如今全國的運輸人有三千萬之多，其中八零后和九零后撐起了行業(yè)的發(fā)展。來自河南周口的張磊便是一名八零后運輸人，今年已經(jīng)33 歲的他正值事業(yè)的巔峰時期。

沃爾沃 新FM重卡 420馬力 6X4牽引車(FM420 64T) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

順勢而動 做個體運輸人是目標(biāo)

　　張磊的父親也是一位運輸人，“我老爸早在80年代就已經(jīng)奔波在路上了，開的都是手搖式的老解放，當(dāng)年沒有高速，車上也沒有增壓機，環(huán)境十分艱苦。所以我老爸說他開了一輩子的車，不想讓我再開車了?！?

　　但生活還是讓張磊進(jìn)入到了運輸行業(yè)。2012年，他購買了一輛解放J6，與妻子一同跑浙江到義烏一段的線路。

　　之后由于運輸貨運行情不好，他便來到中通應(yīng)聘了快運駕駛員，目前主要跑金華到成都的線路，平均每月跑2萬-3萬公里。

　　從事快運這一行業(yè)之后，張磊能夠接觸到許多進(jìn)口重卡。目前陪伴他的是一款進(jìn)口沃爾沃重卡，“這款車在質(zhì)量與安全性方面都很不錯，至今已經(jīng)開過80多萬公里，除了正常保養(yǎng)幾乎沒有修過?！?

分心是大忌 安全意識不能松

　　公司每周都會開兩次安全例會，每次都會有個別駕駛員被點名，張磊特別不理解：“個別駕駛員經(jīng)常會開車玩手機，即使被公司拍下，罰幾百塊也總是無動于衷?！?

　　危險不僅有駕駛員的因素，車輛的因素，還來自于道路環(huán)境和其它行駛車輛。

　　張磊在路上見過太多的事故，每次出車之前他都會繞車一周，將肉眼可見的地方一一仔細(xì)的檢查，張磊特別強調(diào)對車輛的油和水的檢查，因為這兩樣會直接影響到車輛在行駛中的安全隱患。

　　同時，張磊也分享了自己在安全駕駛上的一些經(jīng)驗，“在別人要超車時我往往會選擇松一松油門讓后車先行，并排行駛的時候是最危險的，因為不清楚對方車子上帶的貨是什么，萬一掉下來只能自認(rèn)倒霉?！彼栽诼飞蠌埨谙騺矶际菍幝?，勿快。

安全節(jié)油兩不誤 駕駛重要的是情緒

　　出門在外安全第一，有安全才能有生活，沒有安全也就沒有了一切，張磊不光希望在公司內(nèi)部能夠多宣傳安全意識，他更希望行業(yè)各界能夠多加宣傳安全駕駛，提高駕駛員的安全意識。

　　除了安全，張磊所在的公司還設(shè)有節(jié)油獎，在這方面他也心得，“起步時要溫柔的踩油門，不能過急，這是省油的關(guān)鍵之一，我現(xiàn)在都是專門帶新駕駛員，教導(dǎo)的第一句就是開車要心平氣和，不要帶情緒。有了情緒踩油門就會沒輕沒重。”

　　兩人一車現(xiàn)在幾乎是運輸公司的標(biāo)配，但如果兩人相互不了解就會埋下很多隱患。在張磊看來，同車二人之間的關(guān)系要比在部隊里的兄弟情還重要，因為彼此都是將個人的安全托付在了對方手里，所以張磊在空余時間經(jīng)常會與公司的經(jīng)理和安全員交流。

保證安全是前提 遇見困難勇于相助

　　張磊在路上不光顧及自己的安全，同時也是個熱心腸，曾經(jīng)在路上的發(fā)生的一起事故至今仍讓他難以忘卻。

　　在做個體運輸人的那段時間，張磊與妻子某天在高速上跑車的時發(fā)現(xiàn)路邊停靠著一輛輪胎起火的車輛，當(dāng)時的情況十分危急，看到這一幕的張磊直接將車停在了起火車輛前方，用水罐里的水把火撲滅了。

　　已過而立之年的張磊在行業(yè)不斷發(fā)展的潮流下選擇順勢而動，而從未動搖的是他那始終將安全放在第一的執(zhí)著。他將帶著寧慢勿快，駕駛不能帶情緒的安全駕駛理念，與助人為樂的熱心，繼續(xù)奔波在運輸路上，將安全意識傳遞給更多的運輸人。

【獨家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com