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一汽解放7月終端份額高達27.8% 全年累計終端份額近26% 實現(xiàn)雙攀升、雙第一

品牌 一汽解放
進入品牌專區(qū)

2022-08-10 08:55:39

  受經(jīng)濟下行壓力傳導(dǎo),商用車需求持續(xù)滑坡、加之殘酷的競爭局面,市場態(tài)勢空前嚴(yán)峻。作為商用車行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè),一汽解放始終秉承“以客戶為核心、以產(chǎn)品為主線”的經(jīng)營發(fā)展理念,面對困境與挑戰(zhàn),因勢而變,順勢而為,用第一實力續(xù)寫第一戰(zhàn)績,以領(lǐng)航之勢勇立行業(yè)潮頭。

一汽解放7月終端份額高達27.8% 全年累計終端份額近26% 實現(xiàn)雙攀升、雙第一

  據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2022年1-7月,一汽解放終端份額達到了25.9%,7月單月市場份額攀升至27.8%,穩(wěn)居行業(yè)第一。這讓我們看到了一汽解放第一品牌的認(rèn)可度,也看到了其在存量競爭時代的終端開拓能力與轉(zhuǎn)變應(yīng)對能力。

降低運營成本 油費年省3萬

  貨運市場風(fēng)云變幻,運營成本居高不下,今年上半年,燃油價格飛漲,這無疑增加了卡友們的運營成本。不管這是階段性的,還是持續(xù)性的,都讓大家不得不重新思考,既然我們無法左右油價,那一款節(jié)油性較強的卡車就顯得尤為重要。

一汽解放7月終端份額高達27.8% 全年累計終端份額近26% 實現(xiàn)雙攀升、雙第一 一汽解放 解放J6V 520馬力 6X4 AMT自動擋牽引車(CA4250P66K25T1E6) 一汽解放 解放J6V 520馬力 6X4 AMT自動擋牽引車(CA4250P66K25T1E6) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

  面對激烈的市場競爭,解放將產(chǎn)品力作為贏戰(zhàn)市場的強兵利器。今年1月,解放J6V牽引車耀世而來,一經(jīng)上市其節(jié)油性就深受各界好評。解放獨有的“體系節(jié)油”在J6V車型上體現(xiàn)得淋漓盡致,整車輕量化設(shè)計使其自重達到行業(yè)同級最低,僅為8.3噸。搭載解放智慧動力域,通過優(yōu)化發(fā)動機燃燒方案,提升冷卻通風(fēng)模塊效率,后處理技術(shù)升級,實現(xiàn)發(fā)動機節(jié)油3%,同時駕駛室還配備了大尺寸的導(dǎo)流罩,9擋調(diào)節(jié)功能,最高可以適配4.5米高度的掛車,風(fēng)阻更低節(jié)油能力更好,用當(dāng)下流行的一句話概括就是:“您永遠可以相信解放卡車的節(jié)油實力”。

一汽解放7月終端份額高達27.8% 全年累計終端份額近26% 實現(xiàn)雙攀升、雙第一

  擁有眾多優(yōu)勢的解放J6V百公里較同級車輛可節(jié)油2L,按年運行20萬公里,油價7.5元/L計算,一年足足能省30000元油錢。以現(xiàn)在的市場行情,節(jié)油更被運輸人看重,解放卡車通過高效的傳動與整車一體化節(jié)油手段,在油價連續(xù)上漲時,為卡友省下大筆用油成本,帶來了更多的經(jīng)濟效益。


點擊圖片觀看:暢享其乘大有可為
一汽解放J6V牽引上市發(fā)布會 點擊圖片觀看:暢享其乘大有可為 一汽解放J6V牽引上市發(fā)布會

緊抓新能源機遇 提升核心競爭力

  面對法規(guī)升級、需求波動等內(nèi)外部環(huán)境變化與挑戰(zhàn),一汽解放持續(xù)聚焦產(chǎn)品領(lǐng)航,全面優(yōu)化產(chǎn)品組合,穩(wěn)步提升國六產(chǎn)品成熟度,堅持創(chuàng)新驅(qū)動,突破一系列核心技術(shù),加快推進“四劍客”生態(tài)服務(wù)、智能車示范運營,深入推進數(shù)智化轉(zhuǎn)型,優(yōu)化供應(yīng)鏈體系,完善制造布局。通過發(fā)布智慧動力域品牌、新能源戰(zhàn)略,讓一汽解放的民族品牌形象更加深入人心。

一汽解放7月終端份額高達27.8% 全年累計終端份額近26% 實現(xiàn)雙攀升、雙第一

  去年9月,一汽解放新能源戰(zhàn)略隆重發(fā)布“15333”新能源戰(zhàn)略,即“藍途行動”。據(jù)悉,一汽解放新能源還將在純電動、混合動力、燃料電池三條技術(shù)路線全面發(fā)力,并在2030年前實現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)全球領(lǐng)先。在研發(fā)、產(chǎn)能、生態(tài)三大領(lǐng)域做好全面布局,“十四五”期間超過100億元,傾力打造以“零碳工廠”為標(biāo)準(zhǔn),以氫能產(chǎn)業(yè)集群為特色的燃料電池整車與系統(tǒng)專屬基地。

  而今年上半年,一汽解放也在新能源技術(shù)領(lǐng)域再度取得重要成績,由一汽解放自主設(shè)計研發(fā)的國內(nèi)首款重型商用車缸內(nèi)直噴氫氣發(fā)動機成功點火并穩(wěn)定運行,標(biāo)志著一汽解放在零碳動力研發(fā)、氫能高效利用、核心技術(shù)轉(zhuǎn)化等自主技術(shù)方面實現(xiàn)重要進展。

一汽解放7月終端份額高達27.8% 全年累計終端份額近26% 實現(xiàn)雙攀升、雙第一

  不久前,一汽解放300輛氫燃料電池車從長春發(fā)往北京、上海、山西三地,也再次印證了一汽解放氫燃料電池技術(shù)的研發(fā)及應(yīng)用走在了行業(yè)前端,為我國新能源汽車的轉(zhuǎn)型發(fā)展再添一抹亮色。可以看出,一汽解放通過技術(shù)和產(chǎn)品的不斷創(chuàng)新,管理和營銷模式的變革,加快智能化、新能源產(chǎn)品布局,確保了一汽解放事業(yè)持續(xù)領(lǐng)航。

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  洞察需求,把握趨勢,在對市場保持敬畏的同時,加快實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級,才能把握住新的發(fā)展機遇。越是艱難的時候越能體現(xiàn)一個品牌的責(zé)任和擔(dān)當(dāng),一汽解放用實際行動盡顯了國車長子的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。相信對一汽解放而言,好戲應(yīng)該還在后面。

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