏統(tǒng)計性和場景化，數據零散，不利于對數據進行研判；地圖精細化程度低，地圖表現形式差；以及地圖個性化需求被忽視，無法滿足各單位和業(yè)務需要等。

　　而其城市超級地圖則實現了場景化地圖和業(yè)務深度融合，決策數據應用指揮，可以進行交通事故處置、交通資產管理、交通OD分析和軌跡追蹤描述等。

　　2.交通信號云控平臺

　　這一平臺整合對接了全網范圍內的交通信號控制機，可以對路口信號控制執(zhí)行情況進行全范圍多途徑遠程監(jiān)控，評估路口通行能力，實現信號方案控制方式的實時調整，提升信號控制執(zhí)行效率。解決了信號機廠商眾多缺乏統(tǒng)一平臺；信號優(yōu)化門檻高，技術需求強；經驗式優(yōu)化模式，效率較低；以及數據來源單一，多元化需求強的痛點。

　　它的核心價值與優(yōu)勢體現為：實現多個品牌信號機統(tǒng)一平臺控制；建立了規(guī)范化路口電子臺賬，強化信控路口監(jiān)管手段；提升了交通信號方案優(yōu)化配置效率，提高了交通管控水平；同時大幅縮短城市交通擁堵時長，緩解環(huán)境污染，也降低了城市交通擁堵排名，減少GDP流失。

　　3.AI交通安全畫像

　　傳統(tǒng)的道路環(huán)境因素分析主要是事故數據簡單匯集，分析較單一；安全評價也局限于事故發(fā)生量的基礎統(tǒng)計，缺乏全面的量化評價指標；而且傳統(tǒng)的小數據片面化的分析，難以真實揭示交通安全問題的嚴重程度和各類數據的價值。此外，交通安全數據分析大多以Excel電子表格為主，靠人力進行處理對比和分析；事故數據也缺少具體坐標信息，大多需要人工地圖搜索手動戳點定位粗略。

　　而AI交通安全畫像，以人工智能技術挖掘交通事故、交通違法數據屬性特征，提供了數據驅動的交通安全分析信息與結論。而且可以智能繪制人員車輛環(huán)境畫像，輔助交警實施主動化道路交通安全治理工作，從而達到長期預防及快速干預的效果。

　　4.一部手機管交通

　　除以上方案外，這一方案中的“一部手機管交通”不僅可以為政務機關參考，對物流企業(yè)也有借鑒價值。

　　它瞄準的痛點是，業(yè)務應用多且分散，難以實現集中管理；另外，未與互聯(lián)網融合發(fā)展，無法改進公共服務供給模式；而且上傳下達任務多，信息流轉效率及信息化水平不高；同時勤務管理工作流程不規(guī)范，勤務指揮未扁平化，指揮調度未直達一線。

　　而“一部手機管交通”基于微信平臺架構，為交警各級部門、業(yè)務科室和基層民警搭建信息交互和業(yè)務聯(lián)動平臺，打通交警業(yè)務線，建立“扁平化指揮、網格化管理”的現代警務發(fā)展方式，提高了公安機關和廣大交警的警務工作效率和實戰(zhàn)能力。

　　它的價值包括但不局限于以下幾點：助力交警勤務模式變革，連接業(yè)務和民警；掌握全域交通勤務數據，夯實底層數據云；搭建勤務工作標準流程，推動執(zhí)法規(guī)范化。

三、其他解決方案

　　除以上簡要介紹的方案外，騰訊云在交通領域的布局涉及方方面面。由于篇幅原因不做展開，以下簡要列舉部分或許物流人更關心的解決方案：

　　1.高速服務區(qū)智慧零售

　　通過收集用戶信息生成用戶畫像，進行業(yè)態(tài)規(guī)劃和規(guī)劃驗證，數字化覆蓋與觸達，在交易環(huán)節(jié)通過收銀、聚合支付、賬務管理會員系統(tǒng)積分導流，建立持久關系活動，進行任務、營銷、短信、權益等等運營，把用戶從線下引導到線上，進行精準營銷，投放廣告，開展異業(yè)合作，最終實現流量變現。

　　2.天眼智能交通解決方案

　　它包括車輛布控解決方案和車輛追蹤解決方案。其中，天眼交通平臺可用于車輛布控，布控條件可以根據車牌號碼、車型、車輛品牌、車系、車輛顏色等自由配置，可實現對車輛的不停車稽查和后期取證。

　　而車輛追蹤能力可用于特勤車輛、應急車輛、違法車輛的追蹤，實現最優(yōu)路徑規(guī)劃、路面交通異常預警、軌跡監(jiān)控等。

　　3.乘車碼

　　它瞄準的場景是，通過采用移動支付方式方便公眾出行，解決忘帶公交卡、排隊充值、公交卡余額不足問題。

　　目前廣州、深圳、佛山、濟南、鄭州、重慶、廈門、合肥、青島等五十余城市開通了騰訊乘車碼，為公眾出行提供了更便捷的移動支付服務。無需充值，先乘車，后付費。乘車碼支持微信錢包中所有支付方式，實現“先乘車，后付費”，有效解決找零、購票、排隊等問題，極大提升用戶出行效率。

　　4.航空解決方案

　　即：通過互聯(lián)網技術物聯(lián)網技術大數據結合騰訊優(yōu)勢，支撐航司業(yè)務流程優(yōu)化，聯(lián)通旅客航前航中航后全業(yè)務，優(yōu)化旅客乘機流程，建立大數據中心，輔助經營決策，增加多元化商業(yè)運營模式，實現航司的數字化智慧化建設。

　　5.鐵路方面

　　這一方面擔當重任的是由騰訊攜手中國鐵路投資有限公司與吉利共同組建的國鐵吉訊科技公司，該公司定位為智慧高鐵服務商，致力于通過雙網融合與時空運營不斷滿足人們對美好出行生活的需要。

　　目前，國鐵吉訊公司負責動車組WiFi平臺建設和經營，向旅客提供站車一體化、線上線下協(xié)同的出行服務，包括WiFi服務、休閑文化娛樂、新聞資訊、在線點餐、特色電商、聯(lián)程出行、智慧零售等。

五、成為數字生態(tài)的“共建者”

　　如業(yè)內外所熟知的，去年騰訊提出了“騰訊扎根消費互聯(lián)網、擁抱產業(yè)互聯(lián)網”的戰(zhàn)略，而大交通正是其在產業(yè)互聯(lián)網方面的布局之一。

　　騰訊總裁劉熾平曾在演講中表示，數字世界與物理世界正緊密融合，數字化將給經濟社會發(fā)展帶來巨大機遇。未來二十年，數字世界與物理世界將深度融合，商品與服務之間的界限會進一步模糊，全球的數字化進程將全面啟動。隨著全球數字化，數字技術和信息科技將成為連接全球經濟的重要紐帶。大量的傳統(tǒng)產業(yè)和新興地區(qū)，有望通過數字化升級實現跨越式發(fā)展。劉熾平言道，“互聯(lián)網再不是一個產業(yè)，而是所有產業(yè)的核心能力之一。在未來，所有的成功企業(yè)，都會是數字化企業(yè)?！?

　　另外，據了解去年9月，騰訊進行了第三次組織架構調整，成立云與智慧產業(yè)事業(yè)群（CSIG），整合了騰訊的云、位置服務、安全、大數據等基礎能力，深耕醫(yī)療、出行、教育、零售、政務等垂直行業(yè)，全面擁抱產業(yè)互聯(lián)網。

　　而據騰訊公司高級執(zhí)行副總裁、云與智慧產業(yè)事業(yè)群總裁湯道生介紹：CSIG是騰訊To B戰(zhàn)略的對外窗口，其他事業(yè)群則是強大的火力軍團?，F在，各個業(yè)務團隊都會主動找到CSIG，探討如何將業(yè)務能力對外輸出，騰訊服務To B客戶的能力更強了。

　　扎根消費互聯(lián)網20年的騰訊，業(yè)務場景覆蓋即時通訊、社交、內容、視頻、游戲等各個領域，其中，微信和QQ平臺已經成為各行各業(yè)有效觸達消費者的最大平臺和數字連接器，公眾號、小程序、移動支付、網絡廣告、企業(yè)微信、安全能力以及大數據、云計算與人工智能技術，正在形成騰訊非常有特色的數字化工具箱——以上這些是前端可以看見的。

　　看不見是的，騰訊已經構建了完善的前、中、后臺技術，而且其對個人用戶有著更深入理解，基于生態(tài)伙伴的能力以及深厚的技術儲備，能夠幫助各行各業(yè)的客戶獲得強大的數字化解決方案。并且騰訊還將業(yè)界領先的技術和數據中臺能力進一步開放，其中，技術中臺包通信中臺、AI中臺、安全中臺等，數據中臺括包括用戶中臺、內容中臺、應用中臺等；而企業(yè)與開發(fā)者可以靈活地把這些技術整合到業(yè)務場景中。

　　劉熾平表示：騰訊希望成為各行業(yè)數字生態(tài)的“共建者”，而不是傳統(tǒng)互聯(lián)網行業(yè)所扮演的“顛覆者”角色。

　　湯道生強調：騰訊的定位始終是“數字化助手”，提供工具、做好連接、建設生態(tài)。

　　這就是騰訊在大交通以及其他行業(yè)的定位和構想。

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