第二屆中國(guó)甩掛運(yùn)輸峰會(huì)在泉城濟(jì)南召開(kāi)

2015-11-17 10:15:39

　　2015年11月12日，第二屆中國(guó)甩掛運(yùn)輸峰會(huì)在泉城濟(jì)南隆重召開(kāi)，此次會(huì)議的主要的議程是討論如何加快我國(guó)甩掛運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)道路運(yùn)輸行業(yè)加快升級(jí)，全面提升我國(guó)滯后的物流效率，實(shí)現(xiàn)節(jié)能高效的物流環(huán)境。

　　第二屆中國(guó)甩掛運(yùn)輸峰會(huì)開(kāi)幕

　　出席此次會(huì)議的除了交通運(yùn)輸部、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的主要領(lǐng)導(dǎo)外，還邀請(qǐng)了眾多的卡車生產(chǎn)、物流運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人參加，其中；中國(guó)重汽（香港）有限公司執(zhí)行董事、副總裁劉培民先生也來(lái)到了現(xiàn)場(chǎng)。并發(fā)表了重要講話。

第二屆中國(guó)甩掛運(yùn)輸峰會(huì)在泉城濟(jì)南召開(kāi)

　　中國(guó)重汽（香港）有限公司執(zhí)行董事、副總裁劉培民先生發(fā)表講話

　　在會(huì)上，劉培民先生詳細(xì)的介紹了中國(guó)重汽從生產(chǎn)出中國(guó)第一臺(tái)黃河牌重型卡車，到后來(lái)引進(jìn)奧地利斯太爾重型卡車技術(shù)，以及2009年和德國(guó)曼公司正式簽約達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的輝煌發(fā)展歷史。并就會(huì)議討論的甩掛運(yùn)輸模式所需要的車輛做出了詳細(xì)的介紹，劉總表示，中國(guó)重汽非常重視甩掛運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，并積極推出適應(yīng)這種運(yùn)輸模式的車輛，目前中國(guó)重汽已經(jīng)有八款車進(jìn)入交通部甩掛運(yùn)輸目錄車型，是進(jìn)入甩掛目錄車型最多的企業(yè)。

第二屆中國(guó)甩掛運(yùn)輸峰會(huì)在泉城濟(jì)南召開(kāi)

　　劉培民先生接受媒體小編采訪

　　在會(huì)議的間歇，劉總還接受了小編一段簡(jiǎn)短的采訪，劉總表示，甩掛運(yùn)輸是提升目前比較落后運(yùn)輸模式的重要手段，卡車作為整個(gè)環(huán)節(jié)的重點(diǎn)，對(duì)性能和可靠性的要求非常之高，因?yàn)樗爝\(yùn)輸模式牽引車的出勤率要求相比普通運(yùn)輸要高的多，一般的產(chǎn)品承受不了這么高強(qiáng)度的使用。

　　而中國(guó)重汽引進(jìn)了世界先進(jìn)的全套曼技術(shù)，生產(chǎn)出的汕德卡、豪沃T7H等車型則能完全滿足甩掛運(yùn)輸這種高強(qiáng)度使用環(huán)境的要求，并且還專門針對(duì)甩掛運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，專門開(kāi)發(fā)出了6x2驅(qū)動(dòng)形式的后提升車型，以適應(yīng)甩掛運(yùn)輸頻繁的摘接掛操作，從而使整個(gè)甩掛運(yùn)輸過(guò)程更加高效。

　　● 編后語(yǔ)

　　甩掛運(yùn)輸其實(shí)在發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)是一項(xiàng)很成熟的物流體系，它能讓貨物的流轉(zhuǎn)更加高效，杜絕跑空車、等待裝卸貨等一些嚴(yán)重影響物流效率的情況出現(xiàn)，從而實(shí)現(xiàn)國(guó)家倡導(dǎo)的節(jié)能減排、降低運(yùn)輸物流成本的政策方針。

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甩掛運(yùn)輸

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