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王志國進(jìn)入運(yùn)輸行業(yè)有20來年了，從尖頭東風(fēng)、解放、歐曼、重汽等國產(chǎn)卡車再到沃爾沃、奔馳、斯堪尼亞等進(jìn)口卡車，他都經(jīng)過手。
“最喜歡的就是斯堪尼亞了，它的燃油經(jīng)濟(jì)性、安全穩(wěn)定性及人機(jī)工程舒適性都讓我開著很省心，出勤率更是給力?！蓖踔緡f道。
2007年，夏，在路上
2007年的夏天，王志國和搭檔從山東拉了一車西瓜去焦作。途中，車輛出了點小毛病，“下車維修之后，搭檔沒有鎖止好駕駛室就繼續(xù)行駛了，當(dāng)時我坐在后排中間位置，副駕坐著一位跟車的伙計?！?
一位騎電動車、戴著耳機(jī)的姑娘為了躲避一輛小車突然轉(zhuǎn)向跑到他們的車前，任憑搭檔怎么按喇叭她都沒反應(yīng)，倉促中，他們的車斜偏過那位姑娘撞到了左邊的土堆上，駕駛室瞬間向前翻轉(zhuǎn)。
“太突然了！我還以為車頭朝下立起來了，想著那么多西瓜還不得把我們埋在下面，就下意識用胳膊猛擊擋風(fēng)玻璃，人掉在土堆上后一個側(cè)滾就滾到了公路右邊。還沒來得及看搭檔就趕緊去看那位姑娘是否受傷，萬幸的是她只是跌坐在地，蹭壞了褲子。”
他回憶道，當(dāng)時搭檔被安全帶綁在座椅上，自己的胳膊肘和手上還有破皮而入的玻璃碴子，幸運(yùn)的是，人無大礙?！敖?jīng)過這件事之后，我對待工作便更加認(rèn)真，運(yùn)輸人這個職業(yè)真的容不得半點馬虎?！?
2013年，夏，在德邦
2013年5月23日，王志國進(jìn)入德邦工作。他說：“以前跑社會車要會找貨源，找到貨裝車要幫忙計數(shù)，路上要學(xué)會察言觀色，不然就會有吃虧的風(fēng)險。”
如今，王志國在德邦的工作就是按照公司調(diào)度的安排，將客戶的貨物安全快速地送到目的地。
在他看來，公司定期舉行的防御性駕駛培訓(xùn)非常有價值，“通過這些培訓(xùn)可以改善不良駕駛習(xí)慣，讓運(yùn)輸更安全、更高效，最重要的是讓牽掛自己的家人更放心?！?
在朋友眼中，他是個會逗樂兒的人、也是個會做事兒的人。他說：“作為常年在外漂泊的運(yùn)輸人，必須要有積極樂觀的心態(tài)，要對社會、對公司、對家人和自己負(fù)責(zé)?！?
最近，他對“中年危機(jī)”這個詞頗有體會，好像是有些折騰不動了。但聊起2018年斯堪尼亞卡車駕駛員大賽時，王志國還是抑制不住心底的興奮，用他的話來說：“多學(xué)習(xí)、多分享，給自己的生活加點料?！?
今年年初，王志國在分享運(yùn)輸人【在路上】時說過這樣幾句話：
一年的時間很短，短到來不及回望已成往事；
一年的時間很長，長到家成了回不去的遠(yuǎn)方；
一年的時間很忙，忙到昏天黑地；
一年的時間很閑，閑到?jīng)]有變化。
可是，他知道，只要懷著念想、有著目標(biāo)，生活終會“折騰”成自己想要的樣子。
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