近日，物流圈，甚至是物流圈外被一個(gè)消息刷屏：順豐成立25年了。為此，順豐甚至在朋友圈投放了廣告。

　　回望過(guò)去，1993年3月26日，順豐在廣東順德的一棟普通民房里誕生，經(jīng)過(guò)25年的櫛風(fēng)沐雨，已經(jīng)從芥豆之微成長(zhǎng)為一個(gè)龐大的商業(yè)帝國(guó)。王衛(wèi)是如何做到的？

起步

　　王衛(wèi)有一句名言：順豐的一線收派員“才是最可愛(ài)的人”。因?yàn)樗彩鞘张蓡T出身，做過(guò)“背包客”。

　　1971年，王衛(wèi)出生在上海，父親是一名空軍俄語(yǔ)翻譯，母親是江西一所大學(xué)的老師。7歲時(shí)，王衛(wèi)和家人遷往香港。高中畢業(yè)后，他不再讀書(shū)，到順德做起了印染。

　　上世紀(jì)九十年代初期，受鄧小平南巡影響，香港8萬(wàn)多家制造工廠移到內(nèi)地，其中珠三角就占了5萬(wàn)多家，香港與珠三角之間的信件、貨運(yùn)業(yè)務(wù)量開(kāi)始暴增。一開(kāi)始，王衛(wèi)受人之托，在廣東和香港之間夾帶點(diǎn)兒貨。慢慢地，東西越來(lái)越多，用拉桿箱也裝不下的時(shí)候，他意識(shí)到這是一個(gè)商機(jī)。

　　1993年3月26日，王衛(wèi)拿著跟父親借的10萬(wàn)元錢，在順德注冊(cè)了順豐速運(yùn)，一個(gè)只有6個(gè)人的公司。同時(shí)，他在香港太子的砵蘭街租了幾十平方米的店面，專替企業(yè)運(yùn)送信件到珠三角。王衛(wèi)和員工們?cè)绯鐾須w用背包和拉桿箱運(yùn)貨，被稱為“水貨佬”。

　　“別人70塊一件貨，順豐收40塊”，王衛(wèi)“割價(jià)搶灘”的策略吸引了大批客戶，甚至帶旺了冷清的砵蘭街。

　　由于市場(chǎng)需求旺盛，順豐很快將觸角延伸到廣東各地。當(dāng)時(shí)，順豐每建一個(gè)點(diǎn)，就注冊(cè)一個(gè)新公司，分公司歸當(dāng)?shù)丶用松趟?，這使得順豐在幾年的時(shí)間內(nèi)，便將珠三角一帶的快遞市場(chǎng)牢牢抓在自己的手上。但也因這樣野蠻的增長(zhǎng)方式，順豐一度被業(yè)內(nèi)稱之為“老鼠會(huì)”。

　　在這樣的瘋狂下，到了1997年，王衛(wèi)幾乎壟斷了所有的通港快件。據(jù)悉，當(dāng)時(shí)行駛在通港公路上的快件貨運(yùn)車有70%均屬于順豐的業(yè)務(wù)。香港回歸時(shí)，海關(guān)甚至婉拒了國(guó)企中鐵前來(lái)分一杯羹的請(qǐng)求。這時(shí)的王衛(wèi)，不過(guò)26歲。

收權(quán)

　　1999年，王衛(wèi)已淡出公司日常運(yùn)營(yíng)管理。但在接到一通投訴電話后，他展開(kāi)了順豐歷史上的最大改變。

　　原來(lái)，加盟模式推廣后，出于利益驅(qū)使，一些順豐的加盟商擅自在貨運(yùn)中夾帶私貨，有的加盟商更是自己開(kāi)始延攬業(yè)務(wù)當(dāng)上了“土霸王”。王衛(wèi)開(kāi)始強(qiáng)勢(shì)收權(quán)。王衛(wèi)曾說(shuō)：“順豐提出差異化經(jīng)營(yíng)后，承包網(wǎng)點(diǎn)收回直營(yíng)便遇到了很多麻煩。當(dāng)時(shí)一個(gè)承包網(wǎng)點(diǎn)就是一個(gè)小王國(guó)，根治這些問(wèn)題，壓力非常大。”當(dāng)時(shí)，曾一度傳言有可能讓王衛(wèi)付出生命的代價(jià)，時(shí)至今日，王衛(wèi)走到哪里，總有幾位隨行的保鏢跟從。

　　2002年，王衛(wèi)收權(quán)成功，順豐從加盟制轉(zhuǎn)為直營(yíng)制，并在深圳設(shè)立總部，將自身定位于國(guó)內(nèi)高端快遞。一年后，非典爆發(fā)，人們都不敢出門，順豐迎來(lái)轉(zhuǎn)折性的發(fā)展契機(jī)。

　　疫情期間，航空公司的生意非常蕭條。2003年初，借航空運(yùn)價(jià)大跌之際，順豐順勢(shì)與揚(yáng)子江快運(yùn)簽下包機(jī)5架的協(xié)議，第一個(gè)將民營(yíng)快遞業(yè)帶上天空，為順豐的“快”奠定江湖地位。

　　此時(shí)，順豐的經(jīng)營(yíng)思路也開(kāi)始奠定。王衛(wèi)堅(jiān)持只做快遞，而且只做小件，不做重貨，與四大國(guó)際快遞重疊的高端不做，五六元錢的同城低端也不做，剩下的客戶被鎖定為唯一目標(biāo)，1kg內(nèi)收不超過(guò)20元的郵費(fèi)。由于堅(jiān)持只做小型快遞，順豐甚至拒絕了摩托羅拉這樣的“肥”訂單。

　　2009年底，民航總局發(fā)布了一條不起眼的公告，宣布順豐航空正式獲準(zhǔn)運(yùn)營(yíng)。順豐申請(qǐng)建立航空公司并一次性購(gòu)買兩架屬于自己的飛機(jī)——這也是中國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)第一次擁有自己的飛機(jī)。

　　2011年，這家公司的銷售額已經(jīng)達(dá)到150億元，擁有15萬(wàn)名員工，年平均增長(zhǎng)率50%，利潤(rùn)率30%。20年的發(fā)展，直營(yíng)模式、高端定位以及航空運(yùn)輸，成了順豐成功的三駕馬車。

人心

　　事實(shí)上，順豐發(fā)展到今天的獨(dú)有秘訣之一就是它的計(jì)件工資。這樣的制度保證了順豐一線員工的高收入，高收入支撐著順豐以快為核心的高服務(wù)質(zhì)量。其收派員的基本工資并不高，但收入全部根據(jù)工作業(yè)績(jī)提成，每個(gè)月的收入都是可以預(yù)期的，并非常穩(wěn)定。在順豐，每個(gè)快遞員都是自己的老板，因?yàn)樗麄兊膱?bào)酬全系于勤奮以及客戶的認(rèn)同，而月薪上萬(wàn)的收派員在順豐早已不是特例。

　　原宅急送總裁陳平說(shuō)：“順豐的收派員和企業(yè)是分配關(guān)系，不是勞務(wù)上下級(jí)關(guān)系。這就是王衛(wèi)聰明的地方，當(dāng)年收權(quán)，他沒(méi)有全收。當(dāng)時(shí)是加盟老板不聽(tīng)話，他把老板收了，老板底下的員工我就容忍你，只要你聽(tīng)我話就行了，歪打正著了。”

　　不久前順豐召開(kāi)2017年度業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)，有人問(wèn)“順豐的職工薪酬突破了百億，2018年會(huì)削減這部分支出嗎，還是進(jìn)一步加大？”

　　王衛(wèi)直言：“順豐秉承高績(jī)效高回報(bào)的薪酬理念，對(duì)于高績(jī)效、高價(jià)值貢獻(xiàn)的員工，提供多元化的薪酬回報(bào)體系，給予員工認(rèn)可和激勵(lì)。公司通過(guò)拓展新業(yè)務(wù)、提高人均效能，在薪酬方面每年都有提升，確保了公司持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在動(dòng)力。

　　順豐控股致力于打造貼合員工需求的福利體系，解決員工生活后顧之憂。近年來(lái)，公司在福利項(xiàng)目推動(dòng)中，讓員工廣泛地參與到福利的設(shè)計(jì)和實(shí)施中，通過(guò)員工需求聚焦，公司確定了以基層員工“醫(yī)食住教行”為重點(diǎn)的福利項(xiàng)目。各業(yè)務(wù)區(qū)也會(huì)結(jié)合地區(qū)特性、發(fā)展策略和員工需求，制定本區(qū)域的福利政策”。

如今

　　2017 年度，順豐控股實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入710.94億元，增幅達(dá)23.68%；歸屬上市公司凈利潤(rùn)47.71億元，同比增長(zhǎng)14.12%。每股收益1.12元?？鄢墙?jīng)常性損益后凈利潤(rùn)達(dá)37.03億元，較上年同期利潤(rùn)額26.43億元相比，同比增長(zhǎng)40.08%，超額完成2017年承諾利潤(rùn)（28.15億元）的129.68%。順豐控股已連續(xù)兩年順利完成業(yè)績(jī)承諾。

　　順豐，成為了名副其實(shí)的快遞之王！

　　25年前，順豐肯定想不到自己會(huì)成為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的快遞物流綜合服務(wù)商。其產(chǎn)品主要包含 ：時(shí)效快遞、經(jīng)濟(jì)快遞、同城配送、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、國(guó)際快遞等多種快遞服務(wù)，物流普運(yùn)、重貨快運(yùn)等重貨運(yùn)輸服務(wù)，以及為食品和醫(yī)藥領(lǐng)域的客戶提供冷鏈運(yùn)輸服務(wù)。此外，順豐控股還提供保價(jià)、代收貨款等增值服務(wù)，以滿足客戶個(gè)性化需求。

　　不僅如此，順豐還打造出全方位綜合解決方案的能力、科技實(shí)力、“天網(wǎng) +地網(wǎng) +信息網(wǎng)”等護(hù)城河。2018年2月23日，國(guó)務(wù)院、中央軍委更是正式發(fā)布國(guó)函〔2018〕26號(hào)文件《國(guó)務(wù)院 中央軍委關(guān)于同意新建湖北鄂州民用機(jī)場(chǎng)的批復(fù)》，同意新建湖北鄂州民用機(jī)場(chǎng)。標(biāo)志著順豐機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目取得重大進(jìn)展。

未來(lái)

　　而現(xiàn)在，打造物流科技集團(tuán)和構(gòu)建行業(yè)綜合解決方案能力已經(jīng)是順豐極力強(qiáng)攻的方向。

　　王衛(wèi)也公開(kāi)表示，相比于業(yè)務(wù)量份額，順豐更注重收入的質(zhì)量，更注重為中高端客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。公司未來(lái)致力于提供綜合物流服務(wù)，所對(duì)標(biāo)的不僅是4千億的傳統(tǒng)快件配送市場(chǎng)，而是12萬(wàn)億大物流市場(chǎng)。

　　順豐現(xiàn)在真正所要面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)的，絕不是同行的快遞公司或者是物流公司，未來(lái)要面對(duì)的絕對(duì)是科技含量很高的公司，順豐過(guò)去是一家勞動(dòng)密集型的企業(yè)，未來(lái)將會(huì)成為一家科技驅(qū)動(dòng)的服務(wù)企業(yè)。

　　順豐，要做的已經(jīng)不只是“快遞之王”了。

　　以下為過(guò)去25年，順豐和王衛(wèi)的那些關(guān)鍵時(shí)刻，他曾走過(guò)這樣的路：

1993-2001：篳路藍(lán)縷，以啟山林

1993：順德容奇港，順豐起步的地方。

1994：公司購(gòu)買第一輛車。

1996：東莞順豐誕生地。

1996：?jiǎn)T工管理手冊(cè)

1997：杭州順豐誕生地。

1998：廣州區(qū)舊址。

1998：香港小哥工作場(chǎng)景。

1999：廣州區(qū)部及中轉(zhuǎn)場(chǎng)。

2000：中山區(qū)區(qū)部成立合影。

2000：廈門順豐誕生地。

2001年的深圳區(qū)客服。

2002-2012：優(yōu)化提升，脫胎換骨

2002：總部在深圳成立。

2002年的北京區(qū)部。

2004年的香港中轉(zhuǎn)場(chǎng)。

2004年：浙江區(qū)團(tuán)拜會(huì)。

2005：華北分撥區(qū)開(kāi)工。

4008111111客服熱線開(kāi)通。

2006：小哥早期使用的巴槍。

2007：臺(tái)灣區(qū)成立，員工合影。

2008：參與北京奧運(yùn)。

2008：助養(yǎng)汶川地震災(zāi)區(qū)孤兒。

2009：順豐航空成立。

2010：參加上海世博收派服務(wù)。

2010：西藏網(wǎng)點(diǎn)開(kāi)通開(kāi)通。

2010：新加坡區(qū)成立。

2011：日本順豐開(kāi)通。

2011：韓國(guó)區(qū)員工合影。

2012：順豐優(yōu)選上線。

2012：首屆Best SFer頒獎(jiǎng)。

2013-2017：革故鼎新，鳳凰涅槃

2013：參與雅安抗震救災(zāi)。

2013：發(fā)力B2C市場(chǎng)。

2013：實(shí)施快遞下鄉(xiāng)戰(zhàn)略。

2014：順豐嘿客上線。

2014：順手付上線。

2014：櫻桃航班首航。

2016：順豐小哥亮相“天天向上”。

2016：進(jìn)軍同城配。

2016：順豐酷跑。

2016：順豐涼山愛(ài)心班畢業(yè)禮。

2017：順豐控股上市。

　　順豐，依然在路上……

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來(lái)源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com