12月12日,習(xí)近平總書記在十九大后的首次地方調(diào)研,選在了江蘇徐州,第一站是徐工集團(tuán)。
2017年12月12日至13日,中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平在江蘇徐州市考察。這是12日下午,習(xí)近平總書記在徐工集團(tuán)重型機(jī)械有限公司親切看望勞動(dòng)模范、技術(shù)能手等職工代表,鼓勵(lì)他們在為實(shí)現(xiàn)中國夢的奮斗中爭取人人出彩。新華社小編 謝環(huán)馳 攝
習(xí)近平總書記在徐工調(diào)研時(shí)強(qiáng)調(diào),中國這么大,必須始終高度重視發(fā)展壯大實(shí)體經(jīng)濟(jì),不能走單一發(fā)展、脫實(shí)向虛的路子。發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì),就一定要把制造業(yè)搞好,當(dāng)前特別要抓好創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),掌握和運(yùn)用好關(guān)鍵技術(shù)。
總書記的囑托言猶在耳。徐工董事長王民向澎湃新聞(www.thepaper.cn)小編回憶,“我想,正是因?yàn)樾旃ぜ瘓F(tuán)的發(fā)展思路能跟上總書記的思想和要求,我們是在激烈的市場競爭中打拼下來的制造企業(yè),現(xiàn)在重大機(jī)遇來了,一切困難都可以碾壓過去!”
在“中國制造2025”的大背景下、面對“互聯(lián)網(wǎng)+智能制造”的新機(jī)遇,徐工集團(tuán)的成功無疑是中國制造業(yè)升級和實(shí)體經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的一個(gè)模范。
那么,十九大后習(xí)近平總書記的首次調(diào)研為什么會(huì)選擇徐工?這次調(diào)研給徐工帶來了什么變化和影響?我們又能從中得到哪些啟示?
在調(diào)研剛滿一個(gè)月之際,澎湃新聞小編前往徐工集團(tuán)進(jìn)行了回訪。
“總書記來之后,訂單量增加了許多”
1月初,寒潮來襲,江蘇徐州迎來2018年的第一場大雪。氣象部門稱,積雪厚度超過12厘米,最低氣溫已至零下7度。路上人車稀少,出門打車,至少需要等個(gè)10分鐘。
與大門外的冷清相比,在高新路68號,露天的場壩上一片火熱。邊上堆著鏟起的皚皚白雪,亮眼的明黃色工程機(jī)械整齊鋪排著,這是徐工集團(tuán)的工人們在進(jìn)行產(chǎn)品最后的調(diào)試。
“總書記來之后,訂單量增加了許多。”一位工人說,他們要趕在年底之前交付一批產(chǎn)品。
反映到工作勁頭上,變化更為明顯,徐工集團(tuán)董事長王民說,全體干部職工,從上到下,感覺到干活更有勁了,在徐工工作,成為了一件很光榮的事情,“因?yàn)槭艿搅肆?xí)總書記的關(guān)注和認(rèn)可,個(gè)人的工作與國家的百年目標(biāo)聯(lián)系在一起,個(gè)人價(jià)值就體現(xiàn)出來。”
澎湃新聞小編在車間內(nèi)看到,當(dāng)時(shí)習(xí)近平總書記所乘坐的那輛XCA220型全地面起重機(jī),已經(jīng)用欄桿圍住,供參觀。路過的工人會(huì)不時(shí)停留下來看看,似是在回憶那榮耀的時(shí)刻。
12月12日,黨的十九大閉幕后,習(xí)近平總書記首次到地方和企業(yè)考察調(diào)研,選在了徐州和徐工集團(tuán)。
為什么是徐州?據(jù)新華視點(diǎn)報(bào)道,就幾個(gè)主要統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來說,徐州的發(fā)展水平和全國平均水平相似度極高——徐州和全國一樣人均GDP都在6萬元上下,城鎮(zhèn)化率都在60%左右,居民年人均可支配收入都在2.3萬元左右……徐州集中體現(xiàn)了當(dāng)前中國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的基本狀況。
同時(shí),對于“如何實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級”這一既是徐州也是中國今后一段時(shí)期亟待破解的難題,精心打造中國自主裝備品牌的徐工集團(tuán),或能提供一些作法和經(jīng)驗(yàn)。
當(dāng)天,習(xí)總書記重點(diǎn)參觀了中國最大的工程起重機(jī)裝備生產(chǎn)線,并坐進(jìn)XCA220型全地面起重機(jī)駕駛室“體驗(yàn)了一把”,一位現(xiàn)場的工人回憶,參觀當(dāng)時(shí),該臺起重機(jī)剛好下線,“沒想到總書記徑直打開了門,坐了進(jìn)去。”
作為技術(shù)人員代表,徐工集團(tuán)工程師朱長建向習(xí)總書記詳細(xì)介紹了一些技術(shù)細(xì)節(jié)等,“當(dāng)他聽到這是我們自主研發(fā)的,擁有30多項(xiàng)專利和技術(shù)優(yōu)勢的時(shí)候,總書記非常高興,說‘就是要搞原創(chuàng)設(shè)計(jì),這樣才有競爭力?!敝扉L建向澎湃新聞轉(zhuǎn)述說。
徐工集團(tuán)董事長王民回憶,總書記一共在徐工考察57分鐘,重點(diǎn)了解企業(yè)起源、產(chǎn)品、行業(yè)、黨建和企業(yè)文化以及“一帶一路”國際化發(fā)展等經(jīng)驗(yàn)做法,并在最后給300多名勞動(dòng)模范、技能工人、職工代表發(fā)表了7分42秒的重要講話。
讓他印象深刻的是,“總書記一連說了3遍,一定要把制造業(yè)搞上去,搞好,搞上去?!?王民說,在參觀完徐工集團(tuán)后,習(xí)總書記“一下子興致就上來了”。
“總書記還說,他一直在關(guān)注著我們徐工集團(tuán),我感覺到非常光榮,有股強(qiáng)烈的使命感。”王民說。
對于此次調(diào)研,資本市場迅速給出了積極的反饋。
12月11日,習(xí)近平總書記調(diào)研前一天,徐工機(jī)械(000425)股價(jià)大漲,13日小跌,后來一路逆市走強(qiáng),總體趨勢上漲,期間有12月11日漲幅5.16% ,12月26日漲幅10.02%,交易量換手率也一直處于增加趨勢。截止目前,徐工機(jī)械累計(jì)漲幅接近40%。
“一根筋”的徐工精神
為什么會(huì)是徐工?這恐怕是人們最為關(guān)注的問題。
“甚至到現(xiàn)在,行業(yè)內(nèi)還依然有人在問,”王民笑著說。他給出的答案是,從徐工可以一窺中國制造業(yè),徐工的發(fā)展歷程或可為中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供思路和啟發(fā)。
成立于1943年的徐州工程機(jī)械集團(tuán)有限公司(下稱“徐工集團(tuán)”),前身是抗日烽火中許世友將軍麾下的八路軍兵工廠,紅色基因昭示著其使命般的征程。
翻開徐工的履歷,經(jīng)過75年的發(fā)展,徐工集團(tuán)從蘇北的一個(gè)市屬地方國企(徐州國資委100%控股),成長為如今中國工程器械行業(yè)的排頭兵,規(guī)模長期位列中國工程機(jī)械行業(yè)第1 名,根據(jù)最新的“2017年全球工程機(jī)械制造商50強(qiáng)排行榜”顯示,徐工集團(tuán)位居全球工程機(jī)械行業(yè)第7位,是唯一進(jìn)入全球前十強(qiáng)的中國企業(yè)。
不過,同其他制造業(yè)企業(yè)一樣,如此輕描帶過的光鮮數(shù)據(jù)背后,往往是“冷暖自知”的辛酸。
要把時(shí)間往回?fù)軅€(gè)10年,哪怕是2年前,“助您成功”的徐工,還遠(yuǎn)不是這番光景。
徐工所屬的工程機(jī)械行業(yè)是一個(gè)充分競爭的行業(yè),且與宏觀經(jīng)濟(jì)周期密切相關(guān),基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、房地產(chǎn)、建筑業(yè)、水利及能源等投資密集型行業(yè)的景氣程度將直接影響對產(chǎn)品的需求。
在經(jīng)歷了2008年金融危機(jī)、2009年我國4萬億元的投資刺激、以及2011年后國家放緩基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)后,“一哄而上”地粗放式競爭帶來的問題逐步顯現(xiàn),外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境持續(xù)低迷,讓不少工程機(jī)械企業(yè)在市場淘洗下,或是被迫裁員、調(diào)整戰(zhàn)略重心、甚至落敗、消失。
這一時(shí)期,徐工集團(tuán)的選擇則是,堅(jiān)守工程機(jī)械,“苦練內(nèi)功,狠抓創(chuàng)新”?!盁o論行業(yè)發(fā)展有什么變化,都有‘一根筋’地做下去,專注于匠心制造。”王民說,
日子注定不好過。
2013年,法治周末的一則報(bào)道或許能窺見徐工,甚至整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展困境,報(bào)道中稱,徐州工程機(jī)械國企不再是畢業(yè)生眼里的“金飯碗”,收入不高,且?guī)齑娑唷?nbsp;
但也正是在這些年里,徐工依然維持著4.5%的技術(shù)投入,一些重磅研發(fā)成果如千噸級地面起重機(jī)、4000噸履帶起重機(jī)等相繼問世,并進(jìn)入美國等高端市場;液壓多路閥、MYF200新型電控變速箱兩大關(guān)鍵零部件打破了外資品牌全球壟斷。
與此同時(shí),徐工還把目光投向了海外。
2011年,王民決定揮師歐美中高端市場,相繼成立于歐洲研發(fā)中心、美國研發(fā)中心。市場開拓技術(shù)與產(chǎn)品先行?!爱?dāng)時(shí)王民董事長認(rèn)為,盡管當(dāng)時(shí)歐美等發(fā)達(dá)國家的需求下滑,但是仍然占全球工程機(jī)械市場的半壁江山。我們要成為世界級企業(yè),無論是品牌形象、技術(shù)領(lǐng)先、銷售規(guī)模,都離不開歐美市場?!?徐工機(jī)械總裁助理、進(jìn)出口公司總經(jīng)理劉建森說。
如今,徐工的海外市場收入占集團(tuán)總營收的30%,其中,“一帶一路”沿線國家貢獻(xiàn)最大,王民預(yù)計(jì),在2020年這一數(shù)字要達(dá)到50%,而這部分增量則應(yīng)主要由中高端市場拉動(dòng)。
在堅(jiān)守中創(chuàng)新
但是,對傳統(tǒng)行業(yè)的“一根筋”似的堅(jiān)守,并不意味著一成不變,或是對新生事物的不屑一顧。
2016年底,一場圍繞實(shí)體經(jīng)濟(jì)與虛擬經(jīng)濟(jì)此消彼長的“宗馬之爭”(杭州娃哈哈集團(tuán)董事長宗慶后與阿里巴巴集團(tuán)董事長馬云),讓“脫實(shí)向虛”、“新制造”、“新技術(shù)”等熱詞站上風(fēng)頭浪尖。
中國是制造業(yè)大國,近年來,中國制造業(yè)面臨亟待轉(zhuǎn)型升級問題,萬物互聯(lián)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)被認(rèn)為是注入傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新要素,幫助傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行全方位變革,激發(fā)出創(chuàng)新潛能。
作為我國制造業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè),工程機(jī)械行業(yè)正在經(jīng)歷著一場由傳統(tǒng)邁向智能制造、“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”時(shí)代的變革。因而,恐怕沒有誰再比掌舵徐工18年的王民,更適合探討“互聯(lián)網(wǎng)+”與實(shí)體經(jīng)濟(jì)之間關(guān)系得這個(gè)話題了。
在王民看來,互聯(lián)網(wǎng)就是一對翅膀,“都去搞互聯(lián)網(wǎng)不行,不插上翅膀也不行。兩個(gè)要講融合。”但同時(shí),他也表示,現(xiàn)在有些脫實(shí)向虛、嘩眾取寵的提法太多,作為一個(gè)制造業(yè)大國,“總書記看到了這里面的危險(xiǎn)性。”
他認(rèn)為,習(xí)近平總書記此次考察調(diào)研選擇徐工,就是在向外界傳遞一種訊息,必須重視發(fā)展壯大實(shí)體經(jīng)濟(jì),不能走單一發(fā)展、脫實(shí)向虛的路子。而發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì),就一定要把制造業(yè)搞好。
同時(shí),當(dāng)前特別要抓好創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),掌握和運(yùn)用好關(guān)鍵技術(shù)。
王民認(rèn)為,智能制造、大數(shù)據(jù)等時(shí)下熱捧的概念,正是制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要手段,代表著行業(yè)一個(gè)新的增長點(diǎn)?!捌髽I(yè)應(yīng)當(dāng)重視,要有這個(gè)戰(zhàn)略安排。”
在去年(2017)9月在無錫舉辦的世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會(huì)上,相信不少人對徐工集團(tuán)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大平臺印象深刻。該平臺目前已經(jīng)接入設(shè)備46萬臺,采集5000余種工況,每天匯集超過5億條實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。
“徐工工業(yè)云”是2016年徐工牽手阿里巴巴共同打造的中國首個(gè)“Predix平臺”。未來的設(shè)備接入量級將達(dá)到百萬級乃至更多,通過將連續(xù)可獲取的數(shù)據(jù)與科學(xué)、資料與機(jī)器學(xué)習(xí)還有應(yīng)用在設(shè)備及行業(yè)領(lǐng)域的專長相結(jié)合,形成為OT(運(yùn)營技術(shù))和IT團(tuán)隊(duì)提供同一個(gè)合作的創(chuàng)新平臺,為企業(yè)自身提供強(qiáng)大的系統(tǒng)互聯(lián)、數(shù)據(jù)采集分析和精準(zhǔn)決策能力。
實(shí)際上,據(jù)徐工集團(tuán)信息化管理部副部長付思敏介紹,Predix是GE面向工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的操作系統(tǒng),2015年,董事長王民讀到一篇介紹GE Predix的文章,便敏銳感知到,這或許是一次引領(lǐng)自身變革,實(shí)現(xiàn)對國際行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)“彎道超車”的機(jī)會(huì)。
如今,正是消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)過渡到產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的階段,不得不說,在對工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的探索上,徐工已奪得先機(jī)。
而徐工的成功經(jīng)驗(yàn)說明,中國制造業(yè)的未來,既在堅(jiān)守,也在創(chuàng)新。
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