冠以Actros之名的歷代奔馳重卡都獲得過(guò)“歐洲年度卡車”的稱號(hào)，新Actros也不例外。不過(guò)梅賽德斯-奔馳新Actros公路牽引車斬獲的大獎(jiǎng)可不止如此。除了這一“世代沿襲”的稱號(hào)之外，新Actros自問(wèn)世以來(lái)，在外觀、經(jīng)濟(jì)性、安全性等多方面都得到了認(rèn)可：

頂尖工業(yè)設(shè)計(jì)：漢諾威工業(yè)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)

　　奔馳新Actros的設(shè)計(jì)總監(jiān)Kai Sieber：“我們的目標(biāo)是，在搶眼的外觀和優(yōu)越的性能之間，尋找到最完美的平衡點(diǎn)。”

　　而四次斬獲知名設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，便是對(duì)奔馳新Actros產(chǎn)品設(shè)計(jì)的最好肯定。在榮膺2013年“設(shè)計(jì)界的奧斯卡”——"iF"漢諾威工業(yè)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)之前，新Actros還獲得了2012年德國(guó)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，2013年“交通運(yùn)輸與公共空間”單元的德國(guó)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，由斯圖加特設(shè)計(jì)中心頒發(fā)的“2012焦點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)”。

　　奔馳新Actros的外觀經(jīng)過(guò)約2600小時(shí)的風(fēng)洞試驗(yàn)，通過(guò)風(fēng)阻系數(shù)據(jù)調(diào)整車輛的外觀細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。傾斜的流線型車頂不僅帶來(lái)視覺上的流暢感，而且還有利于降低高速行駛時(shí)的風(fēng)阻，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)更增加了駕駛室內(nèi)部空間。

　　正是新Actros出色的工業(yè)設(shè)計(jì)，使其獲得眾多國(guó)際評(píng)審團(tuán)，特別是德國(guó)歷史最悠久的工業(yè)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)，“iF大獎(jiǎng)”主辦方——漢諾威工業(yè)設(shè)計(jì)論壇的認(rèn)可，證明了新Actros在舒適性、經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和多用途方面完全滿足了客戶不斷增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)需求，成為行業(yè)內(nèi)設(shè)計(jì)趨勢(shì)和產(chǎn)品價(jià)值的風(fēng)向標(biāo)。

節(jié)油環(huán)保安全：歐洲可持續(xù)發(fā)展交通運(yùn)輸獎(jiǎng)

　　“極致的經(jīng)濟(jì)性和絕佳的安全性，這是奔馳新Actros傲然立足于全球市場(chǎng)最大的優(yōu)勢(shì)，我們希望為客戶提供面向未來(lái)的卡車?！贝髂防债a(chǎn)品工程經(jīng)理Georg Weiberg如是說(shuō)道。

　　從設(shè)計(jì)之初就承載著卡車行業(yè)最前沿科技的梅賽德斯-奔馳新Actros，當(dāng)之無(wú)愧地獲得2012年度的歐洲可持續(xù)發(fā)展交通運(yùn)輸獎(jiǎng)。全新的梅賽德斯-奔馳直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)宛如新Actros的心臟，其中二級(jí)增壓的燃油供應(yīng)系統(tǒng)、非對(duì)稱渦輪增壓器、皆可博高性能發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)提高了燃油效率，而EGR+SCR技術(shù)則讓新Actros實(shí)現(xiàn)了節(jié)能+減排的雙重目標(biāo)。

　　更重要的是，新Actros還繼承了各項(xiàng)先進(jìn)智能的汽車安全技術(shù)，除了安全的制動(dòng)系統(tǒng)，更搭載了全方位安全輔助系統(tǒng)。從第四代主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)、注意力輔助系統(tǒng)，到ESP電子車身穩(wěn)定輔助系統(tǒng)和車道保持輔助系統(tǒng)，都能幫助駕駛員輕松應(yīng)對(duì)行車過(guò)程中各類狀況，為卡車駕駛員的安全和運(yùn)輸?shù)母咝Пｑ{護(hù)航。

實(shí)踐驗(yàn)證實(shí)力：年度綠色卡車獎(jiǎng)

　　2015年，兩家德國(guó)資深運(yùn)輸行業(yè)雜志《VerkehrsRundschau》和《Trucker》將奔馳新Actros 1842評(píng)為年度最節(jié)油環(huán)保的卡車，當(dāng)時(shí)新Actros以22.9升每百公里的低油耗，秀了一把奔馳卡車的極效表現(xiàn)。

　　新Actros來(lái)到中國(guó)后，在海南也進(jìn)行了一次“環(huán)島極效挑戰(zhàn)”，在這場(chǎng)歷時(shí)55小時(shí)5分鐘，總行駛里程3867.4公里的挑戰(zhàn)中，新Actros跑出了23.3升每百公里的出色油耗表現(xiàn)。

　　路遙知馬力，不論是在各個(gè)國(guó)家和地區(qū)不同地形條件里的大量道路實(shí)測(cè)，還是在每個(gè)行業(yè)客戶不同運(yùn)輸需求中的日常車隊(duì)運(yùn)營(yíng)，新Actros都用真實(shí)數(shù)字彰顯了自身的不凡節(jié)油潛力。

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