2019年，在有關(guān)部門相繼出臺的一系列指導性文件中，農(nóng)村物流成為了多次被提及的關(guān)鍵詞。

　　1月初，交通運輸部發(fā)布《關(guān)于推進鄉(xiāng)鎮(zhèn)服務(wù)站建設(shè)加快完善農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點體系的意見》，指出要快速建設(shè)縣、鄉(xiāng)、村三級農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點體系、培育龍頭骨干物流企業(yè)、推廣先進運營模式和信息技術(shù)，構(gòu)建資源共享、服務(wù)同網(wǎng)、信息互通、便利高效的農(nóng)村物流發(fā)展新格局。

　　1月底，國家發(fā)改委印發(fā)了《進一步優(yōu)化供給推動消費平穩(wěn)增長促進形成強大國內(nèi)市場的實施方案（2019年）》，要求全面取消二手車限遷，鼓勵有條件的地方對農(nóng)村居民報廢三輪車、購買3.5噸以下貨車或者1.6升以下排量乘用車，給予適當補貼，帶動農(nóng)村汽車消費。

　　2月19日，中央一號文件《中共中央 國務(wù)院關(guān)于堅持農(nóng)業(yè)農(nóng)村優(yōu)先發(fā)展做好“三農(nóng)”工作的若干意見》正式對外發(fā)布。一號文件再次強調(diào)了全面推進“四好農(nóng)村路”建設(shè)，完善縣鄉(xiāng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，支持產(chǎn)地建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品貯藏保鮮、分級包裝等設(shè)施，鼓勵企業(yè)在縣鄉(xiāng)和具備條件的村建立物流配送網(wǎng)點等措施。

三類車型將迎來快速增長

　　從一系列政策中可以看出，在經(jīng)濟下行壓力大的背景下，相關(guān)部門正在大力建設(shè)農(nóng)村物流體系，以求更多的釋放鄉(xiāng)村居民的購買力，拉動內(nèi)需，刺激經(jīng)濟增長。這對商用車行業(yè)來說無疑是重大的利好消息。

　　首先，中央一號文件第三次提到“四好農(nóng)村路”建設(shè)，足見其重要性。距2020年只剩下一年時間，不論是鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村的硬化路建設(shè)，還是住房、用電、物流等生產(chǎn)生活類的工程建設(shè)都更加緊迫。以鄉(xiāng)村公路為主的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，將會使工程自卸車輛在農(nóng)村地區(qū)的需求量迎來大幅度的增長。

　　其次，隨著縣鄉(xiāng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施的逐步完善，有關(guān)部門鼓勵企業(yè)在縣、鄉(xiāng)和具備條件的村建立物流配送網(wǎng)點，將催生新的物流車購買需求。再加上取消“雙證”、“汽車下鄉(xiāng)”等政策減輕了購買成本，更適合農(nóng)村物流且能夠享受補貼的輕、微型卡車很有可能迎來快速增長。

　　最后，2019年中央一號文件提出，要大力支持產(chǎn)地建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品貯藏保鮮、分級包裝設(shè)施，促進農(nóng)民增收、創(chuàng)收。一旦農(nóng)村農(nóng)產(chǎn)品貯藏保鮮設(shè)施形成規(guī)模，那么冷鏈物流就將迎來更加廣闊的市場，相應(yīng)的冷鏈物流車輛的需求自然也會擴大。

福田時代走向城鄉(xiāng)貨運領(lǐng)導者

　　面對農(nóng)村物流市場的發(fā)展，多家商用車企業(yè)積極反應(yīng)，推出了相應(yīng)的政策。早在2018年，福田時代就預見到了農(nóng)村物流市場發(fā)展的機遇，并在其“新”時代業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略中，明確了福田時代在未來十年將致力于成為城鄉(xiāng)貨運領(lǐng)導者的發(fā)展規(guī)劃。

　　在產(chǎn)品層面，福田時代產(chǎn)品線覆蓋中、輕、微卡和各類輕中型自卸車及專用車，能夠全面滿足農(nóng)村市場的各種用車需求。

　　營銷方面，福田時代深耕城鄉(xiāng)市場多年，在廣大農(nóng)村地區(qū)形成了良好的市場口碑，建立了眾多類似于河北承德閆營子村、天津薊縣玉潤莊村這樣的“時代村、瑞沃村”，具有良好的群眾基礎(chǔ)和銷售網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)。

　　2019年，福田時代推進銷服網(wǎng)絡(luò)下沉至縣、鄉(xiāng)、鎮(zhèn)，把為城鄉(xiāng)用戶提供更加豐富、便捷的服務(wù)列為重點工作之一。其明星車型福田祥菱還為新用戶購車帶來了2年“0”利率，以及國Ⅴ2000元、國Ⅵ3000元換購補貼的大幅度優(yōu)惠。

　　據(jù)悉，目前福田時代新一輪推進汽車下鄉(xiāng)工作已取得初步成果。其為海爾產(chǎn)業(yè)專屬定制的500臺電器展示車在日前完成了200臺交付。接下來，福田時代將繼續(xù)趁著政策東風，朝著城鄉(xiāng)貨運領(lǐng)導者的目標大步邁進。

江淮康鈴產(chǎn)品矩陣瞄準更大市場

　　同樣重視農(nóng)村物流市場的康鈴以轎卡X5為“先鋒”，加入了新一輪汽車下鄉(xiāng)的爭奪之中。

　　2月27日，康鈴宣布凡通過“汽車下鄉(xiāng)”購買江淮轎卡X5車型，只要出示本人身份證即可辦理0元購車補貼活動，通過專屬0首付、0利息、0擔保、0解押金融方案，可直接享受廠家貼息6300元至6800元不等的金融補貼。

　　另外，針對報廢補貼，康鈴推出了增/換購方案。不限貨車類型（輕卡、微卡、三輪車、農(nóng)用車均可）、不限貨車品牌，只要原車主增/換購江淮轎卡X5，均可享受2000元/臺的現(xiàn)金補貼。

　　2018年剛剛上市的江淮轎卡X5，擁有時尚靈動的外觀及轎車化的內(nèi)飾配置，配備8寸液晶屏、真皮座椅，標配了轉(zhuǎn)向助力及ABS，是城鄉(xiāng)物流的高端用車選擇。江淮還針對其推出了36個月或50萬公里的超長質(zhì)保，再加上大幅度的補貼優(yōu)惠，對用戶的吸引力十足。

　　另外，江淮康鈴一直都是江淮輕卡在農(nóng)村市場的銷量擔當，在安徽、江蘇等地區(qū)擁有很高的市場保有量，口碑也很不錯。隨著農(nóng)村物流市場的深入發(fā)展，康鈴輕、微卡也將迎來更大的發(fā)展空間。

　　我國幅員遼闊，廣大的農(nóng)村地區(qū)還有巨大的消費和發(fā)展?jié)摿Φ却诰?，物流是推動這部分潛力開發(fā)的重要力量。在物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)及發(fā)展中，商用車行業(yè)成為了直接受益者。這片嶄新而巨大的增量市場，將會在接下來很長一段時間內(nèi)，成為商用車行業(yè)爭奪的焦點。

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