伴隨著企業(yè)內(nèi)部的股權(quán)優(yōu)化調(diào)整，上汽紅巖在2017年煥發(fā)出新的生機，陸續(xù)發(fā)布了國內(nèi)第一款中置軸轎運車、中置軸貨運列車、第一款原裝四門消防車專用底盤、國內(nèi)最大馬力牽引車、第一款互聯(lián)網(wǎng)夢想卡車等一系列創(chuàng)新研發(fā)車型，月銷量增長率更是在業(yè)內(nèi)持續(xù)領(lǐng)跑。

　　12月19日，2018年上汽依維柯紅巖（以下稱“上汽紅巖”）營銷商務(wù)年會在海南博鰲隆重舉行。上汽紅巖為自己設(shè)立了一個長遠目標：市場占有率在2018年≥6%，2019年達到9%，進入第一梯隊，2020年達到11%。

　　要實現(xiàn)這一目標，上汽紅巖高層在技術(shù)與營銷方面已經(jīng)規(guī)劃好了發(fā)展方向。

樓建平：上汽紅巖將加速技術(shù)更新迭代

　　2017年銷量達到52年來的高點，上汽紅巖憑借什么得以走上“快車道”？上汽依維柯紅巖商用車有限公司總經(jīng)理樓建平表示，“今年我們之所以能夠取得成功，從客觀來講，股權(quán)結(jié)構(gòu)的調(diào)整是一個非常重要的原因，如果股權(quán)不調(diào)整，再辛苦也沒有用。第二個原因是今年的市場機遇非常好，一系列利好政策給了紅巖上升的機會。第三個是上汽紅巖越來越接地氣，無論是差異化還是智能化，都沒有放過任何一個機會?！?

上汽依維柯紅巖商用車有限公司總經(jīng)理樓建平

　　12月18日，上汽紅巖互聯(lián)網(wǎng)夢想卡車正式發(fā)布，這是上汽集團在商用車領(lǐng)域的一次大膽嘗試。樓建平介紹道，“互聯(lián)網(wǎng)卡車開發(fā)過程背靠上汽，我們是站在巨人的肩膀上的。但在細節(jié)方面，我們更加注重商用車的實際操作?！?

　　據(jù)悉，上汽紅巖互聯(lián)網(wǎng)夢想卡車在兩個方面進行了升級：首先是‘e同聊’，這需要把智能系統(tǒng)與車輛進行匹配；其次是‘e診斷’，這臺卡車集成了云計算系統(tǒng)，比乘用車更為復(fù)雜?！翱ㄜ囀巧a(chǎn)資料，我們對車輛的要求是每個月跑2.5萬公里，所以服務(wù)與保養(yǎng)一定要跟上。”

　　以前，一臺重卡機械部分的開發(fā)過程需要三年左右，開發(fā)成功后，十年內(nèi)能夠保持在一個相對穩(wěn)定的狀態(tài)。隨著互聯(lián)網(wǎng)夢想卡車的快速發(fā)展，上汽紅巖將加快重卡的迭代速度。

　　據(jù)樓建平透露，上汽紅巖的第六代重卡已經(jīng)在規(guī)劃當中，同時互聯(lián)網(wǎng)夢想卡車還將繼續(xù)打造第二代、第三代?！艾F(xiàn)在只是第一代產(chǎn)品，我們的疲勞駕駛提醒、臉譜識別功能都還沒有安裝在這臺車上?；ヂ?lián)網(wǎng)卡車是軟件功能的更新?lián)Q代，我們會持續(xù)做下去。另外，之后的國六新系列產(chǎn)品將采用全新設(shè)計，整體臉型和構(gòu)架都會改變?！睋?jù)了解，2018年，上汽紅巖最新內(nèi)飾重卡產(chǎn)品也將于6月份正式推出。

　　如今，商用車領(lǐng)域的無人駕駛、自動駕駛是行業(yè)熱點所在。樓建平認為，重卡作為生產(chǎn)資料，實現(xiàn)無人駕駛更加容易?！拔覀冊谘邪l(fā)這種體系，已經(jīng)可以在特定場景中實現(xiàn)無人駕駛，但還有些局限性，所以至今還在保密階段?！?

施軼才：未來營銷將跟上“數(shù)字化”步伐

　　上汽紅巖在2017年能夠?qū)崿F(xiàn)快速增長，營銷公司功不可沒。上汽依維柯紅巖商用車有限公司常務(wù)副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理施軼才介紹道，上汽紅巖的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)數(shù)量在2017年增加到242個，并且增加了3970萬進行形象投入。同時，今年也是上汽紅巖責(zé)任明確化最為嚴格的一年，對經(jīng)銷商品系授權(quán)調(diào)整58家，區(qū)域授權(quán)調(diào)整34家，清退網(wǎng)11家，實行優(yōu)勝劣汰。

上汽依維柯紅巖商用車有限公司常務(wù)副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理施軼才

　　上汽紅巖的品牌建設(shè)也已經(jīng)初具規(guī)模，施軼才說，“通過感知營銷，上汽紅巖極大地提升了用戶的品牌忠誠度。2017年的營銷活動提升到1816次，終端行銷活動增長率達到148%，獲得潛在客戶數(shù)量132877人次?！睋?jù)了解，上汽紅巖的感知營銷“10500工程”聚焦了十大省份，打造出500個核心用戶群體，紅巖村、紅巖學(xué)校的建設(shè)，都為此次推廣埋下了伏筆。

　　在服務(wù)保障方面，上汽紅巖在2017年將服務(wù)網(wǎng)點提升到1130個，服務(wù)半徑縮短至92km，大通道網(wǎng)點覆蓋率達到99.1%，實現(xiàn)了“網(wǎng)點建設(shè)求速度，網(wǎng)絡(luò)布局求寬度，服務(wù)質(zhì)量求溫度?！?

　　另外，上汽紅巖還致力于在營銷方式上充分利用互聯(lián)網(wǎng)，施軼才對《運輸人》小編說道，“公司內(nèi)部已經(jīng)成立了數(shù)字營銷中心，對經(jīng)銷商線上線下管控、終端維修站推廣加大力度，使營銷更加精準化?！?

　　“我們有個目標是明年的公路車市場翻番，上汽紅巖必須做到，這是立足行業(yè)的基礎(chǔ)。2018年，我們將致力于在第三方物流資源上尋找公路車市場的突破口?！笔┹W才為上汽紅巖找準了發(fā)展方法：自卸車鞏固優(yōu)勢、公路車競爭力加強、專用車重點突破。他分析道，2018年，國內(nèi)GDP6.5%的快速增長、“一帶一路”新的戰(zhàn)略機遇期的到來、長三角、珠三角、環(huán)渤海經(jīng)濟圈的持續(xù)發(fā)展，都將為上汽紅巖提供發(fā)展機遇。

　　上汽紅巖的售后服務(wù)已經(jīng)做好了準備，將在2018年圍繞服務(wù)零距離，持續(xù)打造暢行、專業(yè)、高效的服務(wù)體系。“上汽紅巖提供的公路車暢行服務(wù)是指根據(jù)交通部‘物流大通道’布局網(wǎng)絡(luò)，推出公路車‘代用車+延時補償+四年不限里程三包政策’。工程車貼近服務(wù)是指根據(jù)小半徑作業(yè)特點布局網(wǎng)絡(luò)，推出駐點服務(wù)和動車巡檢服務(wù)。其中，專用車管家服務(wù)是根據(jù)行業(yè)細分特性布局網(wǎng)絡(luò)，推出專線、專人、專業(yè)保障團隊，滿足不同行業(yè)需求。”

　　“2017，我們站起來；2018，我們跑起來；2019，我們飛起來。”一句話表現(xiàn)出了上汽紅巖奮進的決心。隨著智能網(wǎng)聯(lián)與營銷創(chuàng)新的發(fā)展，上汽紅巖正迎來企業(yè)的一次快速提升階段。擁有股東方的強有力支持、厚積薄發(fā)的產(chǎn)品力、持續(xù)上升的品牌影響力，再加上一支“狼性團隊”，上汽紅巖明年的發(fā)展，值得期待。

【獨家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com