高端重卡是汽車行業(yè)的皇冠，乘用車技術(shù)相對(duì)高端重卡來(lái)說(shuō)還是滯后的，比如空氣懸架、空氣懸浮駕駛室、液力緩速器等技術(shù)在高端重卡上均已普及，而且高端重卡動(dòng)輒百萬(wàn)以上的價(jià)格，也是乘用車無(wú)法企及的。

　　我國(guó)汽車工業(yè)起步晚、底子薄，雖然經(jīng)過(guò)這些年的發(fā)展，造就了解放、東風(fēng)、陜汽、重汽、福田等一批優(yōu)秀的重卡制造企業(yè)，但與世界知名高端重卡相比，仍有20年左右的技術(shù)差距。

　　世界知名重卡品牌有十幾二十個(gè)之多，品牌之間如何排名，眾說(shuō)紛紜。但其中的五個(gè)品牌，是毫無(wú)爭(zhēng)議的高端重卡TOP5，它們各有所長(zhǎng)，彼此之間不分伯仲，代表了汽車工業(yè)的最高水平。

　　被譽(yù)為公路之王的斯堪尼亞（SCANIA）是世界領(lǐng)先的重型卡車和客車制造商，1891年成立于瑞典，總部位于瑞典南泰利耶。斯堪尼亞是一家全球性公司，業(yè)務(wù)遍及全球100 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，生產(chǎn)部門(mén)集中在歐洲、南美和亞洲，提供世界領(lǐng)先的重型卡車、大型巴士與長(zhǎng)途客車以及工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)和船用發(fā)動(dòng)機(jī)。想不到的是，德國(guó)大眾集團(tuán)是斯堪尼亞的后臺(tái)老板，持有該公司37.7%的股份與68.6%投票權(quán)。

　　沃爾沃（VOLVO）卡車是沃爾沃集團(tuán)的一部分，而沃爾沃集團(tuán)是世界領(lǐng)先的重型商用車輛和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)制造商。沃爾沃1927年成立于瑞典，總部位于瑞典哥德堡，其生產(chǎn)的重卡以穩(wěn)定性聞名于世。第一輛沃爾沃卡車誕生于1928年，時(shí)至今日，沃爾沃已發(fā)展成為歐洲最大的重型卡車制作商，在全球19個(gè)國(guó)家或地區(qū)設(shè)有生產(chǎn)基地，產(chǎn)品銷往190多個(gè)國(guó)家或地區(qū)。吉利汽車收購(gòu)的只是沃爾沃的乘用車部門(mén)，不包括沃爾沃卡車。

　　1758年，曼（MAN）集團(tuán)前身“圣安東尼煉鐵廠”在德國(guó)成立。1897年，曼雇員“Rudolf Diesel”發(fā)明了世界第一臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，柴油機(jī)便以他的名字命名，這項(xiàng)發(fā)明可以說(shuō)是商用車的奠基石。歷經(jīng)250多年，總部位于德國(guó)慕尼黑的曼集團(tuán)已發(fā)展成為全球領(lǐng)先的商用車生產(chǎn)廠商，生產(chǎn)基地和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全球。中國(guó)曾引進(jìn)其技術(shù)的奧地利斯太爾已于1989年被曼集團(tuán)收購(gòu)，在中國(guó)的消防和油田領(lǐng)域，曼以其優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品保持了領(lǐng)先的占有量（難怪上海看到的消防車都是MAN的）。

　　總部位于德國(guó)斯圖加特的戴姆勒集團(tuán)（Daimler AG）是全球最大的商用車制造商，全球第一大豪華車生產(chǎn)商、第二大卡車生產(chǎn)商。公司旗下包括梅賽德斯-奔馳汽車、梅賽德斯-奔馳輕型商用車、梅賽德斯-奔馳載重車和戴姆勒金融服務(wù)四大核心業(yè)務(wù)單元。我們熟知的奔馳豪華轎車出自梅賽德斯-奔馳汽車，而梅賽德斯-奔馳載重車則生產(chǎn)Actros、Axor、Atego等一系列奔馳高端重卡，還包括鼎鼎大名的超級(jí)越野車烏尼莫克。

　　戴姆勒、梅賽德斯、邁巴赫這些詞眼經(jīng)常伴隨著奔馳一起出現(xiàn)，很多人不清楚它們之間的關(guān)系，給大家簡(jiǎn)單介紹下。

　　1872年，“本茨（benz）”創(chuàng)辦了奔馳鐵器鑄造公司和機(jī)械工場(chǎng)，專門(mén)生產(chǎn)建筑材料。后來(lái)由于經(jīng)營(yíng)困難，公司轉(zhuǎn)型研制高利潤(rùn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　1890年，“戴姆勒（daimler）”和“邁巴赫（maybach）”成立了自己的發(fā)動(dòng)機(jī)公司——戴姆勒發(fā)動(dòng)機(jī)研究院，并將隨手繪制的吉祥星用于公司產(chǎn)品上。

　　1899年，戴姆勒公司投資人艾米·耶里耐克駕駛以女兒之名“梅賽德斯”（溫文爾雅之意）命名的汽車，在尼斯之旅汽車大賽上一舉奪魁后，他建議戴姆勒公司生產(chǎn)的汽車以“梅賽德斯”命名。

　　1926年，戴姆勒公司和奔馳公司合并，新公司稱為戴姆勒-奔馳（Daimler-Benz），新公司生產(chǎn)的汽車命名為梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）。

　　最后必須要提的是，“戴姆勒”和“本茨”都是汽車的發(fā)明人，他們于1886年在德國(guó)相距80公里的兩個(gè)地方，分別發(fā)明了人類歷史上第一輛汽車“戴姆勒汽車”和“奔馳汽車”。

　　依維柯（IVECO）是1975年由意大利、法國(guó)和德國(guó)的五家企業(yè)（馬基路斯-道依茨、菲亞特、藍(lán)旗亞、Unic和OM）聯(lián)合組建的新公司，隸屬意大利菲亞特集團(tuán)。今天，依維柯已發(fā)展成一家躋身世界最頂尖道路運(yùn)輸車輛生產(chǎn)企業(yè)之列的全球性公司，業(yè)務(wù)遍及五大洲，在11個(gè)國(guó)家設(shè)有24座工廠，在160多個(gè)國(guó)家開(kāi)展業(yè)務(wù)。作為全球運(yùn)輸領(lǐng)域的主要參與者，依維柯在各種類型的輕型、中型和重型商用車的開(kāi)發(fā)、制造、營(yíng)銷以及服務(wù)方面都居于國(guó)際領(lǐng)先地位。

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