2017年，中國重汽商用車銷售部通過調(diào)整產(chǎn)品銷售結(jié)構(gòu)、加強(qiáng)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、創(chuàng)新營銷模式等舉措不僅將汕德卡、斯太爾打造成口碑車型，在市場(chǎng)銷量上也實(shí)現(xiàn)翻番增長。其中，汕德卡回款8400多輛，這相比汕德卡剛剛上市時(shí)的狀態(tài)來說，是迎來了爆發(fā)式增長。

中國重汽商用車銷售部副總經(jīng)理張帆

　　汕德卡作為國內(nèi)重卡市場(chǎng)中價(jià)格偏高的車型，價(jià)格方面成為了它的“先天劣勢(shì)”，為市場(chǎng)推廣帶來了一定難度。那么這款定位高端的汕德卡是如何步步夯實(shí)“進(jìn)口替代”之路，在日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中得到用戶認(rèn)可的呢？中國重汽商用車銷售部副總經(jīng)理張帆在接受《運(yùn)輸人》小編專訪時(shí)給出了答案。

價(jià)格劣勢(shì)變優(yōu)勢(shì)?打造高性價(jià)比重卡

　　四年前，汕德卡剛上市時(shí)40多萬的售價(jià)確實(shí)讓很多運(yùn)輸人望而卻步，比國產(chǎn)卡車價(jià)格高又比進(jìn)口卡車低的“尷尬售價(jià)”讓汕德卡一度陷入低迷的狀態(tài)。

　　張帆表示，實(shí)際相對(duì)進(jìn)口卡車而言，去掉進(jìn)口卡車在關(guān)稅等方面的費(fèi)用，汕德卡的價(jià)格要比進(jìn)口卡車經(jīng)濟(jì)很多，而在國產(chǎn)卡車的同質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)中，汕德卡在性能、安全、經(jīng)濟(jì)、可靠等多方面又具備領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。隨著近兩年物流運(yùn)輸行業(yè)的升級(jí)變革，物流企業(yè)、大車隊(duì)甚至散戶在購車時(shí)的思維方式也有了很大轉(zhuǎn)變，而汕德卡的優(yōu)勢(shì)正是他們所需要的。

無錫鴻運(yùn)物流董事長付忠艷

　　的確，以卡車營生的運(yùn)輸人更需要的是一款高性價(jià)比的“賺錢利器”，而非一味追求低廉的價(jià)格。就像近日那輛用42個(gè)月突破“150萬公里無大修”紀(jì)錄的汕德卡，頻頻登上重卡圈內(nèi)的“熱搜榜”，據(jù)其車主無錫鴻運(yùn)物流董事長付忠艷表示，汕德卡安全經(jīng)濟(jì)又高效，跑無錫鄭州甩掛運(yùn)輸一個(gè)月最多時(shí)竟能跑到29趟，現(xiàn)在已組建起汕德卡車隊(duì)并籌備著線路擴(kuò)張。

運(yùn)輸人 王金芝

　　記得今年5月，《運(yùn)輸人》的老朋友、卡車圈內(nèi)的女強(qiáng)人王金芝剛購置了一臺(tái)汕德卡440 6×4牽引車，外觀大氣、駕駛室內(nèi)舒適、曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠耐用又節(jié)油都是她傾心汕德卡的原因，笑稱原本一直跑南寧至長沙路線，現(xiàn)在有了汕德卡跑全國都有勁。這些足以看出汕德卡已憑實(shí)力獲得了大客戶、散戶的青睞，尤其在干線運(yùn)輸領(lǐng)域已具備一定的影響力。

完善服務(wù)、配件網(wǎng)絡(luò)?為產(chǎn)品深耕市場(chǎng)提供保障

　　產(chǎn)品的推進(jìn)離不開周到服務(wù)給予的強(qiáng)力支撐。今年3月，中國重汽顛覆傳統(tǒng)、在行業(yè)內(nèi)首推“不停車”服務(wù)，為用戶提供更為周到細(xì)致的服務(wù)，也給馳騁在各個(gè)路線上的運(yùn)輸人吃了一顆定心丸。

　　張帆介紹，2018年，中國重汽商用車銷售部將進(jìn)一步加強(qiáng)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，同時(shí)擴(kuò)張服務(wù)、配件網(wǎng)絡(luò)做配合支撐，在車輛維修方面也有待提高。目前，除海南外已建立132家服務(wù)站，為保障公路用車的暢行無憂，正沿著客戶主要運(yùn)行線路鋪設(shè)更加完善的服務(wù)體系。

產(chǎn)品細(xì)分再升級(jí) 推進(jìn)卡車智能化發(fā)展

　　據(jù)了解，汕德卡440馬力、540馬力車型在市場(chǎng)中很受歡迎。張帆對(duì)此表示，像危化品運(yùn)輸對(duì)車輛安全性、可靠性要求較高，又有80km/h的限速，選擇440馬力較為合適，而那些對(duì)時(shí)效要求、載重要求較高的運(yùn)輸領(lǐng)域則選擇540馬力更為省心。

　　接下來，汕德卡會(huì)繼續(xù)深耕日用工業(yè)品、快遞快運(yùn)、渣土、煤炭、?；愤\(yùn)輸五大領(lǐng)域，同時(shí)鋪設(shè)工程車、公路車領(lǐng)域的市場(chǎng)工作，進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)品影響力。

　　另外值得一提的是，汕德卡作為“替代進(jìn)口”的高端車型，一直在市場(chǎng)中把握先機(jī)并搶先布局智能卡車領(lǐng)域。

　　今年4月，中國重汽I代首款智能卡車汕德卡C7H在上海車展隆重亮相，這亦是中國第一款擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的智能卡車。在中國重汽2018商務(wù)大會(huì)上，又成功向六家物流企業(yè)交付了20輛中國重汽I代智能卡車，這也標(biāo)志著中國重汽成為了國內(nèi)第一家實(shí)現(xiàn)智能重卡批量化生產(chǎn)的企業(yè)。

　　張帆表示，未來，中國重汽不僅會(huì)在智能卡車領(lǐng)域鞏固地位，還會(huì)推進(jìn)卡車的使用周期，在曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)150公里壽命的基礎(chǔ)上再升級(jí)，這亦將為行業(yè)的發(fā)展帶來積極作用。

　　中國重汽商用車銷售部在2018商務(wù)大會(huì)上提出了明年整車銷售實(shí)現(xiàn)2.5萬輛的新目標(biāo)。乘風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，相信汕德卡能夠在接下來的挑戰(zhàn)中再次展現(xiàn)“爆表”的實(shí)力，邁向新征程，實(shí)現(xiàn)新突破。

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