世界杯的激情仍在繼續(xù)，衛(wèi)冕冠軍德國(guó)隊(duì)爆冷出局，令人遺憾。德國(guó)隊(duì)所在的F組在俄羅斯世界杯小組中排名最復(fù)雜，不到最后一場(chǎng)完全無(wú)法確定哪兩支球隊(duì)能夠晉級(jí)，正印證了那句話——瞬息萬(wàn)變的足球場(chǎng)上無(wú)弱旅。

　　6月27日，“奔馳卡車 燃情一夏”在戴姆勒大中華區(qū)總部舉行。盡管德國(guó)隊(duì)在世界杯戰(zhàn)場(chǎng)折戟，但在卡車行業(yè)中，一場(chǎng)“世界杯”激戰(zhàn)正酣，梅賽德斯-奔馳卡車車手聯(lián)盟賽上，各支參賽隊(duì)伍的激烈角逐同樣精彩。

中國(guó)隊(duì)晉級(jí)四強(qiáng)  奔馳車手聯(lián)盟賽競(jìng)爭(zhēng)白熱化

　　基于Fleetboard智能車隊(duì)管理系統(tǒng)的梅賽德斯-奔馳卡車車手聯(lián)盟賽，是一場(chǎng)根據(jù)路線難度系數(shù)、駕駛員預(yù)見(jiàn)性駕駛以及速度穩(wěn)定性控制、制動(dòng)操作等因素，對(duì)參賽選手進(jìn)行評(píng)分排名，考驗(yàn)卡車駕駛員經(jīng)濟(jì)駕駛能力的全球性年度競(jìng)賽。以真實(shí)卡車運(yùn)營(yíng)為基礎(chǔ)，參賽選手將在日常運(yùn)輸任務(wù)中展現(xiàn)自己的經(jīng)濟(jì)性駕駛水平。

　　今年是中國(guó)第三次參賽，也是車手聯(lián)盟賽首次推出“國(guó)家隊(duì)”比拼賽制，與世界杯如出一轍，更具有觀賞性。我們來(lái)回顧一下中國(guó)隊(duì)的晉級(jí)之路：

　　5月1日-5月27日，中國(guó)隊(duì)在預(yù)選賽中順利出線，晉級(jí)16強(qiáng)，對(duì)戰(zhàn)南非。

　　6月4日-6月10日，中國(guó)隊(duì)首戰(zhàn)告捷，鎖定八強(qiáng)席位。

　　6月18日-6月24日，四強(qiáng)爭(zhēng)霸賽激烈開(kāi)場(chǎng)，中國(guó)隊(duì)?wèi)?zhàn)勝斯洛伐克，昂首挺進(jìn)半決賽。

　　7月2日-7月8日，中國(guó)隊(duì)將在半決賽中迎戰(zhàn)匈牙利隊(duì)。最終冠軍將在中國(guó)、德國(guó)、瑞士、匈牙利這四支隊(duì)伍中產(chǎn)生。

　　目前，中國(guó)隊(duì)在團(tuán)隊(duì)賽中的成績(jī)?yōu)?.97分，穩(wěn)坐第一名。從5月份開(kāi)始比賽以來(lái)，中國(guó)隊(duì)的表現(xiàn)就非常突出，一直以“碾壓式”的優(yōu)勢(shì)占據(jù)榜首位置。

　　值得一提的是，國(guó)家隊(duì)的11名選手均來(lái)自天佑車隊(duì)。天佑車隊(duì)在團(tuán)隊(duì)排行榜上也穩(wěn)居首位，以10.0分滿分的的成績(jī)傲視群雄，實(shí)力可見(jiàn)一斑。

　　另外，個(gè)人賽前10名中，有8名選手都來(lái)自中國(guó)，德國(guó)選手Dukki09以10.35分的成績(jī)登頂，上一輪排在第一名的Wilfried Schweika目前暫列第二名，中國(guó)選手永鋒以10.34的成績(jī)位列第三位，前三甲的成績(jī)非常接近，個(gè)人榜第一名的爭(zhēng)奪將越來(lái)越激烈。

　　戴姆勒卡客車(中國(guó))有限公司創(chuàng)值培訓(xùn)與車隊(duì)管理部首席培訓(xùn)師翟亞楠給《運(yùn)輸人》小編分析道，“對(duì)團(tuán)體賽來(lái)講，目前0.03分的差距是比較明顯的，如果中國(guó)隊(duì)能夠穩(wěn)定發(fā)揮，非常有希望能奪得冠軍；另一方面，個(gè)人賽能否追趕上第一名，實(shí)現(xiàn)團(tuán)體、個(gè)人雙冠軍，還要看選手們自己的發(fā)揮。如果能夠?qū)崿F(xiàn)雙料冠軍，對(duì)展示中國(guó)駕駛員的水平是非常有幫助的，這向全世界宣布了我們的實(shí)力和信心?！?

戴姆勒卡客車(中國(guó))有限公司創(chuàng)值培訓(xùn)與車隊(duì)管理部首席培訓(xùn)師翟亞楠

足球與卡車完美融合：世界杯主題梅賽德斯-奔馳新Actros亮相

　　在戴姆勒大中華總部駐地的活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，《運(yùn)輸人》小編發(fā)現(xiàn)了一臺(tái)世界杯主題的奔馳新Actros卡車，卡車與足球來(lái)了一場(chǎng)美麗的“邂逅”。

　　這臺(tái)專為長(zhǎng)途運(yùn)營(yíng)而生的新Actros擁有杰出的經(jīng)濟(jì)性和可靠性。尤其是在今年1月的“新Actros環(huán)島極效挑戰(zhàn)”，《運(yùn)輸人》全程記錄了新Actros2645 6×2牽引車強(qiáng)悍的節(jié)油實(shí)力，該車在標(biāo)載的情況下，創(chuàng)造了環(huán)海南島6.2圈、百公里耗油23.3L的好成績(jī)，在可靠性和效率上表現(xiàn)出色。

　　動(dòng)力方面，全新Actros的發(fā)動(dòng)機(jī)由老款車型的OM501、OM502 V型發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)為OM470、第二代OM471、OM473直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)；二級(jí)增壓技術(shù)（高壓共軌和X-Pulse增壓噴油器）使燃油霧化更充分，提高燃油效率、降低排放。

　　運(yùn)輸人鐘學(xué)斌是《運(yùn)輸人》的老朋友，他在現(xiàn)場(chǎng)為小編講述了自己體驗(yàn)這臺(tái)車的感受，“這臺(tái)車有許多國(guó)產(chǎn)車不具備的電子設(shè)備，我感覺(jué)它最實(shí)用的是自動(dòng)跳空擋的功能，對(duì)卡車的節(jié)油性有非常大的幫助。另外，這臺(tái)車的設(shè)計(jì)非常人性化，維修保養(yǎng)都很方便。”

運(yùn)輸人鐘學(xué)斌

　　內(nèi)飾方面，新Actros在國(guó)內(nèi)最大的駕駛室內(nèi)高可達(dá)2.13米，再加上平地板，運(yùn)輸人在駕駛室中能夠自在活動(dòng)無(wú)壓力。新Actros的每個(gè)細(xì)節(jié)都經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，無(wú)論是環(huán)保式儀表盤(pán)的布局，還是多功能方向盤(pán)，都給運(yùn)輸人帶來(lái)了舒適的駕駛體驗(yàn)。另外，該車的座椅經(jīng)過(guò)升級(jí)，比上一代更寬大、功能更全面。

　　7月2日-8日，梅賽德斯-奔馳車手聯(lián)盟賽半決賽將正式拉開(kāi)帷幕，《運(yùn)輸人》也將實(shí)時(shí)關(guān)注賽事進(jìn)程，為大家?guī)?lái)最新賽事資訊。

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