3月28日，深圳中集專用車有限公司（以下簡稱：深專）組織了一場新品品鑒會，帶來其轎運車系列產(chǎn)品?！癈IMC”可以算得上是商用車行業(yè)中一位“隱形贏家”，2017年，中集車輛（集團）有限公司（以下簡稱：中集車輛）共生產(chǎn)了超過12萬臺的各類半掛車，不僅在國內(nèi)產(chǎn)銷量第一，更是連續(xù)四年領(lǐng)跑全球市場。

深圳中集專用車有限公司轎運車新產(chǎn)品發(fā)布儀式

新GB1589實施  中置軸轎運車乘風(fēng)而起

　　新GB1589是2016年7月最新修訂版本，其中說明2018年6月30日前后“大怪、二怪”等雙排車型將被徹底清退。這一政策將帶來大量的中置軸轎運車需求，也讓深專獲得了一個全新而巨大的市場機遇。

　　深圳中集專用車聯(lián)合體總裁、深圳中集專用車有限公司董事長蔣啟文表示，“深專一直在給予轎運車項目最好的資源，最高的標準，為客戶造出性能最優(yōu)、質(zhì)量最好的產(chǎn)品，讓它成為深專車的另一款爆款產(chǎn)品，為中國的道路運輸做出新的貢獻。轎運車新品的發(fā)布，是對過去兩年努力的致敬，也是對廣大貨運企業(yè)的支持。”

　　深圳中集專用車有限公司總經(jīng)理申建文表示，“今天舉辦轎運車品鑒活動，就是為了讓更多的用戶親臨現(xiàn)場零距離感受我們的產(chǎn)品，借機將品質(zhì)更好的轎運車推向市場，為物流行業(yè)提供可信賴的裝備和服務(wù)。”

深圳中集專用車有限公司總經(jīng)理申建文

　　專家預(yù)測，目前市場對中置軸轎運車的需求量在12萬輛左右，市場空前巨大。不過，許多轎車運輸公司對新規(guī)仍舊采取觀望態(tài)度，并未大量采購中置軸車輛，這一場品鑒會無疑為相關(guān)運輸企業(yè)注射了一針“強心劑”。

　　中集車輛東南銷售中心總經(jīng)理孫春安對中置軸掛車也十分看好，“過去十多年間，國內(nèi)轎運車行業(yè)違規(guī)泛濫，大怪、二怪橫行霸道，為道路交通帶來了安全隱患。不僅如此，也造成了運價越超越低、市場越超越亂的惡性循環(huán)，令每一位相關(guān)運輸人苦不堪言。隨著新GB1589的實施，轎運車行業(yè)的規(guī)范化已經(jīng)時機成熟，中置軸轎運車的春天已經(jīng)到來?！?

中集車輛東南銷售中心總經(jīng)理孫春安

　　事實上，中置軸掛車在運輸車輛過程中存在獨特的優(yōu)勢：首先中置軸掛車具有底盤低、轉(zhuǎn)彎半徑小的特點，從而增加了主車的拖掛能力；其次中置軸掛車的應(yīng)用將有效提高運輸?shù)男?，安全性能更高，還有節(jié)省油耗以及資源的優(yōu)勢；并且，單排中置軸掛車轎運車的推出，將有效減少事故的發(fā)生概率，對治理超載超限具有重大的意義。

　　《運輸人》小編了解到，在近日交通部發(fā)布第45批燃油公告中，共有70款中置軸車輛運輸車上榜，數(shù)字的背后更是說明了越來越多的商用車企已經(jīng)開始“瞄準”這一市場。

　　如何才能在市場中立于不敗之地？深專給出的答案是——“用產(chǎn)品說話”。俗話說，“技術(shù)決定生產(chǎn)模式和生產(chǎn)方式”，深專秉承著“以生產(chǎn)轎車的方式生產(chǎn)掛車”的理念，將激光切割、機器人焊接、電泳噴漆、智能掛車系統(tǒng)等新技術(shù)應(yīng)用到生產(chǎn)當中，這也是其能夠長期領(lǐng)先行業(yè)的基礎(chǔ)所在。

　　隨著KTL電泳+噴粉環(huán)保涂裝的使用，“讓轎運車永遠告別流銹水的年代”，這一理想工藝已經(jīng)在深圳中集專用車有限公司得以實現(xiàn)。

　　據(jù)深專工作人員介紹，這場品鑒會共簽下了超過600臺中置軸轎運車的訂單。其中，重慶華茂一家企業(yè)便訂購了105輛中置軸轎運車。作為運輸高端品牌的企業(yè)，銹水、臟污無疑是他們最大的威脅，正因如此，他們選擇了深圳中集專用車有限公司，并先后購買了兩批車輛。重慶華茂的采購人員評價道，“在進行了一系列考察后，我們認定深專車的產(chǎn)品防腐性優(yōu)良、外觀造型靚麗且性價比非常出眾。這不僅解決了我們對于轎運車防腐防銹的期待，更與我們提倡的綠色物流理念相契合?！?nbsp;

深圳中集專用車聯(lián)合體總裁蔣啟文向重慶華茂運輸人代表團交付車鑰匙（右）

　　如今，新GB1589實施的最后期限即將到來，用戶對車輛的需求量將越來越大，中集車輛目前已經(jīng)達到了70輛/天的生產(chǎn)力，以保證市場的需求。

再好的產(chǎn)品也要“接地氣”

　　一家企業(yè)要想成為行業(yè)標桿，被運輸企業(yè)認可，被運輸人所認可，必然要憑借產(chǎn)品+服務(wù)的雙重好評來說話。下面我們就來看一下深圳中集專用車有限公司在這兩方面是怎么做的。

　　首先是產(chǎn)品，深專中置軸轎運列車的裝載能力共分為8/9/10臺三個標準，平均裝車時間均在30分鐘以內(nèi)，能達到如此高效，主要得益于其對上平臺模塊、前立柱模塊、后立柱模塊、車架模塊、飛機跳模塊和附件模塊等方面的模塊化設(shè)計，從而提升了產(chǎn)品的效率與品質(zhì)。

　　俗話說，“好馬配好鞍，好船配好帆”。針對不同用戶需求，深專均提供了不同的定制方案，包括日野、東風(fēng)、紅巖、柳汽、解放和歐曼等品牌均擁有相關(guān)的服務(wù)，以保證產(chǎn)品質(zhì)量。

　　隨著全新中置軸產(chǎn)品推出， 深圳中集專用車有限公司與廣汽日野的合作愈發(fā)密切，廣汽日野總經(jīng)理助理李勇對《運輸人》小編介紹道，在新GB1589的政策之下，雙方合作打造了一款全新的中置軸轎運產(chǎn)品，“新政的實施，必將引起市場需求變化，深專一直是廣汽日野戰(zhàn)略合作伙伴，我相信這款日野700中置軸轎運車在市場中將具有強大的競爭力?！?

廣汽日野總經(jīng)理助理李勇

　　不僅如此，中集融資租賃有限公司還為大客戶提供裝備+金融服務(wù)的“一站式”解決方案，以及重卡和專用車千余個品種的融資服務(wù)，以解決用戶在資金上的困難。

      蔣啟文表示：“深圳專用車十幾年來在制造業(yè)精耕細作，創(chuàng)造了業(yè)界神話，并先后孵化了同樣優(yōu)秀的江門工廠和東莞燈塔工廠，組建了深圳專用車聯(lián)合體。我們將加大協(xié)同，發(fā)揮聯(lián)合體在營銷、技術(shù)、采購、制造、售后服務(wù)等方面的優(yōu)勢，為客戶提供最值得信賴的轎運車裝備和服務(wù)，尋求與客戶的合作共贏?！?

　　新GB1589對轎運車市場的規(guī)范化起到了重要作用，這也將為市場帶來一場強烈的“地震”。從去年開始，中集車輛已經(jīng)向客戶提供了近5000輛中置軸轎運車，不僅實現(xiàn)了自身銷量的增長，更作為行業(yè)的“領(lǐng)頭羊”推動了整個專用車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

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