近日，菜鳥(niǎo)直送的名號(hào)在圈內(nèi)廣泛流傳。菜鳥(niǎo)直送是容納整合了丹鳥(niǎo)、點(diǎn)我達(dá)、藍(lán)豚等菜鳥(niǎo)旗下原有品牌之后，全新推出的統(tǒng)一品牌名。

　　順著這則消息，我們來(lái)梳理一下阿里物流戰(zhàn)略的變化走向。

　　新零售提速之物流布局：從喵遞、新配盟到丹鳥(niǎo)

　　2018年3月，“杭州喵遞宅配科技有限公司”被爆出，這家企業(yè)由菜鳥(niǎo)將收購(gòu)的五家落地配合作方：萬(wàn)象、昇邦、東駿、芝麻開(kāi)門(mén)和黃馬甲組成，且由菜鳥(niǎo)100%控股。據(jù)悉，從2016年開(kāi)始，菜鳥(niǎo)便對(duì)五家公司陸續(xù)入股。

　　當(dāng)時(shí)便有傳聞聯(lián)合此五家成立公司是要實(shí)現(xiàn)直營(yíng)化，以對(duì)標(biāo)京東物流。即以倉(cāng)儲(chǔ)+落地配的模式讓菜鳥(niǎo)將天貓超市的時(shí)效做到當(dāng)日達(dá)和次日達(dá)，直接和京東的“24小時(shí)到達(dá)”對(duì)標(biāo)。

　　此外，恰逢其時(shí)，阿里公布了新零售提速規(guī)劃，在宅配服務(wù)上繼續(xù)優(yōu)化宅配服務(wù)產(chǎn)品，而喵遞的成立，某種程度也如同宣告菜鳥(niǎo)將正式重整資源，落實(shí)配合新零售規(guī)劃的物流網(wǎng)絡(luò)布局。

　　2018年9月，一個(gè)由菜鳥(niǎo)直營(yíng)的落地配品牌悄然問(wèn)世——“新零售配送聯(lián)盟”，在全國(guó)鋪設(shè)五大區(qū)直營(yíng)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)新零售，屬于區(qū)域型配送，在時(shí)效上優(yōu)于其他快遞。據(jù)傳，該落地配品牌在當(dāng)年年底前會(huì)以一個(gè)全新姿態(tài)呈現(xiàn)——新配盟。

　　據(jù)知情人士透露，新配盟的原型就是喵遞，只是喵遞剛注冊(cè)，就被曝光了，所以暫時(shí)擱置下來(lái)。

　　然而年底并沒(méi)有傳出新配盟正式推出的消息，第二年，2019年5月底，丹鳥(niǎo)物流正式亮相。丹鳥(niǎo)物流主要專(zhuān)注于區(qū)域性、本地化的配送。前幾年，丹鳥(niǎo)前身——天貓超市快遞好服務(wù)便一直服務(wù)于天貓超市等業(yè)務(wù)，丹鳥(niǎo)前身便是由前文所說(shuō)的那幾家落地配送公司聯(lián)合打造的。

　　從喵遞到新配盟再到丹鳥(niǎo)，一波三折。至此，菜鳥(niǎo)的新零售配送品牌終于落地了。

　　據(jù)了解，在服務(wù)天貓超市時(shí)，倉(cāng)配一體化模式是丹鳥(niǎo)物流運(yùn)營(yíng)的主要核心，專(zhuān)注的倉(cāng)配、大件等領(lǐng)域，與京東物流的倉(cāng)配業(yè)務(wù)體系十分相似。

　　此前，作為物流基礎(chǔ)設(shè)施搭建者，高品質(zhì)高時(shí)效的配送服務(wù)一直是菜鳥(niǎo)版圖中相對(duì)薄弱的一環(huán)。推出丹鳥(niǎo)品牌，不言而喻，其對(duì)標(biāo)對(duì)象再次清晰浮出水面。

　　升級(jí)為阿里核心項(xiàng)目“物流包”：從丹鳥(niǎo)到菜鳥(niǎo)直送

　　從丹鳥(niǎo)改名為菜鳥(niǎo)直送，這又是為何？

　　我們先理一下丹鳥(niǎo)的主要運(yùn)營(yíng)模式，主要是B2C倉(cāng)到門(mén)模式、B2b配送上門(mén)模式、O2O即時(shí)配送模式。

　　B2C倉(cāng)到門(mén)模式主要為商家提供一站式倉(cāng)到門(mén)服務(wù)。

B2b配送上門(mén)模式，解決欲深度下沉通路、大范圍覆蓋區(qū)域門(mén)店，融合線上線下庫(kù)存等區(qū)域型商家的痛點(diǎn)。

　　O2O即時(shí)配送模式：

　　我們?cè)賮?lái)理一下阿里近一年的戰(zhàn)略動(dòng)態(tài)。

　　去年10月，天貓超市啟動(dòng)了新一輪戰(zhàn)略升級(jí)，將優(yōu)選生態(tài)合作伙伴共建近端履約中心, 在次日達(dá)、1小時(shí)達(dá)和半日達(dá)業(yè)務(wù)上全面布局，半年內(nèi)在全國(guó)100城建立“20公里立體生活圈”，形成一張滿足消費(fèi)者線上線下全場(chǎng)景需求的超市服務(wù)大網(wǎng)。

　　這意味著“貓超”成為阿里新零售戰(zhàn)車(chē)的一個(gè)新引擎，“貓超”就此開(kāi)啟從單場(chǎng)景轉(zhuǎn)向全場(chǎng)景服務(wù)的新零售模式。

　　去年11月，阿里進(jìn)行組織升級(jí)，成立天貓超市事業(yè)群，整合原有天貓超市和淘鮮達(dá)業(yè)務(wù)。

　　今年3月，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)完成對(duì)即時(shí)物流企業(yè)點(diǎn)我達(dá)的全資收購(gòu)，年初，丹鳥(niǎo)與點(diǎn)我達(dá)完成了合并，阿里正在醞釀籌備一個(gè)針對(duì)同城零售事業(yè)群的城配團(tuán)隊(duì)。

　　今年4月中旬，天貓超市事業(yè)群升級(jí)為同城零售事業(yè)群，據(jù)阿里內(nèi)部人士表示，目前同城零售事業(yè)群已經(jīng)上升為阿里巴巴CEO張勇重點(diǎn)關(guān)注的1號(hào)項(xiàng)目之一。同時(shí)傳出阿里正在打造一個(gè)“天貓超市+淘鮮達(dá)+盒馬”為首的同城零售戰(zhàn)場(chǎng)。

　　通過(guò)整合貓超、淘鮮達(dá)、盒馬、餓了么、銀泰、大潤(rùn)發(fā)等各個(gè)同城線上線下渠道模式，阿里在商超新零售模式的推進(jìn)正在逐步深入。

　　因此，羅戈網(wǎng)·物流沙龍猜測(cè)，由丹鳥(niǎo)、點(diǎn)我達(dá)、藍(lán)豚等菜鳥(niǎo)旗下原有品牌整合而推出的品牌——菜鳥(niǎo)直送正是配合阿里的商流端，即同城零售戰(zhàn)場(chǎng)打好物流輔助戰(zhàn)。其中丹鳥(niǎo)物流的運(yùn)營(yíng)模式——B2C倉(cāng)到門(mén)模式、B2b配送上門(mén)模式、O2O即時(shí)配送模式，正好能滿足同城零售線上線下交叉、立體的物流需求。

　　今年6月初，淘寶APP在全國(guó)16城率先上線“小時(shí)達(dá)”，預(yù)計(jì)年底將覆蓋至全國(guó)。其中天貓超市保證準(zhǔn)時(shí)率100%，排在頁(yè)面前列。

　　據(jù)悉，“小時(shí)達(dá)”頻道內(nèi)的商品來(lái)自天貓超市，淘鮮達(dá)上的商超，餓了么諸多超市、便利店等渠道，已經(jīng)接入超過(guò)30萬(wàn)家商超、社區(qū)超市、鮮花店、水果店的1000萬(wàn)款商品。其中，蜂鳥(niǎo)與丹鳥(niǎo)的運(yùn)力作為匹配的物流設(shè)施。

　　可以說(shuō)，淘寶“小時(shí)達(dá)”也正是阿里同城零售戰(zhàn)略落地的重要表現(xiàn)之一。

　　而在同城零售領(lǐng)域，美團(tuán)系、京東系等強(qiáng)大對(duì)手也虎視眈眈，如美團(tuán)本地生活服務(wù)領(lǐng)域業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)張，且正籌備實(shí)物電商業(yè)務(wù)，成立“美團(tuán)閃購(gòu)”，下一階段成交額目標(biāo)為1000億元；京東成立了大商超全渠道事業(yè)群，近期也推出了“小時(shí)達(dá)”業(yè)務(wù)……同城零售巨無(wú)霸戰(zhàn)爭(zhēng)的不斷升級(jí)。

　　而隨著阿里零售戰(zhàn)略的升級(jí)，丹鳥(niǎo)改名菜鳥(niǎo)直送就很好理解了。

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